Nowy agregat V-1000 napędzany sprężarką jest prawie 25% mocniejszy i zapewnia o 33% wyższy przepływ powietrza oraz o 67% wyższą wydajność w trybie czuwania w porównaniu z jego odpowiednikami wyposażonymi w silnik wysokoprężny.
Thermo King wprowadza nowy agregat V-1000 napędzany silnikiem pojazdu, zaprojektowany dla ciężarówek o masie między 3,5 a 25 ton. Jest on prawie 25% mocniejszy i zapewnia o 33% wyższy przepływ powietrza oraz o 67%*wyższą wydajność w trybie czuwania w porównaniu z odpowiednikami z silnikami wysokoprężnymi, oferując użytkownikom niskie koszty eksploatacji, małą masę i niewielki rozmiar.
V-1000 ma sprężarkę opracowaną specjalnie dla Thermo Kinga, która napędzana silnikiem ciężarówki zapewnia wydajność nieosiągalną wcześniej w agregatach tego typu. Ma pozytywny wpływ na całkowity koszt eksploatacji pod względem zużycia paliwa, kosztów konserwacji i wydajności.
– Zazwyczaj firmy wykorzystujące większe ciężarówki interesowały się agregatami z własnymi silnikami wysokoprężnymi. To wkrótce się zmieni – mówi Eneko Fernandez, lider produktów do pojazdów ciężarowych w firmie Thermo King. „
Thermo King współpracował z kilkoma firmami transportowymi w całej Europie, które testowały agregaty V-1000 w codziennej pracy, aby dopracować konstrukcję. W celu zapewnienia elastyczności zastosowań wymiary sekcji skraplacza Thermo Kinga V-1000 zostały zaprojektowane w taki sposób, aby pasowały do wysokich kabin ciężarówek, a same agregaty są kompatybilne z wieloma typami pojazdów, w tym napędzanych CNG, LNG i biodieslem. Agregat V-1000 jest dostępny w wersjach jendo- i wielotemperaturowej, 12 i 24 V i może być stosowany w ciężarówkach o masie od 3,5 do 25 ton.
W porównaniu z odpowiednikiem z silnikiem wysokoprężnym Thermo King V-1000 charakteryzuje się następującymi parametrami.
– Do 54% mniejsze zużycie paliwa niż w przypadku odpowiednika z własnym układem zasilania, w zależności od zastosowania.
– Do 33% niższe koszty konserwacji, w tym zarówno części, jak i robocizny, dzięki wyeliminowaniu silnika wysokoprężnego.
– Masa jednostki V-1000 jest o ponad połowę niższa niż odpowiednika napędzanego własnym silnikiem wysokoprężnym, pozwalając zaoszczędzić 250 kg w wersji bez trybu czuwania i 150 kg z opcją czuwania. Oznacza to większą ładowność pojazdu.
– V-1000 jest prawie o 25% mocniejszy niż odpowiednik wysokoprężny, dostarczając 10 000 W przy wydajności chłodniczej 0/30 stopni Celsjusza przy wysokich obrotach silnika pojazdu.
– Wydajność przy niskich obrotach jest zbliżona do porównywalnych urządzeń wysokoprężnych, podczas gdy agregat V-1000 oferuje o 67% wyższą wydajność w trybie czuwania.
– Aby zapewnić pełną ochronę ładunku, agregat V-1000 oferuje przepływ powietrza 3600 m3/h – 33% wyższy niż odpowiedniki z silnikiem wysokoprężnym.
– Wydajność grzewcza jest 1,3 razy większa niż w jednostkach agregatach z silnikiem wysokoprężnym.
– niski poziom hałasu podczas pracy, nie emituje spalin.
Branża transportowa weszła w 2026 rok pod znakiem rygorystycznych kontroli nowych tachografów G2V2. Przewoźnicy, którzy w ubiegłym roku pominęli termin [...]
Polska firma Ziaja, lider rynku kosmetyków pielęgnacyjnych, wprowadza technologie Elcar w swojej flocie transportowej. Celem jest bieżące monitorowanie realizowanych dostaw, [...]
Firma Apollo Tyres wdraża nową strategię produkcji opon radialnych do samochodów ciężarowych i autobusów (TBR), która zwiększy różnorodność i liczbę [...]
Firma Wielton od lat dostarcza na rynek zaawansowane zabudowy i naczepy wywrotki, które znajdują zastosowanie w wielu gałęziach przemysłu. Oferta [...]
Shell po raz 19. z rzędu znalazł się na szczycie globalnego rynku środków smarnych. Wyjątkowe osiągnięcie koncernu potwierdza najnowszy raport [...]
Konsorcjum uzyskało 70, 3 mln euro finansowania z Komisji Europejskiej (instrument CEF/AFIF) na instalację ok. 330 punktów ładowania MCS w [...]
Wyzwania firm transportowych dotyczące transformacji energetycznej i konieczności ograniczenia emisji dwutlenku węgla to temat, który wciąż budzi wiele emocji
Branża transportu drogowego od zawsze opierała się na technologiach. Od silników, przez CB-radia, aż po zaawansowaną analitykę, która pozwala zarządzać [...]
Nowa seria agregatów TX od Thermo King, zastępująca poprzednie modele serii T, oferuje wydajność chłodzenia wyższą o nawet 17%, konstrukcję [...]
Umawianie wizyt w warsztacie jest dużo prostsze bo firma ZF Aftermarket właśnie uruchomiła funkcję bezpośrednich rezerwacji przez Google.
Wyciągarka samochodowa to jeden z najważniejszych elementów wyposażenia pojazdów specjalistycznych. Muszą radzić sobie w trudnym terenie lub z ciężkimi zadaniami [...]
Continental rozpoczął kampanię informacyjną, której celem jest zwiększenie świadomości właścicieli flot pojazdów użytkowych, aby podnieść świadomość na temat rosnącego znaczenia [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
