Niezależnie od tego, czy autobus ma napęd elektryczny, czy spalinowy, klocki i tarcze hamulcowe w nim stosowane muszą być najwyższej jakości. Masa pojazdów elektrycznych i hybrydowych stawia w tym względzie wysokie wymagania.
Firma TMD Friction, właściciel marki Textar dostarcza części do układów hamulcowych nowoczesnych autobusów, w tym elektrycznych oraz hybrydowych.
Eksperci spodziewają się, że liczba autobusów elektrycznych w miejskim transporcie publicznym wzrośnie z 417 tysięcy w roku 2019 do ponad 645 tysięcy w roku 2025. Będzie to stanowić około 39% floty autobusów miejskich na świecie. Szacuje się, że w 2040 roku elektryczny napęd będzie miało ponad 67% autobusów.
Wzrost ten jest zauważalny również w Polsce. Jak wynika z danych TMD Friction, w Warszawie między 2015 a 2020 rokiem przybyło 160 autobusów elektrycznych, które regularnie przewożą mieszkańców stolicy. Po ulicach poruszają się również pojazdy hybrydowe.
– Bez względu na rodzaj napędu, niezawodne hamulce są podstawą bezpiecznej eksploatacji każdego pojazdu. Producenci układów hamulcowych muszą wykazać się bardzo elastycznym podejściem, by móc skonstruować odpowiednie hamulce do tych naszpikowanych najnowszymi technologiami pojazdów. Na niezależnym rynku części zamiennych ogromne znaczenie ma dostęp mechaników do odpowiednich części zamiennych, pozwalających właściwie serwisować autobusy elektryczne, a także zapewniających bezpieczeństwo i skuteczność prowadzonych napraw – mówi Joanna Krężelok, dyrektor oddziału TMD Friction Services w Polsce.
Wydajne hamulce niezależnie od napędu
W celu opracowania idealnej mieszanki ciernej do każdego typu napędu elektrycznego TMD Friction ściśle współpracuje z producentami pojazdów oraz układów hamulcowych. Dotyczy to zarówno producentów autobusów miejskich, jak i autokarów turystycznych. Podwyższona masa autobusów elektrycznych i hybrydowych stawia szczególnie wysokie wymagania wobec mieszanki ciernej.
– W przypadku hamowania awaryjnego z całkowicie naładowaną baterią, której nie będzie można doładować, podczas hamowania nie nastąpi rekuperacja energii. Układ hamulcowy przejmie całą energię powstającą w tej sytuacji – wyjaśnia Wojciech Sokołowski, trener techniczny TMD Friction, właściciela marki Textar.
TMD Friction dla pojazdów użytkowych
Kolejną grupą pojazdów, w których rozwijany jest napęd elektryczny są samochody ciężarowe. Na razie nie jest on tak rozpowszechniony, jak w przypadku autobusów. Niemniej będzie on zyskiwał coraz większą popularność w ciężarówkach, szczególnie wykorzystywanych do dystrybucji towarów. TMD Friction również rozwija materiały cierne do takich zastosowań.
Branża transportowa weszła w 2026 rok pod znakiem rygorystycznych kontroli nowych tachografów G2V2. Przewoźnicy, którzy w ubiegłym roku pominęli termin [...]
Polska firma Ziaja, lider rynku kosmetyków pielęgnacyjnych, wprowadza technologie Elcar w swojej flocie transportowej. Celem jest bieżące monitorowanie realizowanych dostaw, [...]
Firma Apollo Tyres wdraża nową strategię produkcji opon radialnych do samochodów ciężarowych i autobusów (TBR), która zwiększy różnorodność i liczbę [...]
Firma Wielton od lat dostarcza na rynek zaawansowane zabudowy i naczepy wywrotki, które znajdują zastosowanie w wielu gałęziach przemysłu. Oferta [...]
Shell po raz 19. z rzędu znalazł się na szczycie globalnego rynku środków smarnych. Wyjątkowe osiągnięcie koncernu potwierdza najnowszy raport [...]
Konsorcjum uzyskało 70, 3 mln euro finansowania z Komisji Europejskiej (instrument CEF/AFIF) na instalację ok. 330 punktów ładowania MCS w [...]
Wyzwania firm transportowych dotyczące transformacji energetycznej i konieczności ograniczenia emisji dwutlenku węgla to temat, który wciąż budzi wiele emocji
Branża transportu drogowego od zawsze opierała się na technologiach. Od silników, przez CB-radia, aż po zaawansowaną analitykę, która pozwala zarządzać [...]
Nowa seria agregatów TX od Thermo King, zastępująca poprzednie modele serii T, oferuje wydajność chłodzenia wyższą o nawet 17%, konstrukcję [...]
Umawianie wizyt w warsztacie jest dużo prostsze bo firma ZF Aftermarket właśnie uruchomiła funkcję bezpośrednich rezerwacji przez Google.
Wyciągarka samochodowa to jeden z najważniejszych elementów wyposażenia pojazdów specjalistycznych. Muszą radzić sobie w trudnym terenie lub z ciężkimi zadaniami [...]
Continental rozpoczął kampanię informacyjną, której celem jest zwiększenie świadomości właścicieli flot pojazdów użytkowych, aby podnieść świadomość na temat rosnącego znaczenia [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
