Po raz szósty członkowie Stowarzyszenia Kierowników Flot Samochodowych wytypują auta szyte na miarę potrzeb polskich flot. Patronem medialnym tegorocznej edycji PTF SKFS 2015 został także magazyn Truck&Van. Podczas trzech dni ProfesjonalnegoTestu Flotowego SKFS 2015 ponad 140 członków SKFS testować będzie 60 pojazdów w siedmiu segmentach: A, B, C, D, auta małe dostawcze, auta średnie dostawcze oraz auta duże dostawcze. Auta do testu zostały wytypowane przez członków Stowarzyszenia Kierowników Flot Samochodowych na podstawie zestawienia przygotowanego przez Partnera Merytorycznego Testu – Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego SAMAR.
Zestawienie obejmowało 10 samochodów w każdym segmencie najczęściej kupowanych przez klientów instytucjonalnych w Polsce. Tegoroczna edycja testu odbędzie się w dniach 15-17 września w Zegrzu koło Warszawy. Kapituła PTF SKFS, którą w tym roku tworzy aż 18 osób z szeregów SKFS określiła także rodzaj nadwozia oraz napędu samochodów walczących o tytuł Auta Flotowego 2015 roku. Wartości rezydualne pojazdów biorących udział w PTF SKFS 2015 przygotował Partner Merytoryczny – firma Eurotaxglass's. Tegoroczna edycja testu upłynie pod znakiem aut dostawczych. Uczestnicy PTF SKFS po raz pierwszy w historii projektu pod lupę wezmą dwa dodatkowe segmenty pojazdów: auta średnie dostawcze i auta duże dostawcze. Łącznie do drugiego etapu, części praktycznej testu zakwalifikowało się 60 pojazdów w siedmiu segmentach: A, B, C, D, auta małe dostawcze, auta średnie dostawcze, auta duże dostawcze.
- Profesjonalny Test Flotowy SKFS to także istotne „narzędzie pracy” dla fleet managerów. Dane liczbowe, kosztowe, telematyczne oraz praktyczny test samochodów dokonywany przez samych fleet managerów pozwala nam później na dokonywanie właściwych wyborów zakupowych, podejmowanie decyzji serwisowych, przyszłości danych marek i modeli w naszych flotach. Szczególnie istotne jest fakt uzyskania dzięki PTF kompleksowych danych dla każdego modelu samochodu. Cieszy nas fakt, iż coraz większe grono zarówno importerów jak i członków SKFS uczestniczy w PTF – wyjaśnia Bogumiła Czernecka – Prezes SKFS
Część praktyczna PTF SKFS trwać będzie aż trzy dni. Każdego dnia testowane będą inne segmenty pojazdów, aby nie zakłócać obiektywnej oceny fleet managerów. W tegorocznej edycji projektu firma SATIS GPS zadba o wyposażenie samochodów w najnowsze rozwiązania w zakresie telematyki pojazdowej. Pozwoli to nie tylko na bieżące monitorowanie aut biorących udział w teście, ale przede wszystkim umożliwi precyzyjne raportowanie zmiennych, niezwykle istotnych z punktu widzenia optymalizacji kosztów związanych z zarządzaniem parkiem samochodowym.
Wyniki PTF SKFS ogłoszone zostaną podczas Gali SKFS, która w tym roku odbędzie się 6 listopada w Warszawie. Tego dnia odbędzie się także emisja II edycji Vademecum PTF SKFS opracowanego przez członków SKFS oraz ekspertów rynku flotowego.
Po raz szósty członkowie Stowarzyszenia Kierowników Flot Samochodowych wytypują auta szyte na miarę potrzeb polskich flot. Patronem medialnym tegorocznej edycji PTF SKFS 2015 został także magazyn Truck&Van.
Podczas trzech dni ProfesjonalnegoTestu Flotowego SKFS 2015 ponad 140 członków SKFS testować będzie 60 pojazdów w siedmiu segmentach: A, B, C, D, auta małe dostawcze, auta średnie dostawcze oraz auta duże dostawcze. Auta do testu zostały wytypowane przez członków Stowarzyszenia Kierowników Flot Samochodowych na podstawie zestawienia przygotowanego przez Partnera Merytorycznego Testu – Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego SAMAR.
