Federal-Mogul Motorparts, oddział Federal-Mogul Holdings Corporation (NASDAQ: FDML), rozszerzył ofertę klocków hamulcowych Ferodo® Eco-Friction® o zerowej i niskiej zawartości miedzi. Ferodo Eco-Friction to opatentowana technologia stosowana na pierwszy montaż, która powstała w odpowiedzi na oczekiwania producentów pojazdów. Jest nie tylko przyjazna dla środowiska, ale również poprawia bezpieczeństwo i skuteczność działania, czego dowodem jest krótsza droga hamowania. Najnowsze testy wykazały, że klocki hamulcowe Ferodo Eco-Friction nie tylko dorównują sile tradycyjnych produktów miedziowych, ale mają nad nimi istotną przewagę. Na przykład, droga hamowania popularnego Volkswagena Golfa Mk6 z prędkości 100 km/h skróciła się o 10%, a przy próbie hamowania ze 115 km/h o 17%. Klocki Ferodo Eco-Friction mogą być montowane także w lekkich pojazdach dostawczych. Korzyści z takiego rozwiązania potwierdzają kolejne liczby: droga hamowania Peugeota Boxera i Fiata Ducato była krótsza o 12 lub 16 metrów z prędkości odpowiednio 100 km/h oraz 115 km/h. Testy zostały przeprowadzone przez niezależną firmę badawczą – MIRA Ltd z Wielkiej Brytanii, zaś wyniki dotyczą porównania klocków Ferodo z drugą, konkurencyjną marką o najlepszych wynikach. Oferta nisko i bezmiedziowych klocków hamulcowych Eco-Friction pokrywa w 90% zapotrzebowanie europejskiego parku samochodowego, zaś od 2016 roku odsetek ten wzrośnie do 95%. Oznacza to, że technologia Eco-Friction znajdzie zastosowanie we wszystkich obecnie produkowanych oraz nowych, popularnych modelach pojazdów. Klienci zyskają lepszą skuteczność hamowania dzięki przewadze technologicznej produktów o zmniejszonym wpływie na środowisko, co wynika z zerowej lub niskiej zawartości miedzi. Obecnie klocki Ferodo Eco-Friction są używane na pierwszy montaż w nowym Audi A4, najnowszej generacji aut Mercedes-Benz Klasy C, a niebawem pojawią się również w modelach innych producentów - Klocki Ferodo Eco-Friction są dostępne także dla klientów na rynku wtórnym. Dzięki temu otrzymują oni tę samą technologię i jakość znaną dotychczas z montowni najbardziej renomowanych marek świata motoryzacji – mówi Marcin Sochaczewski, dyrektor ds. marketingu na region Europy Centralnej i Północnej z Federal-Mogul Motorparts Poland - Dzięki technologii Ferodo Eco-Friction z wyprzedzeniem spełniamy wymogi prawne w zakresie niskiej lub zerowej zawartości miedzi w produktach hamulcowych. Wprowadzając nowe produkty na rynek, oferujemy również wsparcie techniczne dla autoryzowanych serwisów i warsztatów niezależnych – dodaje.
Federal-Mogul Motorparts, oddział Federal-Mogul Holdings Corporation (NASDAQ: FDML), rozszerzył ofertę klocków hamulcowych Ferodo® Eco-Friction® o zerowej i niskiej zawartości miedzi.
Ferodo Eco-Friction to opatentowana technologia stosowana na pierwszy montaż, która powstała w odpowiedzi na oczekiwania producentów pojazdów. Jest nie tylko przyjazna dla środowiska, ale również poprawia bezpieczeństwo i skuteczność działania, czego dowodem jest krótsza droga hamowania. Najnowsze testy wykazały, że klocki hamulcowe Ferodo Eco-Friction nie tylko dorównują sile tradycyjnych produktów miedziowych, ale mają nad nimi istotną przewagę. Na przykład, droga hamowania popularnego Volkswagena Golfa Mk6 z prędkości 100 km/h skróciła się o 10%, a przy próbie hamowania ze 115 km/h o 17%.
