CNG dalej się opłaca? Jakie korzyści osiągnie moja firma zmieniając flotę pojazdów na zasilaną gazem ziemnym? Czy w Polsce sprawdzają się auta na metan? Na te i inne pytania zainteresowane osoby uzyskają odpowiedź w dniach 5-6 marca w 'Strefie Metanu' na Międzynarodowych Targach GasShow 2014. Już po raz czwarty portal cng.auto.pl organizuje to specjalne stanowisko, gdzie zaprezentuje przybyłym gościom perspektywę wykorzystania gazu ziemnego do zasilania pojazdów w Polsce. Dla użytkowników aut osobowych, aktualnych i przyszłych przedsiębiorców z flotą CNG w naszej strefie zgromadziliśmy ekspertów z portalu cng.auto.pl, producentów pojazdów CNG, producentów zbiorników kompozytowych, dystrybutorów kompresorów CNG, Instytucje naukowo-badawcze badające i wdrażające paliwa alternatywne. Zaprezentujemy najnowsze technologie. CNG i LNG – rosnąca przewaga w dziedzinie ekonomii i ekologii transportu Rosnące restrykcje w dziedzinie ekologii sprawiają, że producenci pojazdów zmuszeni są do sięgania po coraz to bardziej skomplikowane rozwiązania, zapewniające niską emisję spalin. Przekłada się to na rosnące koszty eksploatacji pojazdu. Zwycięzcom w tej sytuacji okazuje się gaz ziemny – jako CNG lub LNG. Coraz częściej jest on stosowany we wszystkich grupach aut pojazdów użytkowych – począwszy od aut dostawczych, przez ciężarowe po auta specjalistyczne i autobusy. Okazuje się także, że napęd CNG/LNG w dalszym ciągu jest w stanie zapewnić bezkonkurencyjnie niskie koszty przejechania 100 kilometrów. Dopiero co wprowadzona norma EURO 6 nie pociągnęła za sobą tutaj wzrostu kosztu zakupu pojazdów gazowych. Dodatkowym atutem eksploatacji tego typu pojazdów jest brak montażu instalacji dla oczyszczania spalin – m.in. szczególnie problematycznego filtra cząstek stałych. Nie wspominając o braku konieczności stosowania dodatku AdBlue.
Nowe rozwiązania dla paliw metanowych na polskim rynku Znaczne grono przedsiębiorców próbowało dokonać wdrożenia gazu ziemnego do zasilania pojazdów, jednak znaczna część prób zakończyła się niepowodzeniem. Przyczyną takiego stanu rzeczy był brak dostępu do odpowiednich rozwiązań w zakresie oferty pojazdów na rynku lub możliwości ich tankowania. Jednak to już zamierzchła historia, gdyż w ciągu ostatnich 3 lat przed firmami zainteresowanymi inwestycjami w CNG otworzyły się zupełnie nowe możliwości. Wszystko dzięki coraz liczniejszemu zaangażowaniu renomowanych producentów, którzy systematycznie poszerzają swoją ofertę rynkową w zakresie instalacji gazowych w pojazdach, jak i oferują coraz to lepsze urządzenia do tankowania gazu ziemnego. W przypadku aut użytkowych, wszyscy liczący się producenci pojazdów z fabryczną instalacją CNG posiadają już w stałej ofercie na Polskę auta na gaz ziemny. Znakomitym uzupełnieniem dla tego typu pojazdów jest kolejna generacja instalacji gazowych typu gazodiesel CNG. Dzięki temu możliwe stało się częściowe przejście na zasilanie gazem ziemnym bez potrzeby wymiany całej floty pojazdów. Ponadto jest to rozwiązanie neutralne względem ograniczonego dostępu do stacji tankowania CNG. Nie ma też problemów ze spadkiem mocy czy ograniczonym zasięgiem pojazdu – śmiało można ruszać nawet w najdłuższe trasy. Największa bolączka – mała liczba stacji CNG – nie ma znaczenia w