Na Międzynarodowych targach pojazdów użytkowych IAA w Hanowerze nowa generacja pojazdów NOVUM producenta naczep Kögel otrzymała międzynarodową nagrodę branżową Trailer Innovation 2019 w najważniejszej kategorii „Concept”. W ten sposób nagradzane są wybitne pomysły i innowacje dotyczące naczep i przyczep. Jury składające się z 16 renomowanych europejskich magazynów transportowych stwierdziło, że generacja Kögel NOVUM wyznacza standardy, jeśli chodzi o generalną koncepcję naczep.
Na Międzynarodowych targach pojazdów użytkowych IAA w Hanowerze nowa generacja pojazdów NOVUM producenta naczep Kögel otrzymała międzynarodową nagrodę branżową Trailer Innovation 2019 w najważniejszej kategorii „Concept”. W ten sposób nagradzane są wybitne pomysły i innowacje dotyczące naczep i przyczep. Jury składające się z 16 renomowanych europejskich magazynów transportowych stwierdziło, że generacja Kögel NOVUM wyznacza standardy, jeśli chodzi o generalną koncepcję naczep.
Firma Kögel stopniowo wprowadza do swoich naczep Cargo, Mega i Light nową, niezawodną, zewnętrzną ramę oraz nadwozie znane już z modelu Kögel Lightplus. W ramach wdrażania nowej generacji NOVUM naczepy plandekowe firmy Kögel są poddawane dodatkowym optymalizacjom. Należą do nich nie tylko nowa rama zewnętrzna i zabudowa, ale także nowy, optymalnie zaprojektowany system modułowy Kögel ze zoptymalizowanymi, jednolitymi modułami, zespołami i komponentami. Tym samym możliwy jest również wysoki stopień indywidualizacji naczep generacji Novum, który stanowi odpowiedź na najróżniejsze potrzeby rynku.
NOVUM — nowa generacja naczep firmy Kögel
Rama
Wszystkie pojazdy generacji NOVUM będą także wyposażone w stabilną, sztywną, spawaną ramę wzmocnioną belkami poprzecznymi na całej długości ramy, wytrzymującymi duże obciążenia użytkowe i punktowe. Jeszcze większą stabilność zapewnia nowa cieńsza, lecz mocniejsza stalowa płyta z tyłu, jak również nowa konsola złączy powietrznych i elektrycznych znajdująca się na przedniej ścianie, która przenosi siły na ramę wzdłuż bocznego wspornika. Dzięki nowej ramie zewnętrznej punkty mocowania Vario-Fix są o wiele lepiej dostępne i możliwe jest zamocowanie ładunku w perforowanym obrzeżu ramy Vario-Fix przy zamkniętej plandece, również w przypadku opcjonalnie oferowanych burt. Używając pasów ze standardowymi hakami (podwójny pazur), konieczne jest otwarcie burt, natomiast pasy z płaskimi hakami można wykorzystać także przy burtach zamkniętych. Trzynaście par pierścieni mocujących, dołączanych seryjnie, jest teraz wyposażonych w boczne haki mocujące ułatwiające obsługę. Wytrzymują one działanie siły rozciągającej o wartości od 2500 do 4000 Kg. Oczywiście wszystkie ramy generacji NOVUM są chronione przed korozją przy użyciu technologii nanoceramicznej oraz powłoki KTL, a następnie pokrywane warstwą lakieru UV.
Nadwozie
Ściana przednia, przednie kłonice narożne, tylne kłonice narożne oraz tylny portal drzwiowy w ramach wyposażenia podstawowego są wykonane z aluminium. Dzięki standaryzacji kłonic narożnych w wersjach z dachem podnoszonym i bez podnoszenia wynikają różne korzyści. Przede wszystkim wersja z podnoszonym dachem pozwala ograniczyć masę. Ponadto pozwala to na łatwiejsze umieszczanie palet przy przedniej ścianie w przypadku załadunku bocznego. Prócz tego wszystkie pojazdy generacji NOVUM posiadają również jednolitą odległość pomiedzy kłonicami, w związku z czym różnice długości listew należą już do przeszłości. Kieszenie na listwy można rozmieścić na wiele sposobów dzięki perforacji listwy na kłonicach narożnych i w kieszeni na listwy. Oczywiście nowe naczepy siodłowe są również objęte certyfikatem zabezpieczania ładunków według normy DIN EN 12642 Code XL.
Nowa odsłona NOVUM
Firma Kögel będzie stopniowo wprowadzać te udoskonalenia we wszystkich wariantach naczep Cargo, Mega i Light. Wiele wariantów generacji NOVUM będzie gotowych przed otwarciem Międzynarodowych targów pojazdów użytkowych IAA 2018.
Miłośnicy samochodów ciężarowych, kierowcy i przedstawiciele branży transportowej spotkali się podczas tegorocznej edycji Truck Show Podlasie. W gronie partnerów wydarzenia [...]
Jak wynika z raportu Związku Dealerów Samochodów oraz PZPM lipiec 2026 roku przyniósł kolejne dodatnie wyniki rejestracji samochodów dostawczych i [...]
Polska nowelizacja ustawy o krajowym systemie cyberbezpieczeństwa, wdrażająca dyrektywę NIS2, weszła w życie 3 kwietnia 2026 r. Od 7 maja [...]
Sektor transportu i logistyki działa dziś w warunkach trwałej nierównowagi między wpływami a zobowiązaniami. Z jednej strony ponad połowa firm [...]
Na torze Jastrząb pod Radomiem trwa 7. edycja Targów Rozwiązań Transportowych 4Poland. W wydarzeniu bierze udział blisko 60 wystawców, a [...]
Rynek flotowy w Polsce w 2026 roku potwierdza przejście z okresu dynamicznych zmian do fazy stabilizacji, co wyraźnie widać w [...]
30 marca br. oficjalnie rozpoczął działalność serwis Renault Trucks Center w Tłustem koło Grodziska Mazowieckiego. Tym samym działalność serwisowa przeniesiona [...]
Eskalacja konfliktu na Bliskim Wschodzie znów przypomniała Europie, że transport żyje nie tylko rytmem popytu i podaży, ale także geopolityki. [...]
W branży TSL płynność potrafi zniknąć szybciej niż zlecenia w sezonie. Wystarczy kilka miesięcy kumulacji: wzrost kosztów, presja stawek, opóźnienia [...]
Model DAF XF Electric otrzymał nagrodę 2026 Eco-Friendly Truck of the Year przyznawaną przez hiszpańskie jury w uznaniu za silny [...]
Jakość płynów do mycia i spryskiwania szyb samochodowych wydaje się tematem drugorzędnym. Wobec panujących ostatnio niskich temperatur temat staje się jednak [...]
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