Klocki Ferodo Eco-Friction mogą być montowane także w lekkich pojazdach dostawczych. Korzyści z takiego rozwiązania potwierdzają kolejne liczby: droga hamowania Peugeota Boxera i Fiata Ducato była krótsza o 12 lub 16 metrów z prędkości odpowiednio 100 km/h oraz 115 km/h. Testy zostały przeprowadzone przez niezależną firmę badawczą – MIRA Ltd z Wielkiej Brytanii, zaś wyniki dotyczą porównania klocków Ferodo z drugą, konkurencyjną marką o najlepszych wynikach.
Oferta nisko i bezmiedziowych klocków hamulcowych Eco-Friction pokrywa w 90% zapotrzebowanie europejskiego parku samochodowego, zaś od 2016 roku odsetek ten wzrośnie do 95%. Oznacza to, że technologia Eco-Friction znajdzie zastosowanie we wszystkich obecnie produkowanych oraz nowych, popularnych modelach pojazdów. Klienci zyskają lepszą skuteczność hamowania dzięki przewadze technologicznej produktów o zmniejszonym wpływie na środowisko, co wynika z zerowej lub niskiej zawartości miedzi.
Obecnie klocki Ferodo Eco-Friction są używane na pierwszy montaż w nowym Audi A4, najnowszej generacji aut Mercedes-Benz Klasy C, a niebawem pojawią się również w modelach innych producentów – Klocki Ferodo Eco-Friction są dostępne także dla klientów na rynku wtórnym. Dzięki temu otrzymują oni tę samą technologię i jakość znaną dotychczas z montowni najbardziej renomowanych marek świata motoryzacji – mówi Marcin Sochaczewski, dyrektor ds. marketingu na region Europy Centralnej i Północnej z Federal-Mogul Motorparts Poland – Dzięki technologii Ferodo Eco-Friction z wyprzedzeniem spełniamy wymogi prawne w zakresie niskiej lub zerowej zawartości miedzi w produktach hamulcowych. Wprowadzając nowe produkty na rynek, oferujemy również wsparcie techniczne dla autoryzowanych serwisów i warsztatów niezależnych – dodaje.
Miłośnicy samochodów ciężarowych, kierowcy i przedstawiciele branży transportowej spotkali się podczas tegorocznej edycji Truck Show Podlasie. W gronie partnerów wydarzenia [...]
Jak wynika z raportu Związku Dealerów Samochodów oraz PZPM lipiec 2026 roku przyniósł kolejne dodatnie wyniki rejestracji samochodów dostawczych i [...]
Polska nowelizacja ustawy o krajowym systemie cyberbezpieczeństwa, wdrażająca dyrektywę NIS2, weszła w życie 3 kwietnia 2026 r. Od 7 maja [...]
Sektor transportu i logistyki działa dziś w warunkach trwałej nierównowagi między wpływami a zobowiązaniami. Z jednej strony ponad połowa firm [...]
Na torze Jastrząb pod Radomiem trwa 7. edycja Targów Rozwiązań Transportowych 4Poland. W wydarzeniu bierze udział blisko 60 wystawców, a [...]
Rynek flotowy w Polsce w 2026 roku potwierdza przejście z okresu dynamicznych zmian do fazy stabilizacji, co wyraźnie widać w [...]
30 marca br. oficjalnie rozpoczął działalność serwis Renault Trucks Center w Tłustem koło Grodziska Mazowieckiego. Tym samym działalność serwisowa przeniesiona [...]
Eskalacja konfliktu na Bliskim Wschodzie znów przypomniała Europie, że transport żyje nie tylko rytmem popytu i podaży, ale także geopolityki. [...]
W branży TSL płynność potrafi zniknąć szybciej niż zlecenia w sezonie. Wystarczy kilka miesięcy kumulacji: wzrost kosztów, presja stawek, opóźnienia [...]
Model DAF XF Electric otrzymał nagrodę 2026 Eco-Friendly Truck of the Year przyznawaną przez hiszpańskie jury w uznaniu za silny [...]
Jakość płynów do mycia i spryskiwania szyb samochodowych wydaje się tematem drugorzędnym. Wobec panujących ostatnio niskich temperatur temat staje się jednak [...]
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