przypadku flot, gdzie istnieje możliwość postawienia własnego punktu tankowania gazu ziemnego. Właśnie to rozwiązanie jest głównym motorem napędowym rozwoju segmentu aut dostawczych, zasilanych metanem. Zainteresowane firmy mogą wybierać w stale poszerzającej się ofercie rynkowej – od urządzeń pozwalających zatankować 1 pojazd po mini-stacje, zapewniające tankowanie dla floty kilkudziesięciu pojazdów. Strefa Metanu – gwarancja skutecznego wdrożenia ekologicznych paliw metanowych w Polsce. Warunkiem osiągnięcia znakomitych rezultatów w branży metanowej jest odpowiednie zaplanowanie inwestycji i dopasowanie rozwiązań do potrzeb klientów. W związku z tym Portal cng.auto.pl wspólnie z Przemysłowym Instytutem Motoryzacji PIMOT organizuje cyklicznie wydarzenie branżowe – „Strefę Metanu”. To specjalne stanowisko, prezentujące wszystkie rozwiązania, związane z efektywnym wdrażaniem paliw metanowych do zasilania pojazdów pozwoli potencjalnym inwestorom zapoznać się z ofertą producentów technologii dla dostaw i tankowania pojazdów gazowych. Tegoroczna Strefa Metanu będzie również gościć seminarium Międzynarodowego Projektu Biomaster. Ta europejska inicjatywa ma za zadanie promować wykorzystanie biogazu (biometanu) do zasilania pojazdów. Osoby zainteresowane wykorzystaniem biogazu dla pojazdów mogą bliżej zapoznać się z tą tematyką pierwszego dnia targów w godzinach 9 – 12 w czasie serii specjalnych prezentacji. Jeszcze nigdy perspektywa wdrożenia CNG i LNG do zasilania pojazdów w Polsce nie była tak blisko. Chcesz dowiedzieć się więcej na temat skutecznego wdrożenia do swojej floty pojazdów zasilanych gazem ziemnym? W dniach 5 – 6 marca masz niepowtarzalną okazję samodzielnie zapoznać się z ofertą rynkową producentów oraz uzyskania porady od wieloletnich użytkowników aut na gaz ziemny. Jeśli jesteś zainteresowany urządzeniami do tankowania CNG, w czasie GasShow możesz zobaczyć przykładowe rozwiązania, o których opowiedzą dystrybutorzy sprężarek CNG na Polskę. Portal cng.auto.pl wraz z gronem partnerów czeka na Państwa w Strefie Metanu na Targach GasShow 2014. >> Strefa Metanu na GasShow 2014 – co, gdzie, kiedy? >> Strefa Metanu – stanowisko G6 >> Targi GasShow 2014 Warszawa, ul. Prądzyńskiego 12, hala wystawiennicza EXPO XXI >> 5 i 6 marca 2014 * Strefa Metanu - 9:00 - 17:00 * Wystawa pojazdów CNG - 9:00 - 17:00 >> Dalsze informacje: Karol Wieczorek Tel. 883 244 021 E-mail: k.wieczorek@cng.auto.pl
CNG dalej się opłaca? Jakie korzyści osiągnie moja firma zmieniając flotę pojazdów na zasilaną gazem ziemnym? Czy w Polsce sprawdzają się auta na metan? Na te i inne pytania zainteresowane osoby uzyskają odpowiedź w dniach 5-6 marca w 'Strefie Metanu’ na Międzynarodowych Targach GasShow 2014. Już po raz czwarty portal cng.auto.pl organizuje to specjalne stanowisko, gdzie zaprezentuje przybyłym gościom perspektywę wykorzystania gazu ziemnego do zasilania pojazdów w Polsce.
Dla użytkowników aut osobowych, aktualnych i przyszłych przedsiębiorców z flotą CNG w naszej strefie zgromadziliśmy ekspertów z portalu cng.auto.pl, producentów pojazdów CNG, producentów zbiorników kompozytowych, dystrybutorów kompresorów CNG, Instytucje naukowo-badawcze badające i wdrażające paliwa alternatywne. Zaprezentujemy najnowsze technologie.
