W fabryce MAN Bus w Starachowicach rozpoczęła się produkcja autokarów turystycznych marki Neoplan. Prace nad projektem uruchomienia w Starachowicach linii produkcyjnej Neoplanów rozpoczęły się przeszło rok temu, a 29 sierpnia ruszyła produkcja.
Produkcję korpusów autokarów klasy premium Neoplan Starliner oraz Cityliner oraz miejskich autobusów piętrowych MAN Lion?s City A39 przeniesiono z niemieckiego Plauen do Starachowic. Również z Niemiec do Starachowic przeniesiono produkcję komponentów, które do tej pory dostarczała firma Bozankaya.
Zakład w Starachowicach dysponuje jedną z najnowocześniejszych linii kataforezy zanurzeniowej. Ten proces technologiczny zabezpiecza korpusy autobusów przed korozją. W trosce o najwyższą jakość produktów marki Neoplan stosowany będzie również w czasie produkcji autokarów klasy premium.
W 2011 r. zaplanowano wydajność produkcyjną tej linii na poziomie od 1,6 do 2,5 autobusów dziennie. Korpusy transportowane będą do fabryki w Plauen, gdzie następować będzie końcowe wyposażanie pojazdów.
W związku z rozpoczęciem tego projektu w zakładzie w Starachowicach zatrudnionych zostanie 202 nowych pracowników. Wartość inwestycji wyniosła 3,5 mln euro.
Zakłady produkcyjne w Starachowicach i Poznaniu to centrum kompetencyjne produkcji autobusów miejskich MAN. Tylko w Polsce produkowane są niskopodłogowe autobusy miejskie MAN, które trafiają na rynki całej Europy. Teraz to doświadczenie wykorzystane zostanie również w procesie produkcyjnym autokarów turystycznych.
Na zdjęciu pierwszy korpus autokaru Neoplan wyprodukowany w zakładach MAN w Starachowicach. vg3ZUN7x
W fabryce MAN Bus w Starachowicach rozpoczęła się produkcja autokarów turystycznych marki Neoplan.
Prace nad projektem uruchomienia w Starachowicach linii produkcyjnej Neoplanów rozpoczęły się przeszło rok temu, a 29 sierpnia ruszyła produkcja.
Produkcję korpusów autokarów klasy premium Neoplan Starliner oraz Cityliner oraz miejskich autobusów piętrowych MAN Lion?s City A39 przeniesiono z niemieckiego Plauen do Starachowic. Również z Niemiec do Starachowic przeniesiono produkcję komponentów, które do tej pory dostarczała firma Bozankaya.
Zakład w Starachowicach dysponuje jedną z najnowocześniejszych linii kataforezy zanurzeniowej. Ten proces technologiczny zabezpiecza korpusy autobusów przed korozją. W trosce o najwyższą jakość produktów marki Neoplan stosowany będzie również w czasie produkcji autokarów klasy premium.
W 2011 r. zaplanowano wydajność produkcyjną tej linii na poziomie od 1,6 do 2,5 autobusów dziennie. Korpusy transportowane będą do fabryki w Plauen, gdzie następować będzie końcowe wyposażanie pojazdów.
W związku z rozpoczęciem tego projektu w zakładzie w Starachowicach zatrudnionych zostanie 202 nowych pracowników. Wartość inwestycji wyniosła 3,5 mln euro.
Zakłady produkcyjne w Starachowicach i Poznaniu to centrum kompetencyjne produkcji autobusów miejskich MAN. Tylko w Polsce produkowane są niskopodłogowe autobusy miejskie MAN, które trafia
ją na rynki całej Europy. Teraz to doświadczenie wykorzystane zostanie również w procesie produkcyjnym autokarów turystycznych.
Na zdjęciu pierwszy korpus autokaru Neoplan wyprodukowany w zakładach MAN w Starachowicach.
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Polskie organizacje zrzeszające transportowców, firmy leasingowe oraz pracodawców oficjalnie zaprotestowały przeciwko planom Komisji Europejskiej, które mają narzucić przedsiębiorcom obowiązek kupowania [...]
Ministerstwo Infrastruktury przygotowało projekt zmian, który ma realnie wesprzeć przewoźników w kosztownej wymianie tachografów na urządzenia drugiej generacji G2V2. Najważniejsze [...]
W 2026 roku przewoźnicy międzynarodowi muszą przygotować się na nowe obowiązki celne, rozszerzony SENT, obowiązkowe tachografy w busach, wyższe opłaty [...]
Połączenie drogą ekspresową Szczecina z Gdańskiem, domknięcie IV obwodnicy Krakowa, a także finalizacja kolejnych fragmentów międzynarodowego szlaku Via Carpatia - [...]
Europa stoi w obliczu jednego z największych kryzysów kadrowych w historii transportu drogowego. Według danych Międzynarodowej Unii Transportu Drogowego (IRU) [...]
Mercedes-Benz Trucks to marka wiodąca w piaseczyńskiej firmie Trans Petro Color od kilkunastu lat. Jesienią w jej flocie pojawiły się [...]
Konsekwentne dążenie do Vision Zero — ambitnego celu UE, aby do 2050 r. na europejskich drogach ograniczyć do zera liczbę [...]
Pod koniec października br. została przyjęta Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2025/2205 w sprawie praw jazdy oraz Dyrektywa Parlamentu [...]
Autonomiczne ciężarówki Scanii, oparte na zaawansowanych systemach sztucznej inteligencji, pokazują, jak może wyglądać przyszłość transportu w najbliższych latach. Firma ogłosiła [...]
TIMOCOM, europejski dostawca cyfrowego rynku frachtowego ogłosił przedłużenie strategicznej współpracy z firmą HERE Technologies, dostawcą platformy danych i map lokalizacyjnych.
Ponad dwa tysiące pługosolarek, setki magazynów soli i kilka tysięcy pracowników – tak wygląda gotowość Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