Zestawienie obejmowało 10 samochodów w każdym segmencie najczęściej kupowanych przez klientów instytucjonalnych w Polsce. Tegoroczna edycja testu odbędzie się w dniach 15-17 września w Zegrzu koło Warszawy. Kapituła PTF SKFS, którą w tym roku tworzy aż 18 osób z szeregów SKFS określiła także rodzaj nadwozia oraz napędu samochodów walczących o tytuł Auta Flotowego 2015 roku. Wartości rezydualne pojazdów biorących udział w PTF SKFS 2015 przygotował Partner Merytoryczny – firma Eurotaxglass’s. Tegoroczna edycja testu upłynie pod znakiem aut dostawczych. Uczestnicy PTF SKFS po raz pierwszy w historii projektu pod lupę wezmą dwa dodatkowe segmenty pojazdów: auta średnie dostawcze i auta duże dostawcze. Łącznie do drugiego etapu, części praktycznej testu zakwalifikowało się 60 pojazdów w siedmiu segmentach: A, B, C, D, auta małe dostawcze, auta średnie dostawcze, auta duże dostawcze.
– Profesjonalny Test Flotowy SKFS to także istotne „narzędzie pracy” dla fleet managerów. Dane liczbowe, kosztowe, telematyczne oraz praktyczny test samochodów dokonywany przez samych fleet managerów pozwala nam później na dokonywanie właściwych wyborów zakupowych, podejmowanie decyzji serwisowych, przyszłości danych marek i modeli w naszych flotach. Szczególnie istotne jest fakt uzyskania dzięki PTF kompleksowych danych dla każdego modelu samochodu. Cieszy nas fakt, iż coraz większe grono zarówno importerów jak i członków SKFS uczestniczy w PTF – wyjaśnia Bogumiła Czernecka – Prezes SKFS
Część praktyczna PTF SKFS trwać będzie aż trzy dni. Każdego dnia testowane będą inne segmenty pojazdów, aby nie zakłócać obiektywnej oceny fleet managerów. W tegorocznej edycji projektu firma SATIS GPS zadba o wyposażenie samochodów w najnowsze rozwiązania w zakresie telematyki pojazdowej. Pozwoli to nie tylko na bieżące monitorowanie aut biorących udział w teście, ale przede wszystkim umożliwi precyzyjne raportowanie zmiennych, niezwykle istotnych z punktu widzenia optymalizacji kosztów związanych z zarządzaniem parkiem samochodowym.
Wyniki PTF SKFS ogłoszone zostaną podczas Gali SKFS, która w tym roku odbędzie się 6 listopada w Warszawie. Tego dnia odbędzie się także emisja II edycji Vademecum PTF SKFS opracowanego przez członków SKFS oraz ekspertów rynku flotowego.
W obliczu demograficznej bomby zegarowej i pogłębiającego się deficytu kadr, branża transportowa staje przed największym wyzwaniem od lat. Organizacjia Truckers [...]
Kierowcy i przewoźnicy planujący trasy przez Austrię muszą przygotować się na spore utrudnienia. Już od 10 stycznia 2026 roku na [...]
Początek 2026 roku oznacza dla właścicieli firm transportowych zajmujących się przewozem opału środek najbardziej pracowitego okresu w kalendarzu. Polska produkuje [...]
uż za kilka miesięcy wchodzi w życie przełomowa zmiana dla sektora transportu lekkiego. Od 1 lipca 2026 roku busy o [...]
Ministerstwo Infrastruktury zebrało opinie do nowelizacji rozporządzenia Rady Ministrów określające poziom stawek opłaty elektronicznej oraz odcinki dróg objęte systemem eTOLL. [...]
System opłat e-TOLL rozrasta się. Od lutego 2026 roku obejmie już 5 869 km dróg krajowych. To o ok. 645 [...]
MAN rozwija swoją sieć serwisową o nowy obiekt firmy Bury Sp. z o.o. w Chęcinach koło Kielc. Choć ceremonia otwarcia [...]
Rozwiązanie DKV TMS umożliwia przedsiębiorstwom centralne zarządzanie zleceniami transportowymi, bieżące śledzenie tras oraz optymalizację wykorzystania zasobów: pojazdów, kierowców i naczep.
Podejście do zarządzania flotą przechodzi głęboką transformację: z operacyjnego centrum kosztów staje się strategicznym narzędziem biznesowym.
Czterech na dziesięciu przewoźników z Polski, Czech i Słowacji (40 proc.) uważa polskich zleceniodawców za najmniej wiarygodnych finansowo, a siedem [...]
Jak świadomie kalkulować wydatki za myto i jak technologia wspiera transport w zakresie wyznaczania alternatywnych lub darmowych odcinków dróg? Co [...]
Posługiwanie się cudzymi kartami, prowadzenie pojazdu bez wymaganych przerw i jazdę nawet o kilka godzin dłużej niż pozwalają przepisy wykazały [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
