Transport drogowy jest jedną z najbardziej uregulowanych dziedzin. Zwłaszcza, jeżeli mówimy o transporcie zarobkowym w przewozie rzeczy lub osób. Na wykonywanie większości czynności potrzebne są stosowne uprawnienia, zezwolenia i licencje, a duża część z nich to uprawnienia stricte osobiste, świadczące o posiadaniu wiedzy i umiejętności do wykonywania danej pracy.
Jednym z ważniejszych dokumentów, który uprawnia do realizowania zadań planistyczno-zarządczych i wnioskowania o wydanie odpowiednich licencji i zezwoleń transportowych jest Certyfikat Kompetencji Zawodowych.
Większość osób uważa, że Certyfikat powinien posiadać kierowca zajmujący się przewozem rzeczy bądź osób. Jednak, nie jest to do końca prawda. Obowiązek posiadania Certyfikatu nie spoczywa na kierowcy, ale na przewoźniku. Zgodnie z obowiązującymi przepisami unijnymi i krajowymi, firmy prowadzące zarobkową działalność przewozową pojazdami powyżej 3,5 tony dmc (a już wkrótce również poniżej 3,5t w transporcie międzynarodowym) lub powyżej 9 osób łącznie z kierowcą powinny spełniać warunki określone w Rozporządzeniu Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 1071/2009. Do wspomnianych warunków zalicza się:
Ten ostatni punkt potwierdzany jest właśnie poprzez Certyfikat Kompetencji Zawodowych. Certyfikat ten powinni posiadać pracownicy, którzy podczas wykonywania swoich obowiązków podejmują decyzje związane z funkcjonowaniem przedsiębiorstwa transportowego, tj. osoby zawierające umowy dot. organizacji przewozów czy też zakupu środków trwałych, ale też osoby uczestniczące w podejmowaniu decyzji w zakresie zatrudniania i zwalniania kierowców lub innych spraw związanych z operacjami transportowymi.
Należy jednak wspomnieć, że zgodnie z ustawą o transporcie drogowym, istnieje możliwość zwolnienia przedsiębiorcy z posiadania certyfikatu. Z wymagań tych zwolnieni są przewoźnicy zajmujący się transportem drogowym, którzy:
Certyfikat jest uprawnieniem ściśle osobistym co oznacza, że nie można uzyskać go na firmę/organizację. Sprawia to, że na rynku transportowym jest spore zainteresowanie specjalistami posiadającymi ten dokument, w szczególności wśród firm prowadzących transport międzynarodowy. Tutaj niedługo przepisy obejmą również tzw. busy. Można zatem liczyć na ciekawe oferty pracy. Certyfikat Kompetencji Zawodowych szczególnie poleca się osobom planującym karierę w branży transportowej i spedycyjnej.
Popularna jest również praktyka tzw. użyczania certyfikatu kompetencji zawodowych. Mając własny certyfikat można zatrudnić się w kilku firmach jednocześnie i świadczyć swoje usługi, pozwala to osiągnąć wymierne korzyści finansowe. Jednakże, należy zaznaczyć, że wiąże się to ze sporym ryzykiem, w przypadku kiedy taka praktyka jest wykonywana nierzetelnie przez co „użyczający” narażony jest na kary finansowe.
Warto także wspomnieć o korzyściach dla firm transportowych zatrudniających specjalistów z certyfikatami. Zatrudniając specjalistę z CKZ można wnioskować o wydanie stosownych licencji i zezwoleń transportowych, a także rozszerzyć działalność transportową o spedycję lub powiększyć tabor pojazdów.
CKZ uzyskuje się po zaliczeniu egzaminu państwowego, na który składają się dwie części:
Test pisemny składa się z 64 pytań wielokrotnego wyboru, po 8 pytań z każdego modułu. Uczestnik ma 120 minut na rozwiązanie testu.
Zadania egzaminacyjne, obejmują tematykę transportową i kadrowo płacową, czas na rozwiązanie to również 120 minut.
