SmartCity AU04 + to pierwsza opona marki Hankook specjalnie przygotowana do autobusów elektrycznych. Ponieważ pojazdy te są zazwyczaj cięższe niż autobusy z silnikiem Diesla, opony mają również zwiększony wskaźnik nośności.
SmartCity AU04 + to pierwsza opona marki Hankook specjalnie przygotowana do autobusów elektrycznych. Ponieważ pojazdy te są zazwyczaj cięższe niż autobusy z silnikiem Diesla, opony mają również zwiększony wskaźnik nośności.
Aby ograniczyć straty energii akumulatora do minimum, SmartCity AU04 + wyróżnia się bardzo niskim oporem toczenia. W miejskim ruchu, przy częstym zatrzymywaniu i ruszaniu, opony muszą sobie radzić ze szczególnie dużym obciążeniem, jednocześnie gwarantując wysoki poziom bezpieczeństwa. W związku z tym przy konstruowaniu tych opon zwrócono szczególną uwagę na szerokość i strukturę bieżnika, aby zapewnić równomierne zużycie. Opona AU04 + została zaprojektowana jako całoroczna i oznaczona symbolem trzech szczytów z płatkiem śniegu (3PMSF). Nowa opona jest również zalecana w przypadku autobusów z konwencjonalny napędem.
Niskie opory toczenia w SmartCity AU04 + pomagają ograniczyć zużycie energii elektrycznej. Ze względu na zwiększoną masę pojazdu wynikającą z ciężaru akumulatora, opona ma nie tylko stabilną osnowę, ale także większą nośność 154 / 148J (156 / 152F), co odpowiada 8 ton na oś.
Podczas opracowywania nowej opony autobusowej szczególną uwagę zwrócono na wysoką przyczepność i skuteczność hamowania, zwłaszcza na mokrych nawierzchniach. „W przeciwieństwie do konwencjonalnych silników spalinowych, silnik elektryczny jest w stanie natychmiast uzyskać pełny moment obrotowy. Oznacza to, że pojazd i opony reagują szybciej na zmiany prędkości lub zmieniające się warunki na drodze. W związku z tym przed oponami do pojazdów z napędem elektrycznym stawia się więcej wymagań. Wysoki poziom przyczepności pozwala uniknąć nierównomiernego zużycia opon, zachowując optymalny przebieg” – podkreśla Klaus Krause, szef Europejskiego Centrum Badań i Rozwoju.
Wysokie przebiegi gwarantują zoptymalizowane rowki zygzakowate o zmodyfikowanym układzie, które zapewniają m.in. większą sztywność bloków. Stałe uruchamianie i zatrzymywanie w ruchu miejskim powoduje duże i nieregularne obciążenie opon autobusowych. „Z tego powodu dostosowaliśmy szerokość barku i wygląd SmartCity AU04 + do zwiększonych wymagań, gwarantując tym samym bardziej równomierne zużycie. Ulepszona struktura molekularna nowej mieszanki bieżnika sprawia, że opona jest bardziej odporna na ciepło, co przyczynia się do przedłużenia jej żywotności” – zaznacza Klaus Krause.
SmartCity AU04 + ma dodatkowo wzmocnioną ścianę boczną. Chroni to oponę przed uszkodzeniami wynikającymi z często, nieuniknionego w ruchu miejskim, kontaktu z krawężnikiem. „Wzmocniona ściana boczna jest szczególnie ważna dla ochrony opon w elektrycznych autobusach, ponieważ przyspieszają one znacznie szybciej, co generuje bardziej agresywny kontakt z krawężnikami” – wyjaśnia Klaus Krause.
Miłośnicy samochodów ciężarowych, kierowcy i przedstawiciele branży transportowej spotkali się podczas tegorocznej edycji Truck Show Podlasie. W gronie partnerów wydarzenia [...]
Jak wynika z raportu Związku Dealerów Samochodów oraz PZPM lipiec 2026 roku przyniósł kolejne dodatnie wyniki rejestracji samochodów dostawczych i [...]
Polska nowelizacja ustawy o krajowym systemie cyberbezpieczeństwa, wdrażająca dyrektywę NIS2, weszła w życie 3 kwietnia 2026 r. Od 7 maja [...]
Sektor transportu i logistyki działa dziś w warunkach trwałej nierównowagi między wpływami a zobowiązaniami. Z jednej strony ponad połowa firm [...]
Na torze Jastrząb pod Radomiem trwa 7. edycja Targów Rozwiązań Transportowych 4Poland. W wydarzeniu bierze udział blisko 60 wystawców, a [...]
Rynek flotowy w Polsce w 2026 roku potwierdza przejście z okresu dynamicznych zmian do fazy stabilizacji, co wyraźnie widać w [...]
30 marca br. oficjalnie rozpoczął działalność serwis Renault Trucks Center w Tłustem koło Grodziska Mazowieckiego. Tym samym działalność serwisowa przeniesiona [...]
Eskalacja konfliktu na Bliskim Wschodzie znów przypomniała Europie, że transport żyje nie tylko rytmem popytu i podaży, ale także geopolityki. [...]
W branży TSL płynność potrafi zniknąć szybciej niż zlecenia w sezonie. Wystarczy kilka miesięcy kumulacji: wzrost kosztów, presja stawek, opóźnienia [...]
Model DAF XF Electric otrzymał nagrodę 2026 Eco-Friendly Truck of the Year przyznawaną przez hiszpańskie jury w uznaniu za silny [...]
Jakość płynów do mycia i spryskiwania szyb samochodowych wydaje się tematem drugorzędnym. Wobec panujących ostatnio niskich temperatur temat staje się jednak [...]
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