CNG i LNG – rosnąca przewaga w dziedzinie ekonomii i ekologii transportu
Rosnące restrykcje w dziedzinie ekologii sprawiają, że producenci pojazdów zmuszeni są do sięgania po coraz to bardziej skomplikowane rozwiązania, zapewniające niską emisję spalin. Przekłada się to na rosnące koszty eksploatacji pojazdu. Zwycięzcom w tej sytuacji okazuje się gaz ziemny – jako CNG lub LNG. Coraz częściej jest on stosowany we wszystkich grupach aut pojazdów użytkowych – począwszy od aut dostawczych, przez ciężarowe po auta specjalistyczne i autobusy.
Okazuje się także, że napęd CNG/LNG w dalszym ciągu jest w stanie zapewnić bezkonkurencyjnie niskie koszty przejechania 100 kilometrów. Dopiero co wprowadzona norma EURO 6 nie pociągnęła za sobą tutaj wzrostu kosztu zakupu pojazdów gazowych. Dodatkowym atutem eksploatacji tego typu pojazdów jest brak montażu instalacji dla oczyszczania spalin – m.in. szczególnie problematycznego filtra cząstek stałych. Nie wspominając o braku konieczności stosowania dodatku AdBlue.
Nowe rozwiązania dla paliw metanowych na polskim rynku
Znaczne grono przedsiębiorców próbowało dokonać wdrożenia gazu ziemnego do zasilania pojazdów, jednak znaczna część prób zakończyła się niepowodzeniem. Przyczyną takiego stanu rzeczy był brak dostępu do odpowiednich rozwiązań w zakresie oferty pojazdów na rynku lub możliwości ich tankowania.
Jednak to już zamierzchła historia, gdyż w ciągu ostatnich 3 lat przed firmami zainteresowanymi inwestycjami w CNG otworzyły się zupełnie nowe możliwości. Wszystko dzięki coraz liczniejszemu zaangażowaniu renomowanych producentów, którzy systematycznie poszerzają swoją ofertę rynkową w zakresie instalacji gazowych w pojazdach, jak i oferują coraz to lepsze urządzenia do tankowania gazu ziemnego.
W przypadku aut użytkowych, wszyscy liczący się producenci pojazdów z fabryczną instalacją CNG posiadają już w stałej ofercie na Polskę auta na gaz ziemny. Znakomitym uzupełnieniem dla tego typu pojazdów jest kolejna generacja instalacji gazowych typu gazodiesel CNG. Dzięki temu możliwe stało się częściowe przejście na zasilanie gazem ziemnym bez potrzeby wymiany całej floty pojazdów. Ponadto jest to rozwiązanie neutralne względem ograniczonego dostępu do stacji tankowania CNG. Nie ma też problemów ze spadkiem mocy czy ograniczonym zasięgiem pojazdu – śmiało można ruszać nawet w najdłuższe trasy.
Największa bolączka – mała liczba stacji CNG – nie ma znaczenia w przypadku flot, gdzie istnieje możliwość postawienia własnego punktu tankowania gazu ziemnego. Właśnie to rozwiązanie jest głównym motorem napędowym rozwoju segmentu aut dostawczych, zasilanych metanem. Zainteresowane firmy mogą wybierać w stale poszerzającej się ofercie rynkowej – od urządzeń pozwalających zatankować 1 pojazd po mini-stacje, zapewniające tankowanie dla floty kilkudziesięciu pojazdów.
Strefa Metanu – gwarancja skutecznego wdrożenia ekologicznych paliw metanowych w Polsce.
Warunkiem osiągnięcia znakomitych rezultatów w branży metanowej jest odpowiednie zaplanowanie inwestycji i dopasowanie rozwiązań do potrzeb klientów. W związku z tym Portal cng.auto.pl wspólnie z Przemysłowym Instytutem Motoryzacji PIMOT organizuje cyklicznie wydarzenie branżowe – „Strefę Metanu”. To specjalne stanowisko, prezentujące wszystkie rozwiązania, związane z efektywnym wdrażaniem paliw metanowych do zasilania pojazdów pozwoli potencjalnym inwestorom zapoznać się z ofertą producentów technologii dla dostaw i tankowania pojazdów gazowych.
