Data publikacji: 22 lutego 2022

Nowy Raptor, nowe brzmienia

- Tworząc Rangera Raptora nowej generacji skupiliśmy się na zbudowaniu prawdziwie wyczynowego pikapa – powiedział Dave Burn, główny inżynier programu Raptor w Ford Performance.

3-litrowy silnik V6 nowego Raptora ma moc 288 KM i maksymalny moment obrotwy 491 Nm. Stały napęd na cztery koła wyposażono w skrzynię rozdzielczą z reduktorem oraz blokady przedniego i tylnego mostu. Przekonstruowane zawieszenie wykorzystuje możliwości nowych amortyzatorów FOX Live Valve. Dostosowuje się na bieżąco gwarantując kontrolę nad pojazdem na drodze, a jednocześnie pochłaniając pofałdowania i większe koleiny w terenie. Sprawdzony na trasach wyścigów system FOX Bottom-Out Control dba o maksymalną siłę tłumienia w ostatnich 25% skoku amortyzatora.

Pod poszerzonymi błotnikami znajdują się 17-calowe felgi z dostępnymi wyłącznie w Raptorze wysokiej klasy oponami terenowymi.

Do wyboru jest 7 trybów jazdy, w tym:

3 drogowe:

– normalny (Normal) – komfortowy i oszczędny

– sportowy (Sport) – dostosowany do dynamicznej jazdy w terenie

– na śliskie nawierzchnie (Slippery) – służy pewniejszej jeździe na śliskich lub nierównych nawierzchniach

oraz 4 terenowe:

– do jazdy po skałach (Rock crawl) – pozwala na optymalną kontrolę podczas jazdy z bardzo niską prędkością po skalistym i nierównym terenie

– do jazdy jazdy po piasku (Sand) – dostosowanie zmiany biegów i dostarczanego do kół momentu obrotowego do potrzeb poruszania się w piasku lub w głębokim śniegu

– na błoto/koleiny (Mud/Ruts) – zapewnienie maksymalnej przyczepności podczas ruszania i utrzymywanie odpowiedniego zapasu momentu obrotowego

– Baja – wszystkie systemy samochodu ustawione pod kątem maksymalnych osiągów w warunkach jazdy terenowej z dużą prędkością.

Jakby tego było mało, kierowca może ustawić 4 rodzaje brzmienia wydechu:

– cichy – przedkłada ciszę nad osiągi i brzmienie, żeby nie budzić sąsiadów,

– normalny – profil dźwiękowy przeznaczony do codziennego użytku, oferuje wyraziste brzmienie wydechu, które jednak nie jest zbyt głośne do codziennego poruszania się po ulicach. Profil ten jest domyślnie stosowany w trybach jazdy Normal, Slippery, Mud/Ruts oraz Rock Crawl

– sport – oferuje głośniejszą i bardziej dynamiczną nutę wydechu

– Baja – to najbardziej wyrazisty soundtrack układu wydechowego, zarówno pod względem głośności jak i brzmienia. Tryb ten przeznaczony jest wyłącznie do użytku w terenie.

Do dyspozycji jest nie nowy 12,4-calowy, cyfrowy zestaw wskaźników, 12-calowy centralny ekran dotykowy, sterujący systemem łączności i rozrywki, SYNC 4A nowej generacji, który oferuje bezprzewodową komunikację z Apple CarPlay i Android Auto, dostępnymi w ramach wyposażenia seryjnego oraz system audio B&O 6 z 10 głośnikami.

Nowy Raptor jest pierwszym Rangerem nowej generacji, który pojawi się w Europie. Dostawy dla klientów rozpoczną się pod koniec lata 2022 r.