Data publikacji: 4 kwietnia 2019

Nowy Iveco Daily zmienia biznes

Nowy Daily wyznacza nowe standardy w zakresie komfortu użytkowania i prowadzenia pojazdu, stanowi znaczący postęp w obszarze jazdy autonomicznej i bezpieczeństwa. Przenosi łączność z siecią na nowy poziom, otwierając przed klientem świat wysoce spersonalizowanych usług, precyzyjnie dostosowanych do rzeczywistego sposobu wykorzystania pojazdu. Jest też pierwszym pojazdem w swojej klasie, który spełnia normy emisji Euro 6D/Temp, zapewniając zarówno ekologiczność, jak i większą moc oraz oszczędność paliwa, co przekłada się na korzyść dla klienta.

#ad

Podczas dwudniowej konferencji w parku przemysłowym CNH w Turynie we Włoszech IVECO zaprezentowało prasie międzynarodowej nowego Daily. Konferencja obejmowała prezentacje, interaktywne warsztaty oraz jazdę próbną.

Wydarzenie to stanowiło również okazję do pierwszego spotkania z prasą dla Gerrita Marxa, nowego dyrektora ds. pojazdów użytkowych i specjalnych IVECO, a także dla liderów zespołu Daily, Raffaele Di Donfrancesco, który objął stanowisko kierownika globalnej linii lekkich pojazdów użytkowych oraz Sergio Piperno Beera, dyrektora ds. pojazdów lekkich.

Gerrit Marx, dyrektor ds. pojazdów użytkowych i specjalnych, skomentował to tak: „Mamy wyznaczoną klarowną mapę drogową, strategiczną wizję, która odnosi się do kluczowych trendów napędzających naszą branżę. IVECO niewątpliwie pozostanie w czołówce i dalej będzie konkurować i wygrywać we wszystkich obszarach, w których obecnie działa, zarówno jeśli chodzi o lekkie i ciężkie ciężarówki, jak i autobusy oraz pojazdy specjalne. Nowy Daily doskonale reprezentuje naszą wizję, którą jest „rewolucyjna ewolucja”. Nowy Daily pozostaje wierny swojemu dziedzictwu, spełnia dzisiejsze wysokie oczekiwania klientów i jest przygotowany na nadchodzące zmiany. Zmieni on perspektywę biznesową naszych klientów.”

Nowe małe Iveco wyposażony jest w szeroką gamę zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy ADAS, poprawiających bezpieczeństwo i umożliwiających kierowcy skupienie się na pracy, która coraz częściej opiera się na wielozadaniowości. Opracowując te funkcje, IVECO skoncentrowało się na wspieraniu kierowców w ich miejskich misjach. Zaawansowany system hamowania awaryjnego i City Brake PRO przeciwdziała kolizjom przy prędkościach poniżej 50 km/h, a także łagodzi uderzenia przy wyższych prędkościach. System automatycznie wykrywa możliwość kolizji przed pojazdem i powoduje hamowanie w przypadku braku reakcji kierowcy, tym samym zapewniając bezpieczeństwo. Pojazd dodatkowo został wyposażony w City Brake PRO, zapobiegający wypadkom podczas jazdy z niską prędkością (5 km/h). Podczas miejskiej jazdy, kierowcy często poruszają się w miejscach o dużym natężeniu ruchu. System Queue Assist stanowi tu znaczne ułatwienie: dostosowuje on jazdę w korku do pojazdu znajdującego się aktualnie z przodu, eliminując uciążliwość związaną z częstym hamowaniem i ponownym ruszaniem. To także pierwszy pojazd o masie 7,2 t, który posiada funkcje Queue Assist i City Brake PRO. Ponadto urządzenie Adaptive Cruise Control w połączeniu z systemem Queue Assist utrzymują ustawioną prędkość i bezpieczny odstęp od pojazdu jadącego z przodu, a ProActive Lane Keeping Assist zapobiega niezamierzonemu zjechaniu z pasa ruchu i aktywnie wspomaga kierowanie. W przypadku bocznych podmuchów wiatru, Crosswind Assist pomaga kierowcy utrzymać pojazd stabilnie na pasie ruchu.

Nowe światła LED cechują się znacznie silniejszą wiązką o większym zasięgu, dzięki czemu widoczność i zdolność dostrzegania przeszkód wzrasta o 15%, co z kolei zwiększa bezpieczeństwo w warunkach słabego oświetlenia. Tryb miejski zapewnia lepsze wspomaganie kierownicy, zmniejszając wysiłek związany z skręcaniem kierownicą nawet o 70%, co ułatwia manewrowanie na ulicach miast. Auto pomaga również kierowcy w trudnych warunkach jazdy, dzięki funkcjom takim jak Hill Descent Control, która ułatwia wolny, bezpieczny zjazd po długich, stromych zboczach oraz Traction Plus, która zapewnia dobrą przyczepność na śliskich nawierzchniach, takich jak piasek, błoto czy śnieg. Nowy Daily jest pierwszym pojazdem w swojej klasie, którego modele z napędem na tylne koła są wyposażone w te dwie funkcje.

