Polski Instytut Transportu Drogowego prezentuje raport branżowy z danymi, analizą i komentarzami praktyków branży.
To nie raport “do kawki” – to narzędzie dla przewoźników, analityków i decydentów. Do tego: nowy wizerunek, odświeżona strona i jasna deklaracja – idziemy z polską wiedzą transportową na całą Europę.
Raport branżowy, diagnozujący rzeczywistość transportową, składa się z dziesięciu bloków tematycznych, obejmujących:
● produkcję przemysłową i usługową (w tym transportową),
● wzrost PKB i prognozy,
● inflację i indeksy cen HICP w transporcie,
● nastroje gospodarcze w UE (PMI, ESI, CCI),
● sytuację rynków: Polska, Niemcy i rynki perspektywistyczne,
● ceny paliw, dane o rejestracjach, stawki kontraktowe i spotowe (z Trans.eu).
Każdy dział to czytelne wykresy, syntetyczne analizy analityków PITD oraz eksponowane komentarze zewnętrznych ekspertów – z interpretacjami, rekomendacjami i odniesieniem do realiów rynku. Tu nie ma wody – są konkrety, twarde dane i wnioski.
Raport będzie publikowany cyklicznie – co kwartał. Obecne wydanie obejmuje dane z okresu luty–kwiecień 2025. Format został zaprojektowany tak, by można było z niego korzystać równie dobrze przy strategicznych decyzjach, jak i w codziennej pracy operacyjnej.
Obok raportu PITD prezentuje pełny rebranding. Zmienione logo, nowa identyfikacja wizualna i nowoczesna strona internetowa, która działać ma jak centrum dowodzenia wiedzy o transporcie. Nowa architektura treści, lepsza nawigacja, infografiki i zasoby analityczne na wyciągnięcie myszki – wszystko, czego potrzebuje branża. – Nie poprawiliśmy przecinków w strategii. Napisaliśmy ją od nowa. Wraz z zarządem wypracowaliśmy to, jak sprawnie i szybko zmienić PITD. Nie chcieliśmy tylko edukować, ale też pomagać w konkretnych decyzjach. Okazało się, że nie musieliśmy zmieniać wszystkiego, żeby zmienić wszystko. Skupiamy się teraz na innej grupie docelowej – kadrze kształtującej branżę. Zmieniliśmy też nasze podejście do marketingu. Dlatego przeszliśmy rebranding. Inaczej wyglądamy, inaczej działamy. Trochę inaczej mówimy. Logo to efekt, a przy okazji narzędzie – nie cel. Zachęcamy do odwiedzin naszych mediów społecznościowych, nowej strony internetowej i raportu „Transport w Europie. Trendy. Dane. Analizy”, żeby poznać efekty – mówi Bartłomiej Drążkiewicz, Content Manager w PITD.
To nie koniec nowości. PITD zapowiada ekspansję na rynki europejskie – z zamiarem aktywnego udziału w debacie transportowej w Brukseli, Berlinie czy Barcelonie. Instytut stawia na współpracę ponadnarodową, publikacje w języku angielskim, a także działania networkingowe z partnerami z całej UE. – Mamy know-how, dane i ludzi – czas, żeby świat zobaczył, co potrafi polski transport. Współpracujemy z ekspertami, których wiedza to nie luksus, tylko broń w czasach turbulencji, jakie przechodzi dziś branża TSL – podkreśla Anna Majowicz, CEO Polskiego Instytutu Transportu Drogowego.
PITD odpalił solidny pakiet zmian, ale fundamentem tej transformacji jest raport makroekonomiczny, który ma potencjał stać się punktem odniesienia dla całej branży. To narzędzie do podejmowania lepszych decyzji, tworzenia strategii i rozumienia, co naprawdę dzieje się w transporcie – w Polsce i Europie. Już jest bardzo dobry, ale PITD zapewnia, że będzie jeszcze lepszy! Warto go przeczytać!
Reszta – rebranding, nowa strona, europejskie ambicje – to konsekwentne ruchy tej samej strategii: wzmacniania merytorycznej obecności polskiego transportu tam, gdzie zapadają kluczowe decyzje w Europie.
W obliczu demograficznej bomby zegarowej i pogłębiającego się deficytu kadr, branża transportowa staje przed największym wyzwaniem od lat. Organizacjia Truckers [...]
Kierowcy i przewoźnicy planujący trasy przez Austrię muszą przygotować się na spore utrudnienia. Już od 10 stycznia 2026 roku na [...]
Początek 2026 roku oznacza dla właścicieli firm transportowych zajmujących się przewozem opału środek najbardziej pracowitego okresu w kalendarzu. Polska produkuje [...]
uż za kilka miesięcy wchodzi w życie przełomowa zmiana dla sektora transportu lekkiego. Od 1 lipca 2026 roku busy o [...]
Ministerstwo Infrastruktury zebrało opinie do nowelizacji rozporządzenia Rady Ministrów określające poziom stawek opłaty elektronicznej oraz odcinki dróg objęte systemem eTOLL. [...]
System opłat e-TOLL rozrasta się. Od lutego 2026 roku obejmie już 5 869 km dróg krajowych. To o ok. 645 [...]
MAN rozwija swoją sieć serwisową o nowy obiekt firmy Bury Sp. z o.o. w Chęcinach koło Kielc. Choć ceremonia otwarcia [...]
Rozwiązanie DKV TMS umożliwia przedsiębiorstwom centralne zarządzanie zleceniami transportowymi, bieżące śledzenie tras oraz optymalizację wykorzystania zasobów: pojazdów, kierowców i naczep.
Podejście do zarządzania flotą przechodzi głęboką transformację: z operacyjnego centrum kosztów staje się strategicznym narzędziem biznesowym.
Czterech na dziesięciu przewoźników z Polski, Czech i Słowacji (40 proc.) uważa polskich zleceniodawców za najmniej wiarygodnych finansowo, a siedem [...]
Jak świadomie kalkulować wydatki za myto i jak technologia wspiera transport w zakresie wyznaczania alternatywnych lub darmowych odcinków dróg? Co [...]
Posługiwanie się cudzymi kartami, prowadzenie pojazdu bez wymaganych przerw i jazdę nawet o kilka godzin dłużej niż pozwalają przepisy wykazały [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
