Data publikacji: 2 października 2018

Tradycja i nowoczesność na stoisku JOST na IAA w Hanowerze

Od stycznia 2015 r. JOST produkuje i dystrybuuje osie naczep opracowane przez Mercedesa. Gama produktów obejmuje osie sztywne i sterowane do przyczep i naczep. Na targach IAA 2018 firma JOST zaprezentowała szereg innowacji, takich jak nowy hamulec tarczowy DCA-T7, rozwiązanie plug & play dla systemów pompowania opon oraz zoptymalizowany pod względem masy system podnoszenia osi Twin Lift, który jest częścią serii osi DCA .

#ad

Unikalne i nietypowe rozwiązanie firma Jost pokazała w przypadku produktu DCA AIRMASTER, w którym belka osi jest jednocześnie zbiornikiem sprężonego powietrza dla układu hamulcowego i zawieszenia pneumatycznego. Zbiornik sprężonego powietrza ma pojemność 40 litrów, dzięki czemu może zastąpić zwykłe butle sprężonego powietrza na naczepie. Rozwiązanie to pozwala na zmniejszeniem masy do 50 kg, a także zwalnia przestrzeń montażową pod naczepą, co stanowi podstawę do stworzenia zupełnie nowych koncepcji pojazdów z innowacyjnymi konstrukcjami ramowymi i montażowymi. Podobnie jak w przypadku wszystkich osi z serii DCA, DCA AIRMASTER może być stosowany we wszystkich popularnych typach pojazdów. Ta wersja jest również dostępna ze wskaźnikiem zużycia okładzin hamulcowych.

IAA 2018 było także miejscem zaprezentowania zoptymalizowanego pod względem masy hamulca tarczowego DCA-T7. Od lata tego roku wszystkie osie naczepowe JOST z serii DCA są dostępne z nowym hamulcem ze sprawdzoną technologią z dwoma tłoczkami. Tradycyjne rozwiązanie sprawia, że DCA-T7 zapewnia krótką drogę hamowania i gwarantuje ciągłą wydajność, a optymalizacja masy ułatwia zarówno konserwację, jak i prace serwisowe. Oryginalne części zamienne są już również dostępne dla tego hamulca tarczowego.

Inną nowością na targach była oś skrętną naczepy DCA STEERMASTER, którą można idealnie połączyć ze wszystkimi innymi osiami serii DCA. Ten model osi umożliwia skręcenie kół do 21 stopni i znacznie poprawia sterowność naczepy nawet w ciasnych zakrętach. Oś kierowana zmniejsza również zużycie opon i obniża zużycie paliwa. Podobnie jak wszystkie inne osie DCA, STEERMASTER wykorzystuje sprawdzone komponenty z serii DCA, umożliwiając osiągnięcie dużej wszechstronności i niezawodności.

Jedną z innowacji na IAA 2018 był system pompowania opon JOST Plug & Play. Zoptymalizowane ciśnienie w oponach zmniejsza zużycie opon, wydłuża ich żywotność i wpływa korzystnie na zużycie paliwa. System pompowania opony na naczepie lub przyczepie stale kontroluje ciśnienie w oponach na wszystkich osiach i automatycznie je reguluje. Optymalne ciśnienie w oponach zmniejsza ryzyko awarii i wypadków, a także niezaplanowanych wizyt w warsztacie. Łatwe w montażu urządzenie pompowania opon firmy JOST gwarantuje szybką instalację bez dodatkowych nakładów na dostosowanie dla wszystkich popularnych typów przyczep i jest kompatybilne ze wszystkimi powszechnymi systemami sterowania. Rozwiązanie Plug & Play jest również dostępne z osią DCA AIRMASTER ze zintegrowanym zbiornikiem sprężonego powietrza. Konstrukcja dwóch oddzielnych obiegów powietrza powoduje unikalną funkcję przechowywania sprężonego powietrza zarówno dla układu hamulcowego, jak i zawieszenia pneumatycznego w belce osi, przy jednoczesnym korzystaniu z zalet systemu pompowania opon. Osie DCA wyposażone w system pompowania opon gwarantują maksymalną elastyczność zarówno producentom samochodów, jak i spedytorom. Wszystkie komponenty dla wymagań seryjnych i części zamiennych są dostępne w JOST.

Na tegorocznych targach IAA JOST zaprezentował również zoptymalizowany podnośnik osi do serii DCA. JOST Twin Lift to produkt bezpiecznie i niezawodnie podnoszący wszystkie osie sztywne z serii DCA, co przekłada się na mniejsze zużycie opon i optymalny rozkład obciążenia. Podczas projektowania systemu Twin Lift główny nacisk położono na funkcjonalność i optymalizację masy, co doprowadziło do 10-procentowej redukcji masy o 2,8 kg na oś. JOST zmienił również system montażu, co spowodowało zmniejszenie nakładu pracy nawet o 70%. Nowy podnośnik osi JOST Twin Lift jest dostępny seryjnie, ale również jako rozwiązanie modernizacyjne.