Tegoroczna Strefa Metanu będzie również gościć seminarium Międzynarodowego Projektu Biomaster. Ta europejska inicjatywa ma za zadanie promować wykorzystanie biogazu (biometanu) do zasilania pojazdów. Osoby zainteresowane wykorzystaniem biogazu dla pojazdów mogą bliżej zapoznać się z tą tematyką pierwszego dnia targów w godzinach 9 – 12 w czasie serii specjalnych prezentacji.
Jeszcze nigdy perspektywa wdrożenia CNG i LNG do zasilania pojazdów w Polsce nie była tak blisko. Chcesz dowiedzieć się więcej na temat skutecznego wdrożenia do swojej floty pojazdów zasilanych gazem ziemnym? W dniach 5 – 6 marca masz niepowtarzalną okazję samodzielnie zapoznać się z ofertą rynkową producentów oraz uzyskania porady od wieloletnich użytkowników aut na gaz ziemny. Jeśli jesteś zainteresowany urządzeniami do tankowania CNG, w czasie GasShow możesz zobaczyć przykładowe rozwiązania, o których opowiedzą dystrybutorzy sprężarek CNG na Polskę.
Portal cng.auto.pl wraz z gronem partnerów czeka na Państwa w Strefie Metanu na Targach GasShow 2014.
>> Strefa Metanu na GasShow 2014 – co, gdzie, kiedy?
>> Strefa Metanu – stanowisko G6
>> Targi GasShow 2014
Warszawa, ul. Prądzyńskiego 12, hala wystawiennicza EXPO XXI
>> 5 i 6 marca 2014
* Strefa Metanu – 9:00 – 17:00
* Wystawa pojazdów CNG – 9:00 – 17:00
>> Dalsze informacje:
Karol Wieczorek
Tel. 883 244 021
E-mail: k.wieczorek@cng.auto.pl
W obliczu demograficznej bomby zegarowej i pogłębiającego się deficytu kadr, branża transportowa staje przed największym wyzwaniem od lat. Organizacjia Truckers [...]
Kierowcy i przewoźnicy planujący trasy przez Austrię muszą przygotować się na spore utrudnienia. Już od 10 stycznia 2026 roku na [...]
Początek 2026 roku oznacza dla właścicieli firm transportowych zajmujących się przewozem opału środek najbardziej pracowitego okresu w kalendarzu. Polska produkuje [...]
uż za kilka miesięcy wchodzi w życie przełomowa zmiana dla sektora transportu lekkiego. Od 1 lipca 2026 roku busy o [...]
Ministerstwo Infrastruktury zebrało opinie do nowelizacji rozporządzenia Rady Ministrów określające poziom stawek opłaty elektronicznej oraz odcinki dróg objęte systemem eTOLL. [...]
System opłat e-TOLL rozrasta się. Od lutego 2026 roku obejmie już 5 869 km dróg krajowych. To o ok. 645 [...]
MAN rozwija swoją sieć serwisową o nowy obiekt firmy Bury Sp. z o.o. w Chęcinach koło Kielc. Choć ceremonia otwarcia [...]
Rozwiązanie DKV TMS umożliwia przedsiębiorstwom centralne zarządzanie zleceniami transportowymi, bieżące śledzenie tras oraz optymalizację wykorzystania zasobów: pojazdów, kierowców i naczep.
Podejście do zarządzania flotą przechodzi głęboką transformację: z operacyjnego centrum kosztów staje się strategicznym narzędziem biznesowym.
Czterech na dziesięciu przewoźników z Polski, Czech i Słowacji (40 proc.) uważa polskich zleceniodawców za najmniej wiarygodnych finansowo, a siedem [...]
Jak świadomie kalkulować wydatki za myto i jak technologia wspiera transport w zakresie wyznaczania alternatywnych lub darmowych odcinków dróg? Co [...]
Posługiwanie się cudzymi kartami, prowadzenie pojazdu bez wymaganych przerw i jazdę nawet o kilka godzin dłużej niż pozwalają przepisy wykazały [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
