Grupa ZF jako pierwsza wprowadziła na rynek elektryczny hamulec postojowy i wyprodukowała już 200 milionów sztuk.
Jako pierwsze przedsiębiorstwo na świecie, ZF wyprodukowało 200 milionów sztuk elektrycznego hamulca postojowego (ang. electric park brake – EPB). Ponad 20 lat temu firma ZF wynalazła zacisk hamulcowy wyposażony w elektryczny człon uruchamiający („Motor-on-Caliper”) i zastosowała go w hamulcach EPB. Obecnie produkowana jest szósta generacja tych hamulców, które doskonale oddają ideę inteligentnych systemów mechanicznych. Firma ZF jako pierwsza wyprodukowała także ponad 500 milionów jednostek zintegrowanych hamulców postojowych (ang. integrated park brake – IPB). IPB zawiera w pełni zintegrowany mechanizm hamulca postojowego w tylnym zacisku i umożliwia zastosowanie EPB.
Użycie hamulca EPB obniża wagę układu hamulcowego oraz zwiększa oszczędność paliwa. To pierwszy przypadek elektryfikacji systemów mechanicznych umożliwiający integrację i zastosowanie zaawansowanych funkcji w połączeniu z innymi układami pojazdu. To także pierwszy ważny krok w kierunku elektryfikacji układów hamulcowych. Technologia pomaga także zwiększyć bezpieczeństwo poprzez zastosowanie układu ABS oraz komfort i wygodę, gdyż aktywacja układu hamulcowego odbywa się za pomocą przycisku.
Poza zapewnieniem hamowania postojowego, EPB jest w pełni zintegrowaną częścią układu hamulcowego. Zapewnia funkcje, takie jak dynamiczne hamowanie czy czujnik zużycia klocków hamulcowych, oraz oferuje mniejszą awaryjność przypisywaną zwykle układom mechanicznym.
– EPB to historia sukcesu. Firma ZF osiągnęła pozycję globalnego lidera na rynku systemów hamulcowych już na początku XXI w., jednak wciąż próbowała przekształcić działanie hamulca mechanicznego w coś więcej. Obecnie ta technologia wykorzystywana jest w wielu najpopularniejszych na świecie pojazdach: zarówno w samochodach małych, furgonetkach, jak i SUV-ach – zauważa Manfred Meyer, starszy wiceprezesa ds. aktywnego bezpieczeństwa w ZF
Firma ZF oferuje szereg typów hamulców postojowych, od zintegrowanych po pełne układy hamulców EPB, włączając standardowe hamulce EPB i niewymagające oddzielnego ECU ze względu na integrację z elektronicznym układem stabilizacji toru jazdy oraz EPB instalowane na osi przedniej dla mniejszych pojazdów.
– Wraz z rozwojem w kierunku bardziej zaawansowanych rozwiązań bezpieczeństwa, pojazdów autonomicznych i elektrycznych, układy hamulcowe zajmują coraz ważniejsza rolę w spełnianiu wymogów wynikających z przepisów, umożliwianiu realizacji nowych funkcji oraz odzyskiwaniu energii z hamowania. Wymaga to wyższego poziomu integracji z innymi układami oraz większego stopnia kontroli nad pojazdem. Dlatego systemy, takie jak elektryczny hamulec postojowy i zintegrowany układ hamulcowy firmy ZF będą stosowane w większej liczbie rozwiązań – podsumował Meyer.
Branża transportowa weszła w 2026 rok pod znakiem rygorystycznych kontroli nowych tachografów G2V2. Przewoźnicy, którzy w ubiegłym roku pominęli termin [...]
Polska firma Ziaja, lider rynku kosmetyków pielęgnacyjnych, wprowadza technologie Elcar w swojej flocie transportowej. Celem jest bieżące monitorowanie realizowanych dostaw, [...]
Firma Apollo Tyres wdraża nową strategię produkcji opon radialnych do samochodów ciężarowych i autobusów (TBR), która zwiększy różnorodność i liczbę [...]
Firma Wielton od lat dostarcza na rynek zaawansowane zabudowy i naczepy wywrotki, które znajdują zastosowanie w wielu gałęziach przemysłu. Oferta [...]
Shell po raz 19. z rzędu znalazł się na szczycie globalnego rynku środków smarnych. Wyjątkowe osiągnięcie koncernu potwierdza najnowszy raport [...]
Konsorcjum uzyskało 70, 3 mln euro finansowania z Komisji Europejskiej (instrument CEF/AFIF) na instalację ok. 330 punktów ładowania MCS w [...]
Wyzwania firm transportowych dotyczące transformacji energetycznej i konieczności ograniczenia emisji dwutlenku węgla to temat, który wciąż budzi wiele emocji
Branża transportu drogowego od zawsze opierała się na technologiach. Od silników, przez CB-radia, aż po zaawansowaną analitykę, która pozwala zarządzać [...]
Nowa seria agregatów TX od Thermo King, zastępująca poprzednie modele serii T, oferuje wydajność chłodzenia wyższą o nawet 17%, konstrukcję [...]
Umawianie wizyt w warsztacie jest dużo prostsze bo firma ZF Aftermarket właśnie uruchomiła funkcję bezpośrednich rezerwacji przez Google.
Wyciągarka samochodowa to jeden z najważniejszych elementów wyposażenia pojazdów specjalistycznych. Muszą radzić sobie w trudnym terenie lub z ciężkimi zadaniami [...]
Continental rozpoczął kampanię informacyjną, której celem jest zwiększenie świadomości właścicieli flot pojazdów użytkowych, aby podnieść świadomość na temat rosnącego znaczenia [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
