Iveco Poland podpisało umowę ze spółką HAMA Polska na dostawę 350 pojazdów gamy lekkiej i ciężkiej.
Umowa obejmuje dostawę 300 Daily oraz 50 ciągników S-Way. Oficjalne podpisanie umowy odbyło się w marcu 2021 roku, w siedzibie importera marki przy Al. Wyścigowej w Warszawie. Dostawa wszystkich samochodów zostanie zrealizowana do końca bieżącego roku.
HAMA Polska należy do Europejskiego Funduszu Leasingowego (EFL), który w 2020 roku nabył większościowy pakiet udziałów oraz Grupy DBK, dostawcy produktów i usług dla branży TSL. HAMA Polska pod marką DBK Rental oferuje wynajem szerokiej gamy pojazdów: w tym ciągników siodłowych, ciężarówek, samochodów dostawczych, naczep, przyczep oraz pojazdów specjalistycznych. Flotę stanowi ponad 3500 pojazdów.
Wśród zamówionych 300 Daily są podwozia z całej gamy od 3,5 do 7,2 t ze skrzynią 6-cio biegową manualną oraz 8-biegową HiMatic ze zróżnicowanym wyposażeniem, obejmującym min.: manualną lub automatyczną klimatyzację, pełne światła LED oraz systemy audio.
Zakupione samochody z zabudowami typu chłodnia, izoterma lub kontener trafią głównie do dystrybucji. Nie zabrakło również pojazdów specjalistycznych np. do prac komunalnych.
Wśród zamówionych 50 ciągników S-Way, 25 jest napędzanych LNG. Pozostałe mają silniki wysokoprężne na olej napędowy. Wyposażenie obejmuje między innymi: automatyczną skrzynię biegów HI-Tronix, system HI-Cruise, Eco-Roll i retarder oraz pełne oświetlenie LED i automatyczną klimatyzację. Dodatkowo ciężarówki IVECO mają moduł telematyczny.
Decyzja HAMA Polska o przestawieniu części swojej floty na pojazdy napędzane paliwami alternatywnymi (LNG) podyktowana jest dążeniem firmy do zrównoważonego transportu. Wszystkie ciągniki S-Way objęte zostaną pełnym kontraktem serwisowym producenta.
W siedzibie LONTEX GROUP odbyła się oficjalna ceremonia podpisania umowy o współpracy, która ma zrewidować krajobraz ciężkiej elektromobilności w Polsce [...]
Agnieszka Majewska, rzecznik małych i średnich przedsiębiorców, przekazała ministrowi finansów i gospodarki Andrzejowi Domańskiemu stanowisko dotyczące funkcjonowania systemu SENT w [...]
Grupa Wielton, będąca trzecim co do wielkości producentem naczep, przyczep i zabudów samochodowych w Europie, podsumowała wyniki finansowe za 2025 [...]
Maj 2026 roku przynosi wiele terminów, w których ruch pojazdów ciężarowych o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 7, 5 tony (w [...]
Po kryzysie irackim, podwyżkach cen diesla i przerwach w ciągłości łańcuchów dostaw europejski transport drogowy potrzebuje jeszcze więcej elastyczności. Pokazują [...]
Firma założona przez Macieja Dobosza jako pierwsza w kraju zamówiła elektryczne pojazdy DAF nowej generacji, a niedawno jako pierwsza w [...]
Rynek flotowy w Polsce w 2026 roku potwierdza przejście z okresu dynamicznych zmian do fazy stabilizacji, co wyraźnie widać w [...]
Wraz z początkiem wiosny rynek budownictwa mieszkaniowego może przyspieszyć, a to oznacza większą presję na logistykę materiałów budowlanych. Rosnące zainteresowanie [...]
Węgierski rząd zaostrza politykę wobec tranzytu ciężkiego. Od stycznia 2026 roku kierowcy ciężarówek o masie powyżej 20 ton nie mają [...]
Polski transport drogowy, będący krwiobiegiem krajowej gospodarki, znalazł się w krytycznym punkcie, który zagraża ciągłości łańcuchów dostaw. Jan Buczek, prezes [...]
Okres wielkanocny w 2026 roku to dla europejskiej logistyki czas kumulacji ograniczeń w ruchu. Ze względu na dwa terminy świąt [...]
Od 1 lipca 2026 roku Holandia wprowadzi opłatę drogową dla samochodów ciężarowych Od tego momentu właściciele ciężarówek będą płacić [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
