Bądź na bieżąco – informator branżowy
Zapisz się na newsletter TRUCK Biznes i otrzymuj najnowsze informacje z branży oraz premierowe, bezpłatne e-wydania czasopisma TRUCK Biznes.

Kässbohrer, podczas targów Bauma 2025 w Monachium, zaprezentuje wybrane, nowatorskie modele ze swojej najbardziej wytrzymałej i długowiecznej gamy naczep niskopodwoziowych, a także najbardziej niezawodne wywrotki.
Inspirowany swoim mottem „Enginuity”, Kässbohrer wyróżnia się w ciężkim transporcie dzięki swoim najbardziej wytrzymałym pojazdom niskopodwoziowym i jest dumnie jednym z dwóch najczęściej wybieranych przez ekspertów od ciężkiego transportu w Europie w ciągu ostatnich 3 lat.
Aby sprostać niezaspokojonym potrzebom klientów w budownictwie, infrastrukturze i transporcie energetycznym, naczepy niskopodwoziowe Kässbohrera są nieustannie udoskonalane. Zaprojektowane z myślą o maksymalnej wszechstronności i wydajności, modele te mają do 6 osi, osie samoskrętne lub hydrauliczne, podwozie stałe lub rozsuwane oraz standardowe lub jumbo wysokości załadunku. Dostępne są również opcje takie jak wnęka na koła, wnęka na ramię koparki i hydrauliczna rampa na gęsiej szyi, aby sprostać różnorodnym potrzebom Twojej firmy transportowej
Idealny transport ciężkich maszyn budowlanych
Precyzyjnie zaprojektowana z myślą o efektywnym transporcie maszyn roboczych, seria naczep niskopodwoziowych o stałej konstrukcji Kässbohrer K.SLS wyznacza nowy standard w transporcie ciężkim, zapewniając solidną wydajność i elastyczność operacyjną. Dzięki imponująco niskiej masie własnej, zaczynającej się od 7 500 kg, seria K.SLS minimalizuje koszty operacyjne przy jednoczesnym utrzymaniu wysokiej wydajności ładunkowej.
Oferując ponad 40 opcji najazdów o nośności do 40 ton, naczepy niskopodwoziowe K.SLS zostały zaprojektowane tak, aby usprawnić procesy załadunku i rozładunku, spełniając dokładne wymagania operacyjne. Seria ta została dodatkowo wyposażona w zaawansowane funkcje bezpieczeństwa, w tym do 32 pierścieni mocujących o nośności 6, 8, 10 lub 13,4 tony każdy, zamki kontenerowe oraz certyfikowane przez EUMOS kieszenie na słupki, co zapewnia kompleksowe rozwiązanie dla bezpiecznego i szybkiego transportu ciężkich ładunków.
Do zastosowań specjalistycznych wersja K.SLS Jumbo wyróżnia się wysokością platformy zaledwie 770 mm, co jest efektem doskonałości inżynieryjnej dzięki specjalnie zaprojektowanemu podwoziu i osiom. Seria ta oferuje również opcje, takie jak hydrauliczna rampa na gęsiej szyi, zapewniając niezrównaną wszechstronność i dostosowanie do wymagających potrzeb transportowych.
Zaprojektowane dla wszechstronności
Precyzyjnie zaprojektowana seria naczep niskopodwoziowych Kässbohrer K.SLA o rozsuwanej konstrukcji zapewnia najwyższą wydajność w transporcie ciężkim, oferując niezrównaną elastyczność operacyjną i niezawodność. Dzięki rozsuwanemu podwoziu i 3-stopniowemu systemowi poszerzeń bocznych seria K.SLA umożliwia transport ładunków o zróżnicowanych wymiarach i wymaganiach obciążeniowych. Seria ta została dodatkowo udoskonalona poprzez ponad 40 konfiguracji najazdów, które usprawniają procesy załadunku i rozładunku.
Naczepy niskopodwoziowe rozsuwane Kässbohrer K.SLA zostały wyposażone w zaawansowane funkcje zapewniające bezpieczne i efektywne manipulowanie ładunkami, spełniając różnorodne potrzeby transportowe. Do 32 pierścieni mocujących o nośności 6, 8, 10 lub 13,4 tony zapewnia wyjątkowe możliwości zabezpieczania ciężkich i ponadgabarytowych ładunków. Zintegrowane zamki kontenerowe oraz kieszenie na słupki dodatkowo zwiększają stabilność podczas transportu, gwarantując, że nawet najbardziej wymagające ładunki będą bezpiecznie przymocowane i przewożone z pełnym zaufaniem.Te zaawansowane rozwiązania, w połączeniu z rozsuwanym podwoziem i solidną konstrukcją, czynią serię K.SLA idealnym wyborem dla operatorów poszukujących niezawodnych i bezpiecznych rozwiązań w transporcie ciężkich ładunków.
Dostępna w wersji Jumbo, z wysokością platformy wynoszącą 770 mm, seria K.SLA wykorzystuje specjalnie zaprojektowane osie i podwozie, umożliwiając transport wyższych ładunków bez konieczności uzyskiwania specjalnych zezwoleń.
