Plany wprowadzenia opłaty dla ciężarówek w Burgenlandzie wywołały dyskusję w całej Austrii. Austriacki Związek Spedycji i Logistyki (ZV) ostrzega, że lokalne opłaty doprowadzą do wzrostu kosztów transportu, biurokracji i ryzyka powstania regionalnej mozaiki opłat.
Efekt domina
Spór wywołały zamierzenia Burgenlandu, który od 2027 roku chce pobierać opłaty od ciężarówek na wybranych drogach krajowych. Związek Spedycji i Logistyki zwraca uwagę, że decyzja jednego regionu może wywołać efekt domina. Jeśli kolejne kraje związkowe wprowadzą własne zasady, Austria mogłaby zostać podzielona na dziewięć odrębnych systemów opłat. Dla firm transportowych oznaczałoby to biurokrację, odmienne taryfy i wyższe koszty. Dyrektor ZV Oliver Wagner ostrzega przed powstaniem dziewięciu różnych regionalnych światów opłat.
Przewoźnicy utrzymują drogi
Przedstawiciele branży przypominają, że transport drogowy płaci wysokie kwoty na utrzymanie dróg. Prezes ZV Alexander Friesz wskazuje, że w 2025 roku zależna od przebiegu trasy opłata dla ciężarówek i autobusów przyniosła spółce ASFINAG 1,795 miliarda euro, podczas gdy w ruchu samochodów osobowych wpływy z winiet i opłat odcinkowych wyniosły 918 milionów euro.
Austria ma już jedne z najwyższych obciążeń z tytułu opłat dla ciężarówek w Europie, obejmujące koszty infrastruktury, zanieczyszczenia powietrza, hałasu i CO2. Dodatkowe opłaty uderzą nie tylko w tranzyt, ale też w dostawy regionalne dla handlu, rolnictwa, przemysłu i budownictwa. Wiele takich przewozów, szczególnie na ostatniej mili, nie może zostać przeniesionych na kolej.
Postulaty branży transportowej
Związek domaga się pełnej analizy skutków gospodarczych, transportowych i prawnych przed podjęciem decyzji. Władze powinny wykazać realny udział tranzytu, możliwe skutki dla regionalnego transportu gospodarczego oraz koszty obsługi nowego systemu. Logistycy stawiają politykom trzy żądania: zachowanie jednego, prostego i przejrzystego systemu opłat w całej Austrii, ocenianie nowych pomysłów łącznie z opłatą GO-Maut, podatkiem od paliw i innymi obciążeniami transportu drogowego oraz rzetelne badanie wpływu zmian na transport, gospodarkę regionalną, ceny dla konsumentów i konkurencyjność rynku.
Firmy wykonujące transport międzynarodowy muszą przygotować się na kolejne wydatki związane z inteligentnymi tachografami drugiej generacji. Część urządzeń wymaga obowiązkowej [...]
Brak kierowców zawodowych coraz mocniej ogranicza możliwości działania polskich firm transportowych. Pojazdy stoją, przewozy nie są realizowane, przedsiębiorcy ponoszą koszty [...]
Eurostat opublikował dane dotyczące drogowego transportu towarowego w Unii Europejskiej za 2025 rok. Wynika z nich, że praca przewozowa w [...]
Ponowne uruchomienie programu „Ceny Paliwa Niżej” zmienia nie tylko ceny widoczne na pylonach stacji, lecz również sposób, w jaki powinny [...]
Miłośnicy samochodów ciężarowych, kierowcy i przedstawiciele branży transportowej spotkali się podczas tegorocznej edycji Truck Show Podlasie. W gronie partnerów wydarzenia [...]
Rhenus Delivery Services zwiększa liczbę pojazdów elektrycznych wykorzystywanych w projekcie realizowanym dla jednego z kluczowych klientów. Firma wzbogaciła swoją flotę [...]
Połączenie listu przewozowego i kwitu paletowego w jeden cyfrowy proces, obsługa wielu odbiorców w ramach jednego transportu oraz automatyczne generowanie [...]
Jak wynika z raportu Związku Dealerów Samochodów oraz PZPM lipiec 2026 roku przyniósł kolejne dodatnie wyniki rejestracji samochodów dostawczych i [...]
Polska nowelizacja ustawy o krajowym systemie cyberbezpieczeństwa, wdrażająca dyrektywę NIS2, weszła w życie 3 kwietnia 2026 r. Od 7 maja [...]
Girteka, największy europejski przewoźnik drogowy, od lat rozwija model współpracy oparty na partnerstwie z tysiącami mniejszych firm transportowych. Nowo uruchomiona [...]
Unijne rozporządzenie PPWR (Packaging and Packaging Waste Regulation) przynosi największe zmiany na rynku opakowań od dekad. Weszło w życie 11 [...]
Minister infrastruktury powołał Zespół do spraw przygotowania podstaw systemu elektronicznych informacji dotyczących transportu towarowego (eFTI). Jego zadaniem będzie przygotowanie rozwiązań [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