Warunkiem zaliczenia części testowej egzaminu oraz zadania jest uzyskanie 50% możliwych do otrzymania punktów z każdej z części. Łącznie kandydat musi uzyskać jednak 60% ogólnej liczby punktów.
Egzamin weryfikuje wiedze z zakresu wymienionego w załączniku I do rozporządzenia (WE) nr 1071/2009. Obszar materiału egzaminacyjnego jest szeroki i opisany w sposób bardzo ogólnikowy, co nie ułatwia zadania osobom zainteresowanym. W skrócie można wyodrębnić 8 działów:
UWAGA! Zbiór pytań i zadań nie stanowi informacji publicznej.
Zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury i Budownictwa z dnia 22 czerwca 2017 r. w sprawie przeprowadzenia procesu certyfikacji kompetencji zawodowych w transporcie drogowym oraz zabezpieczenia certyfikatu kompetencji zawodowych.
Jednostką odpowiedzialną za egzaminowanie i certyfikację osób zarządzających transportem jest Instytut Transportu Samochodowego.
Certyfikat otwiera wiele drzwi w branży transportowej co czyni go bardzo pożądanym dokumentem, jednak egzamin państwowy dla wielu osób może okazać się barierą nie do przejścia. Ciekawą propozycją dla osób zainteresowanych uzyskaniem własnego CKZ mogą być zorganizowane specjalistyczne szkolenia. Takie szkolenia najczęściej ukierunkowane są na rozwiązywanie zadań egzaminacyjnych. Kursanci otrzymują do nauki kompletne materiały zawierające zbiory pytań i zadań z poprzednich egzaminów oraz mają zapewnioną pomoc doświadczonych wykładowców/trenerów. Dzięki temu stanowczo ogranicza się zakres materiałów do nauki i efektywniej przyswaja wiedzę.
>>Sprawdź ofertę szkoleń na Certyfikat Kompetencji Zawodowych<<
Polski transport drogowy, będący krwiobiegiem krajowej gospodarki, znalazł się w krytycznym punkcie, który zagraża ciągłości łańcuchów dostaw. Jan Buczek, prezes [...]
Okres wielkanocny w 2026 roku to dla europejskiej logistyki czas kumulacji ograniczeń w ruchu. Ze względu na dwa terminy świąt [...]
Od 1 lipca 2026 roku Holandia wprowadzi opłatę drogową dla samochodów ciężarowych Od tego momentu właściciele ciężarówek będą płacić [...]
Dalszy zwrot w stronę rynku krajowego i wyższe stawki za kilometr – to główne wnioski z najnowszej analizy giełdy transportowej [...]
Europejski transport drogowy wchodzi w drugi kwartał 2026 roku z wyraźnym sygnałem ostrzegawczym: gwałtownie rosnące ceny diesla zaczynają bezpośrednio uderzać [...]
Eskalacja konfliktu na Bliskim Wschodzie znów przypomniała Europie, że transport żyje nie tylko rytmem popytu i podaży, ale także geopolityki. [...]
Polska branża transportowa będąca liderem europejskiego rynku przewozów drogowych stanęła w obliczu kumulacji kryzysów, które mogą trwale zmienić układ sił [...]
Rynek paliw w Europie ponownie znalazł się w punkcie, w którym decyzje geopolityczne, rynki finansowe i logistyka transportu morskiego zaczynają [...]
Po niezwykle trudnym 2025 roku, w którym branża TSL mierzyła się z wyraźnym spadkiem wolumenów, prognozy PKO Research na rok [...]
Sytuacja w Iranie niepokoi polskich przewoźników. W czerwcu 2025 roku, po ataku Izraela na Iran, cena ropy WTI zwiększyła się [...]
Wzrost stawek systemu e-TOLL oraz rozszerzenie sieci dróg płatnych od 1 lutego 2026 r. powodują drastyczny wzrost kosztów dla branży [...]
Po wyniszczającym cyklu lat 2022–2024, naznaczonym kryzysem energetycznym, rekordową inflacją i perturbacjami geopolitycznymi, polski rynek transportu ciężkiego w 2025 r. [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