Maksymalna zwrotność
Seria naczep niskopodwoziowych Kässbohrer K.SLH ze skrętem hydraulicznym została specjalnie zaprojektowana, aby zapewnić maksymalną zwrotność podczas transportu ciężkich i balastowych ładunków. Stworzone do pracy w najtrudniejszych warunkach drogowych, w tym na ostrych zakrętach i wąskich drogach wiejskich, te naczepy niskopodwoziowe oferują wyjątkową elastyczność i bezpieczeństwo. Z masą własną zaczynającą się od 10 350 kg seria K.SLH stanowi idealne połączenie solidnej konstrukcji i dużej pojemności ładunkowej, oferując techniczne obciążenie osi do 12 ton oraz obciążenie na gęsią szyję do 24 ton. Dzięki doskonale zintegrowanym systemom pneumatycznego zawieszenia te naczepy niskopodwoziowe zapewniają optymalne prowadzenie i wydajność nawet w najtrudniejszych warunkach.
Aby sprostać Twoim specyficznym potrzebom operacyjnym, Kässbohrer oferuje serię SLH w konfiguracjach 3- lub 4-osiowych, dostępnych w wersjach z podwoziem rozsuwanym i stałym. Precyzyjnie zaprojektowane mocne i płaskie podwozie, z wysokością platformy zaczynającą się od 875 mm, zapewnia wystarczającą przestrzeń do bezpiecznego transportu ponadgabarytowych ładunków. Zaprojektowana z myślą o maksymalnym bezpieczeństwie, seria K.SLH oferuje do 40 pierścieni mocujących, 18 kieszeni na słupki, zamki kontenerowe oraz do 4×2 rzędów pionowych kieszeni na słupki, zapewniając optymalne opcje zabezpieczania ładunków nietypowych i ponadnormatywnych.
Precyzyjnie zaprojektowana z myślą o maksymalnej zwrotności przy transporcie ciężkich, balastowych i ponadgabarytowych ładunków, seria K.SLH ze skrętem hydraulicznym łączy niską masę własną, niską wysokość platformy oraz szeroki zakres funkcji bezpieczeństwa ładunku, co umożliwia pełną kontrolę i elastyczność podczas transportu ciężkich ładunków o nietypowych wymiarach.
Doświadczenie w ponadgabarytach
Platformy HD Kässbohrera zostały specjalnie zaprojektowane do transportu długich, ciężkich i ponadgabarytowych ładunków, takich jak bloki betonowe, elementy mostów czy konstrukcje stalowe. Innowacyjna konstrukcja z rozsuwanym podwoziem o długości do 3.500 lub 6.900 mm, z pozycjami blokującymi co 50 cm, zapewnia bezpieczne i precyzyjne przewożenie najbardziej zróżnicowanych ładunków. Dzięki inżynierii skoncentrowanej na maksymalnej wydajności nawet w najtrudniejszych warunkach, platformy te gwarantują najwyższą efektywność w transporcie ciężkim.
Seria Platform Heavy-Duty jest dostępna w konfiguracjach 3- i 4-osiowych, z opcjami podwozia stałego lub rozsuwanego oraz wysokością siodła od 900 do 1.250 mm, co pozwala dostosować naczepę do szerokiego zakresu potrzeb transportowych. Masa własna zaczynająca się od 7.100 kg zapewnia maksymalną ładowność dla ciężkich ładunków.
Kluczowe opcje obejmują podnoszoną 1. oś, osie samoskrętne oraz pierścienie mocujące o nośności do 13,4 tony. Dodatkowo, platformy są wyposażone w pełną lub częściową metalizację, wnęki na koła, zamki kontenerowe, certyfikowane przez EUMOS kieszenie na słupki pionowe i poziome oraz podłogę wspartą profilem omega, co zapewnia wyjątkową elastyczność i bezpieczeństwo transportu.
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Od 1 lutego 2026 roku przedsiębiorcy transportowi w Polsce muszą liczyć się ze znaczącym wzrostem kosztów korzystania z infrastruktury drogowej. [...]
Polska branża transportowa stoi u progu zmiany, która może w dużym stopniu zmienić krajobraz naszych tras szybkiego ruchu. Rządowe plany, [...]
Branża transportowa weszła w 2026 rok pod znakiem rygorystycznych kontroli nowych tachografów G2V2. Przewoźnicy, którzy w ubiegłym roku pominęli termin [...]
Od 7 stycznia 2026 r. nowe ciężarówki i autobusy homologowane w Unii Europejskiej muszą być wyposażone w rejestratory zdarzeń drogowych [...]
Grupa Petit Forestier wprowadziła na europejskie drogi blisko 300 pojazdów IVECO eDaily, potwierdzając swoje zaangażowanie w rozwój zrównoważonego transportu.
W 2025 roku firma transportowa SIS po raz kolejny zdecydowała się na zakup pojazdów wieluńskiego producenta. Tym razem kooperant zamówił [...]
Mercedes-Benz Trucks to marka wiodąca w piaseczyńskiej firmie Trans Petro Color od kilkunastu lat. Jesienią w jej flocie pojawiły się [...]
Polska firma Ziaja, lider rynku kosmetyków pielęgnacyjnych, wprowadza technologie Elcar w swojej flocie transportowej. Celem jest bieżące monitorowanie realizowanych dostaw, [...]
Ford Trucks Polska zaprezentował odświeżoną wersję swojego flagowego ciągnika siodłowego F-MAX podczas oficjalnej ceremonii otwarcia nowego autoryzowanego serwisu marki Ford [...]
Schmitz Cargobull otrzymał nagrodę „European Transport Award for Sustainability 2026” za rozwiązanie wspierające dekarbonizację transportu chłodniczego.
Spółka ORLEN Transport zakupiła pięć ciągników siodłowych, zasilanych skroplonym gazem ziemnym (LNG). Autocysterny, dostarczające paliwa płynne na stacje ORLEN, są [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!