Po dwóch udanych latach w FIA European Truck Racing Championship (FIA ETRC) z zespołem TOR Truck Racing, Apollo Tyres podpisało nową dwuletnią umowę sponsoringu z SL Trucksport 30.
Nowy zespół, który będzie nosił nazwę SL Apollo Tyres Trucksport, weźmie udział we wszystkich rundach sezonu 2023 zupełnie nową ciężarówką MAN TGS 2022 opatrzoną logo Apollo Tyres i w charakterystycznej fioletowej kolorystyce.
35-letni Sascha Lenz pozostanie za kierownicą SL Truck Team, wnosząc ponad siedmioletnie doświadczenie w wyścigach ciężarówek. Lenz rozpoczął swoją karierę w wyścigach ciężarówek w 2015 roku. Od tego czasu niemiecki zawodnik zdobył pierwsze miejsce w FIA ETRC Young Gun Award w 2017 roku, był wiceliderem w Driver’s Championship Series w 2021 roku i zajął trzecie miejsce w tegorocznym Driver’s Championship Series w premierowej formule wyścigów ciężarówek.
– Jesteśmy bardzo dumni, że możemy powitać Apollo Tyres w rodzinie SL Trucksport i już nie możemy się doczekać kolejnego udanego sezonu – mówi Lenz. – Z nowym zobowiązaniem wobec Apollo Tyres nasze cele na rok 2023 są proste: zająć pierwsze miejsce zarówno w mistrzostwach kierowców, jak i konstruktorów.
– Jesteśmy niesamowicie podekscytowani obecnością Apollo Tyres w mistrzostwach FIA ETRC. Ta nowa umowa sponsorska pomoże nam jeszcze bardziej zwiększyć świadomość marki w Europie, naszym szybko rozwijającym się regionie sprzedaży opon do samochodów ciężarowych i autobusów – dodaje Benoit Rivallant, prezes i dyrektor generalny Apollo Tyres Europe.
Oprócz stałej dwuletniej umowy sponsorskiej Apollo Tyres będzie miało możliwość przedłużenia kontraktu o kolejny rok w oparciu o wzajemne porozumienie i ogólne wyniki zespołu.
Apollo Tyres wycofuje się z Tor Truck Racing
W październiku Apollo Tyres ogłosiło zakończenie trzyletniej współpracy z Tor Truck Racing, co zbiegło się z odejściem głównego kierowcy zespołu, Shane’a Breretona, z FIA ETRC. Po siedmiu latach zaangażowania w wyścigi ciężarówek Brereton zrezygnował, aby spędzać więcej czasu z rodziną i skupić się na innych zajęciach.
Brereton i Apollo Tyres nawiązali współpracę w 2019 roku i po pandemii zdobyli Puchar Goodyeara dla kierowców „Chrome Rated” w sezonie 2021. W 2022 r. zespół Apollo Tyres Tor Truck Racing zajął trzecie miejsce w Promotor’s Championship i zapewnił sobie zwycięstwo w klasie w Le Mans we Francji, w którym to wyścigu zespół odniósł również pierwsze zwycięstwo w mistrzostwach.
– Wszyscy w Apollo Tyres życzymy Shane’owi szczęśliwej emerytury i dziękujemy jemu i Tor Trucks za tak skuteczne promowanie naszej marki na scenie europejskiej – mówi John Nikhil Joy, dyrektor produktów europejskich TBR w Apollo Tyres.
FIA European Truck Racing Championship to jedna z najbardziej spektakularnych i wymagających serii wyścigów samochodowych na świecie. Kierowcy są klasyfikowani w dwóch kategoriach, Chrome i Titan, co odzwierciedla ich wcześniejsze doświadczenie wyścigowe i rekord zwycięstw w wyścigach. Limit prędkości wynosi 160 km/h (99mph), a pojazdy muszą osiągać minimalną wagę 5300 kg i dostarczać maksymalnie 1200 KM i 5000 Nm momentu obrotowego. W ramach troski o środowisko wszystkie ciężarówki biorące udział w zawodach są zasilane HVO. Wyścigi ciężarówek cieszą się rosnącą popularnością, a czołowa seria wyścigów ciężarówek FIA ma 60-milionową globalną widownię internetową i telewizyjną oraz gości około 420 000 widzów.
Jakość płynów do mycia i spryskiwania szyb samochodowych wydaje się tematem drugorzędnym. Wobec panujących ostatnio niskich temperatur temat staje się jednak [...]
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Polskie organizacje zrzeszające transportowców, firmy leasingowe oraz pracodawców oficjalnie zaprotestowały przeciwko planom Komisji Europejskiej, które mają narzucić przedsiębiorcom obowiązek kupowania [...]
Ministerstwo Infrastruktury przygotowało projekt zmian, który ma realnie wesprzeć przewoźników w kosztownej wymianie tachografów na urządzenia drugiej generacji G2V2. Najważniejsze [...]
W 2026 roku przewoźnicy międzynarodowi muszą przygotować się na nowe obowiązki celne, rozszerzony SENT, obowiązkowe tachografy w busach, wyższe opłaty [...]
Połączenie drogą ekspresową Szczecina z Gdańskiem, domknięcie IV obwodnicy Krakowa, a także finalizacja kolejnych fragmentów międzynarodowego szlaku Via Carpatia - [...]
Europa stoi w obliczu jednego z największych kryzysów kadrowych w historii transportu drogowego. Według danych Międzynarodowej Unii Transportu Drogowego (IRU) [...]
Mercedes-Benz Trucks to marka wiodąca w piaseczyńskiej firmie Trans Petro Color od kilkunastu lat. Jesienią w jej flocie pojawiły się [...]
Konsekwentne dążenie do Vision Zero — ambitnego celu UE, aby do 2050 r. na europejskich drogach ograniczyć do zera liczbę [...]
Pod koniec października br. została przyjęta Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2025/2205 w sprawie praw jazdy oraz Dyrektywa Parlamentu [...]
Autonomiczne ciężarówki Scanii, oparte na zaawansowanych systemach sztucznej inteligencji, pokazują, jak może wyglądać przyszłość transportu w najbliższych latach. Firma ogłosiła [...]
TIMOCOM, europejski dostawca cyfrowego rynku frachtowego ogłosił przedłużenie strategicznej współpracy z firmą HERE Technologies, dostawcą platformy danych i map lokalizacyjnych.
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
