Firma MAN Truck & Bus przeprowadziła na terenie byłego lotniska Tempelhof w Berlinie, w obecności federalnego ministra transportu Dr. Volkera Wissinga, pierwszą publiczną jazdę próbną prototypu przyszłego pojazdu ciężarowego z napędem elektrycznym.
Debiut rynkowy planowany jest w 2024 r. Wyjątkową cechą pojazdu jest możliwość ładowania bardzo wysoką mocą (MCS – megavatt charging system). Metodę tę zamierza w ciągu najbliższych trzech lat wprowadzić na rynek firma ABB E-mobility. MAN i ABB E-mobility przewidują możliwość jej zastosowania w dalekobieżnych zestawach, pokonujących 600-800 kilometrów na dobę. Zdaniem obu partnerów, kolejny ruch należy do polityków.
– Przyspieszenie rozbudowy infrastruktury ładowania jest jedyną możliwością doprowadzenia do przełomu w transporcie i osiągnięcia celów klimatycznych – podkreślił Alexander Vlaskamp, prezes zarządu w MAN Truck & Bus, w związku z uczestnictwem ministra w jeździe próbnej elektrycznego pojazdu ciężarowego MAN.
– Stawiamy przede wszystkim na szybki rozwój rynku przyjaznych dla klimatu pojazdów użytkowych i stworzenie odpowiedniej infrastruktury ładowania wysokiej mocy. Kluczowych danych empirycznych w tym zakresie dostarcza wspierany przez nas projekt budowy infrastruktury ładowania elektrycznych pojazdów ciężarowych w systemie najwyższych mocy, realizowany przy autostradzie A2. Teraz najważniejsze jest wprowadzenie na drogi większej liczby pojazdów ciężarowych z napędem elektrycznym. Współpraca między MAN-em i ABB pokazuje, że kroczymy dobrą drogą – odparł federalny minister transportu Volker Wissing.
– Jako członek Grupy Traton angażujemy się także w ramach joint venture, we współpracy z partnerami z przemysłu, w budowę i eksploatację publicznej sieci ładowania w standardzie najwyższych mocy, która ma obejmować na terenie Europy minimum 1700 stacji ładowania ekologicznego prądu – dodał Vlaskamp. W celu zapewnienia niezbędnego dla transportu dalekobieżnego dobowego zasięgu 600–800 kilometrów nowy elektryczny MAN będzie technicznie przystosowany do ładowania najwyższymi mocami.
Od lewej: Aleksander Vlaskamp, dyrektor generalny MAN-a, Volker Wissing, federalny minister transportu i Frank Muhlon, dyrektor generalny ABB E-Mobility.
– Od wielu lat ABB E-mobility pracuje nad stworzeniem standardów dla wszystkich zakresów mocy. Dla przedziału najwyższych mocy konieczna jest nowa technologia o mocy przekraczającej 1000 wolt. Przy takiej mocy i przewidywanym trybie użytkowania kluczowe znaczenie ma zapewnienie bezpieczeństwa i niezawodności. Naszym wspólnym celem jest przygotowanie tej nowej technologii w ciągu trzech lat do wprowadzenia na rynek – mówi Frank Mühlon, dyrektor generalny ABB E-mobility.
Dla wprowadzenia ładowarek najwyższych mocy kluczowe znaczenie ma także przygotowanie jednolitego standardu. Niemcy mogą tu odegrać czołową rolę. Ponad 20 partnerów z kręgów przemysłowych i naukowych, wśród nich MAN i ABB, uczestniczy w projekcie mającym na celu stworzenie systemu ładowania pojazdów w standardzie najwyższych mocy („HoLa“). To pierwszy na świecie projekt wdrożenia ładowarek najwyższych mocy jest wspierany przez federalne ministerstwo cyfryzacji i transportu (BMDV). Wzdłuż federalnej autostrady A2 w czterech punktach powstają po dwa stanowiska ładowania MCS będące punktem wyjścia do poszerzenia sieci.
Branża transportowa weszła w 2026 rok pod znakiem rygorystycznych kontroli nowych tachografów G2V2. Przewoźnicy, którzy w ubiegłym roku pominęli termin [...]
Polska firma Ziaja, lider rynku kosmetyków pielęgnacyjnych, wprowadza technologie Elcar w swojej flocie transportowej. Celem jest bieżące monitorowanie realizowanych dostaw, [...]
Firma Apollo Tyres wdraża nową strategię produkcji opon radialnych do samochodów ciężarowych i autobusów (TBR), która zwiększy różnorodność i liczbę [...]
Firma Wielton od lat dostarcza na rynek zaawansowane zabudowy i naczepy wywrotki, które znajdują zastosowanie w wielu gałęziach przemysłu. Oferta [...]
Shell po raz 19. z rzędu znalazł się na szczycie globalnego rynku środków smarnych. Wyjątkowe osiągnięcie koncernu potwierdza najnowszy raport [...]
Konsorcjum uzyskało 70, 3 mln euro finansowania z Komisji Europejskiej (instrument CEF/AFIF) na instalację ok. 330 punktów ładowania MCS w [...]
Wyzwania firm transportowych dotyczące transformacji energetycznej i konieczności ograniczenia emisji dwutlenku węgla to temat, który wciąż budzi wiele emocji
Branża transportu drogowego od zawsze opierała się na technologiach. Od silników, przez CB-radia, aż po zaawansowaną analitykę, która pozwala zarządzać [...]
Nowa seria agregatów TX od Thermo King, zastępująca poprzednie modele serii T, oferuje wydajność chłodzenia wyższą o nawet 17%, konstrukcję [...]
Umawianie wizyt w warsztacie jest dużo prostsze bo firma ZF Aftermarket właśnie uruchomiła funkcję bezpośrednich rezerwacji przez Google.
Wyciągarka samochodowa to jeden z najważniejszych elementów wyposażenia pojazdów specjalistycznych. Muszą radzić sobie w trudnym terenie lub z ciężkimi zadaniami [...]
Continental rozpoczął kampanię informacyjną, której celem jest zwiększenie świadomości właścicieli flot pojazdów użytkowych, aby podnieść świadomość na temat rosnącego znaczenia [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
