Dzięki kompleksowej ofercie MAN Financial Services można korzystać z używanych samochodów ciężarowych MAN, zachowując płynność finansową.
Oferta i proponowane rozwiązania są takie, jak w przypadku nowych pojazdów marki MAN: można skorzystać z najmu długoterminowego (MAN Rental) lub leasingu operacyjnego.
– MAN Financial Services kieruje ofertę finansowania używanych samochodów ciężarowych głównie do klientów, dla których ważne są niskie raty. Takie pojazdy są szczególnie atrakcyjne obecnie, gdy brak półprzewodników wpłynął na spowolnienie produkcji nowych samochodów – wyjaśnia Piotr Suwała, kierownik sprzedaży w MAN Financial Services. – Dostępność używanych pojazdów pozwala klientom szybko uzupełnić flotę, w reakcji na bieżące potrzeby firmy i perspektywę przyszłego rozwoju – dodaje ekspert.
Najem długoterminowy nie angażuje kapitału klienta. Miesięczna rata zawiera wszystkie opłaty: finansowanie, wieloletnie ubezpieczenie, podatek drogowy, koszt rejestracji, gwarancję na pojazd oraz kontrakt serwisowy na cały okres trwania najmu. Gwarantuje stałe koszty, obejmujące również wydatki związane z eksploatacją, z wyjątkiem kosztów paliwa i opon. Umowa może być zawarta na okres do 3 lat, a sfi-
nansować można pojazdy nie starsze niż 5 lat.
Leasing operacyjny umożliwia zachowanie płynności finansowej podczas kontraktu, a na jego zakończenie pozwala na zwrot pojazdu lub jego wykupienie. Raty leasingu są stosunkowo niskie, a wszystkie formalności można załatwić w jednym miejscu. Ubezpieczenie komunikacyjne jest opcjonalne, płatne w racie lub jednorazowo. Opieka serwisowa pozostaje w gestii klienta. Umowę można zawrzeć na okres od 2 do 5 lat przy opłacie wstępnej od 0 do 45%. W ramach leasingu operacyjnego MAN FS dostępne są pojazdy w wieku do 8 lat.
– Dzięki rozłożeniu zakupu na raty leasingu samochody mogą na siebie zarabiać już od pierwszego dnia. Leasingobiorca do kosztów uzyskania przychodu może zaliczyć całą kwotę raty leasingowej i opłatę wstępną, a także bieżące wydatki eksploatacyjne, w tym zakup paliwa, przeglądy i naprawy. Z punktu widzenia leasingobiorcy korzystniejszy jest też sposób uiszczania podatku VAT, który spłacany jest w częściach razem z ratami leasingowymi – zwraca uwagę Piotr Suwała.
MAN Financial Services wyróżnia wyjątkowa elastyczność oraz otwartość na nieco większe ryzyko w imię realizacji potrzeb nabywców. W czasie lockdownu zaproponował rozwiązania, które wzmocniły poczucie bezpieczeństwa wśród klientów i pomogły im utrzymać stabilność. Były to między innymi „wakacje” kredytowe na 3 miesiące i elastyczna restrukturyzacja istniejących umów. Te działania zostały bardzo dobrze przyjęte, skorzystało z nich ponad 80% klientów.
Choć zimy w Polsce coraz częściej przypominają przedłużoną jesień, kilka dni mrozu i śniegu wystarczy, aby sparaliżować drogi i wystawić [...]
W obliczu demograficznej bomby zegarowej i pogłębiającego się deficytu kadr, branża transportowa staje przed największym wyzwaniem od lat. Organizacjia Truckers [...]
Kierowcy i przewoźnicy planujący trasy przez Austrię muszą przygotować się na spore utrudnienia. Już od 10 stycznia 2026 roku na [...]
Początek 2026 roku oznacza dla właścicieli firm transportowych zajmujących się przewozem opału środek najbardziej pracowitego okresu w kalendarzu. Polska produkuje [...]
uż za kilka miesięcy wchodzi w życie przełomowa zmiana dla sektora transportu lekkiego. Od 1 lipca 2026 roku busy o [...]
Ministerstwo Infrastruktury zebrało opinie do nowelizacji rozporządzenia Rady Ministrów określające poziom stawek opłaty elektronicznej oraz odcinki dróg objęte systemem eTOLL. [...]
System opłat e-TOLL rozrasta się. Od lutego 2026 roku obejmie już 5 869 km dróg krajowych. To o ok. 645 [...]
MAN rozwija swoją sieć serwisową o nowy obiekt firmy Bury Sp. z o.o. w Chęcinach koło Kielc. Choć ceremonia otwarcia [...]
Rozwiązanie DKV TMS umożliwia przedsiębiorstwom centralne zarządzanie zleceniami transportowymi, bieżące śledzenie tras oraz optymalizację wykorzystania zasobów: pojazdów, kierowców i naczep.
Podejście do zarządzania flotą przechodzi głęboką transformację: z operacyjnego centrum kosztów staje się strategicznym narzędziem biznesowym.
Czterech na dziesięciu przewoźników z Polski, Czech i Słowacji (40 proc.) uważa polskich zleceniodawców za najmniej wiarygodnych finansowo, a siedem [...]
Jak świadomie kalkulować wydatki za myto i jak technologia wspiera transport w zakresie wyznaczania alternatywnych lub darmowych odcinków dróg? Co [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
