Posten Norge Group wprowadziła pierwszą napędzaną elektrycznie ciężarówkę MAN eTGM. Będzie dostarczała i odbierała przesyłki w centrum paczek w śródmieściu Oslo.
Posten Norge Group wprowadziła pierwszą napędzaną elektrycznie ciężarówkę MAN eTGM. Będzie dostarczała i odbierała przesyłki w centrum paczek w śródmieściu Oslo.
Nowy MAN eTGM jest pierwszym krokiem norweskiej poczty w kierunku wymiany floty na ciężarówki z napędem alternatywnym. Aktualnie 26% pojazdów norweskiej poczty jest już napędzanych energią odnawialną. Nowy samochód z Monachium jest w przybliżeniu trzy razy większy od najcięższego elektrycznego dostawczaka, jaki norweska poczta ma w swojej flocie.
MAN eTGM produkowany w niewielkiej serii od 2019 roku. Ma dmc 26 ton i jest napędzany silnikiem o mocy 264 kW (360 KM) i maksymalnym momencie obrotowym 3100 Nm. Wspomaganie układu kierowniczego, sprężarka powietrza oraz klimatyzacja, są napędzane elektrycznie i sterowane energooszczędnie. Wydajność napędu zwiększa odzysk energii hamowania.
MAN-a zaopatrują w energię przez baterie litowo-jonowe produkowane w koncernie Volkswagena. Są umieszczone pod kabiną, gdzie w tradycyjnych pojazdach znajduje się silnik Diesla. Pozostałe akumulatory umieszczone są na ramie pojazdu. Zasięg eTGM wynosi do 200 kilometrów, w zależności od zastosowania, warunków klimatycznych i topograficznych. Baterie mogą być ładowane prądem przemiennym o mocy 22 lub 44 kW lub prądem stałym o mocy 150 kW.
Aby ułatwić klientom proces przechodzenia na pojazdy z napędem elektrycznym, firma MAN Truck & Bus oferuje przy zakupie eTGM z pakietem MAN Transport Solutions indywidualne i kompleksowe doradztwo dostosowane do konkretnego rozwiązania. Ponadto kierowcy mogą skorzystać z przygotowanego przez MAN ProfiDrive specjalistycznego treningu uwzględniającego specyfikę prowadzenia pojazdu elektrycznego.
Rynek flotowy w Polsce w 2026 roku potwierdza przejście z okresu dynamicznych zmian do fazy stabilizacji, co wyraźnie widać w [...]
30 marca br. oficjalnie rozpoczął działalność serwis Renault Trucks Center w Tłustem koło Grodziska Mazowieckiego. Tym samym działalność serwisowa przeniesiona [...]
Eskalacja konfliktu na Bliskim Wschodzie znów przypomniała Europie, że transport żyje nie tylko rytmem popytu i podaży, ale także geopolityki. [...]
W branży TSL płynność potrafi zniknąć szybciej niż zlecenia w sezonie. Wystarczy kilka miesięcy kumulacji: wzrost kosztów, presja stawek, opóźnienia [...]
Model DAF XF Electric otrzymał nagrodę 2026 Eco-Friendly Truck of the Year przyznawaną przez hiszpańskie jury w uznaniu za silny [...]
Jakość płynów do mycia i spryskiwania szyb samochodowych wydaje się tematem drugorzędnym. Wobec panujących ostatnio niskich temperatur temat staje się jednak [...]
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Polskie organizacje zrzeszające transportowców, firmy leasingowe oraz pracodawców oficjalnie zaprotestowały przeciwko planom Komisji Europejskiej, które mają narzucić przedsiębiorcom obowiązek kupowania [...]
Ministerstwo Infrastruktury przygotowało projekt zmian, który ma realnie wesprzeć przewoźników w kosztownej wymianie tachografów na urządzenia drugiej generacji G2V2. Najważniejsze [...]
W 2026 roku przewoźnicy międzynarodowi muszą przygotować się na nowe obowiązki celne, rozszerzony SENT, obowiązkowe tachografy w busach, wyższe opłaty [...]
Połączenie drogą ekspresową Szczecina z Gdańskiem, domknięcie IV obwodnicy Krakowa, a także finalizacja kolejnych fragmentów międzynarodowego szlaku Via Carpatia - [...]
Europa stoi w obliczu jednego z największych kryzysów kadrowych w historii transportu drogowego. Według danych Międzynarodowej Unii Transportu Drogowego (IRU) [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
