Od maja 2016 roku w samochodach ciężarowych muszą być zainstalowane tachografy cyfrowe. Sprawdźmy, o czym należy pamiętać przy ich obsłudze, a także, w jaki sposób można ją sobie ułatwić.
Tachograf jest urządzeniem, które monitoruje czas pracy kierowcy. Działa w ten sposób, że łączy ze sobą dane związane z prędkością i czasem, pokazując, jak szybko poruszał się pojazd, i jaki dystans pokonał. Precyzyjne określenie czasu pracy kierowcy służy oczywiście minimalizowaniu ryzyka jego przemęczenia, które może być śmiertelne w skutkach zarówno dla niego samego, jak też dla innych uczestników ruchu drogowego.
Od maja 2016 roku trzeba obowiązkowo stosować tachografy cyfrowe. Analogowe mogą być wykorzystywane jedynie do czasu ich całkowitego zużycia bądź uszkodzenia; potem należy je wymienić na nowszy model.
Kierowca powinien pamiętać, aby na początku i po zakończeniu pracy wpisać kod państwa. Po włożeniu karty do tachografu cyfrowego, musi wykonywać wpisy manualnie. Nie ma jednak konieczności codziennego robienia wydruków. Należy mieć przy sobie przynajmniej dwie rolki papieru termicznego; w przypadku jego kradzieży, należy ją zgłosić policji oraz PWPW.
Tachograf sam przypomni o przerwie po czterech godzinach jazdy. Z tyłu tarczki lub wydruku kierowca musi umieszczać opis; jego brak jest karany mandatem. W wypadku, kiedy kierowca chce – o ile nie zagraża to bezpieczeństwu drogowemu – wydłużyć czas prowadzenia pojazdu, skrócić minimalny okres przerw i skrócić minimalny okres odpoczynków, na wykresie urządzenia musi odręcznie napisać powody tej decyzji.
Jak najbardziej! Umożliwia to urządzenie DTCO SmartLink PRO. Jego zadaniem jest przystosowanie telefonu do roli wygodnego pilota zdalnego sterowania dla tachografu cyfrowego (DTCO). Wystarczy podłączyć do przedniego złącza tachografu klucz sprzętowy Bluetooth, nawiązać łączność z telefonem, i już można korzystać z praktycznych aplikacji VDO, z którymi DTCO SmartLink PRO łączy nasz tachograf. Dzięki temu z łatwością można przeglądać na ekranie telefonu chociażby: osobisty czas jazdy i odpoczynku, jak również dobowy i tygodniowy czas pracy. DTCO SmartLink PRO umożliwia też samodzielne dokonywanie ręcznych wpisów.
Wszystko to pozwala wygodniej pracować i oszczędzać cenny czas, dzięki czemu wzrasta wydajność, a korzystanie z tachografu cyfrowego staje się prostsze.
Urządzenie można stosować w połączeniu z aplikacjami VDO bez dodatkowych kosztów do już aktywowanych funkcji. Jeśli chcemy aktywować dodatkowy interfejs DTCO (tachografu cyfrowego), mogą zostać naliczone za to dodatkowe opłaty, w zależności od modelu. Pamiętać trzeba, że w niektórych przypadkach funkcje DTCO muszą być aktywowane odpłatnie przez warsztat partnerski VDO. Odpłatne aktualizacje oprogramowania tachografu cyfrowego i aktywowanie dodatkowych funkcji konieczne są w wersjach oprogramowania 2.0 oraz 2.1 DTCO. Z kolei w wersji 2.2 DTCO wszystkie funkcje dostępne są w aplikacji przez DTCO SmartLink PRO. Jeśli więc korzystamy z tego urządzenia, nie ponosimy dodatkowych kosztów, co jest niezaprzeczalnym atutem.
Branża transportowa weszła w 2026 rok pod znakiem rygorystycznych kontroli nowych tachografów G2V2. Przewoźnicy, którzy w ubiegłym roku pominęli termin [...]
Polska firma Ziaja, lider rynku kosmetyków pielęgnacyjnych, wprowadza technologie Elcar w swojej flocie transportowej. Celem jest bieżące monitorowanie realizowanych dostaw, [...]
Firma Apollo Tyres wdraża nową strategię produkcji opon radialnych do samochodów ciężarowych i autobusów (TBR), która zwiększy różnorodność i liczbę [...]
Firma Wielton od lat dostarcza na rynek zaawansowane zabudowy i naczepy wywrotki, które znajdują zastosowanie w wielu gałęziach przemysłu. Oferta [...]
Shell po raz 19. z rzędu znalazł się na szczycie globalnego rynku środków smarnych. Wyjątkowe osiągnięcie koncernu potwierdza najnowszy raport [...]
Konsorcjum uzyskało 70, 3 mln euro finansowania z Komisji Europejskiej (instrument CEF/AFIF) na instalację ok. 330 punktów ładowania MCS w [...]
Wyzwania firm transportowych dotyczące transformacji energetycznej i konieczności ograniczenia emisji dwutlenku węgla to temat, który wciąż budzi wiele emocji
Branża transportu drogowego od zawsze opierała się na technologiach. Od silników, przez CB-radia, aż po zaawansowaną analitykę, która pozwala zarządzać [...]
Nowa seria agregatów TX od Thermo King, zastępująca poprzednie modele serii T, oferuje wydajność chłodzenia wyższą o nawet 17%, konstrukcję [...]
Umawianie wizyt w warsztacie jest dużo prostsze bo firma ZF Aftermarket właśnie uruchomiła funkcję bezpośrednich rezerwacji przez Google.
Wyciągarka samochodowa to jeden z najważniejszych elementów wyposażenia pojazdów specjalistycznych. Muszą radzić sobie w trudnym terenie lub z ciężkimi zadaniami [...]
Continental rozpoczął kampanię informacyjną, której celem jest zwiększenie świadomości właścicieli flot pojazdów użytkowych, aby podnieść świadomość na temat rosnącego znaczenia [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