Auto obsługuje również rozwiązania telematyczne, które pomagają kierowcom i menedżerom flot zoptymalizować ich wydajność. Portal MyDaily, dostępny również w aplikacji MyDaily, umożliwia właścicielom codzienne monitorowanie ich pojazdów na komputerze stacjonarnym lub na urządzeniach mobilnych. Mogą oni analizować ich osiągi i zużycie paliwa, a także styl jazdy kierowcy. Daily wysyła również regularnie inteligentne raporty dotyczące kluczowych parametrów pojazdu, wraz z sugestiami, jak poprawić styl jazdy, aby oszczędzać paliwo. Klienci mogą również zaplanować interwencje serwisowe Daily, aby maksymalnie zwiększyć jego wydajność.

Nowy Daily to jedyny pojazd w swojej klasie, dla którego dostępne są dwa silniki zoptymalizowane tak, aby zapewnić najlepsze osiągi w każdej misji. Silnik F1A o pojemności 2,3 litra i mocy znamionowej od 116 do 156 KM jest dostępny w wersji z homologacją Light Duty i Heavy Duty. Wysoko wydajny silnik F1C o pojemności 3,0 litra jest dostępnych w trzech wersjach o mocy znamionowej w zakresie od 160 do 210 KM, jak również wersji na sprężony gaz ziemny (Natural Power). Jako pierwszy pojazd w swojej klasie spełnia normy emisji Euro 6-d/Temp (WLTP & RDE) i Euro VI-D, co zapewnia mu pozycję lidera w zakresie zrównoważonego rozwoju. Auto wyróżnia się oszczędnością paliwa, która jest możliwa dzięki wielu funkcjom, w tym systemowi Start&Stop, który jest teraz standardowo dostępny we wszystkich modelach z silnikiem F1A o pojemności 2,3 litra, w tym w modelu Daily Hi-Matic. Nowa, sterowana elektronicznie turbosprężarka o zmiennej geometrii jest nie tylko bardziej elastyczna, ale również bardziej wydajna. Ponadto, ekskluzywne opony klasy A Super Eco Low Rolling, zaprojektowane specjalnie dla Daily i nowy alternator 220A (12V), dodatkowo przyczyniają się do zmniejszenia zużycia paliwa nawet do 10%. Nowy Daily jest również wyposażony w nowy system monitorowania ciśnienia w oponach w czasie rzeczywistym, tak aby zawsze pozostawało ono na optymalnym poziomie, co dodatkowo poprawia wydajność zużycia paliwa i bezpieczeństwo. Nowy pojazd umożliwia również znaczne oszczędności w obszarze kosztów obsługi technicznej. W przypadku misji miejskich oszczędności mogą sięgać 10%, dzięki modyfikacjom podzespołów i w konsekwencji dłuższym okresom do kolejnej wymaganej wymiany oleju. Ponadto, nowa, większa miska olejowa, zaprojektowana z myślą o misjach na długich dystansach, pozwala na wydłużenie przebiegu między przeglądami do 60 000 km.

Cały układ kierowniczy został zaprojektowany w taki sposób, aby kierowca mógł dokonywać zarówno osiowej, jak i kątowej regulacji kierownicy i ustawić idealną pozycję do jazdy. Mniejsza, pokryta skórą kierownica wielofunkcyjna posiada wiele przycisków sterujących w zasięgu palców i pozostawia więcej miejsca na nogi, co zwiększa ogólny komfort. Daily jest również wyposażony w nowy, układ elektrycznego wspomagania kierownicy, który precyzyjnie reaguje na sygnały wejściowe, tłumi wibracje i kompensuje znoszenie i zaburzenia równowagi kół, zapewniając płynną jazdę oraz poczucie stabilności i kontroli. Nowa deska rozdzielcza zawiera kolorowy wyświetlacz TFT o wysokiej rozdzielczości, posiadający przyjazny dla użytkownika, intuicyjny interfejs, który umożliwia korzystanie z wszystkich kluczowych ustawień i funkcji pojazdu.

W swojej 40-letniej historii Daily umacniało swoją renomę w obszarze innowacji, mocy pojazdów i satysfakcji klienta. Nowy produkt Iveco otwiera drogę do nowego świata usług, zapewniając kompleksowe rozwiązania, dopasowane do potrzeb klienta i sposobu użytkowania pojazdu. W ten sposób nowy Daily może zmienić perspektywę biznesową.