Apollo Tyres rozszerza ofertę opon do samochodów ciężarowych i autobusów EnduRace RD2 o dwa nowe rozmiary: 315/70 i 295/80.
Opony Apollo do transportu regionalnego, dostępne wyłącznie do 22,5-calowych kół zapewniają lepszą przyczepność i doskonałe osiągi w każdych warunkach pogodowych, a także mniejszy opór toczenia oraz większą trwałość. Produkowany w Europie model EnduRace RD2 to wysokiej klasy przystępne cenowo rozwiązanie dla przewoźników, które sprawdzi się w transporcie średnio- i dalekodystansowym. Opony oferują niezrównaną przyczepność na mokrej nawierzchni i w warunkach zimowych oraz wzorową przyczepnością na śniegu, o której świadczy symbol „alpejski” (płatek śniegu na tle góry o trzech szczytach).
Opona ma unikalną rzeźbę bieżnika z rowkami i wielokrawędziowymi blokami barku, co zapewnia optymalne osiągi na śliskich nawierzchniach. Zwiększona powierzchnia styku przekłada się na równomierne zużycie bieżnika, a przez to jednolity rozkład ciśnienia, co poprawia parametry trwałości i oporu toczenia. Wzmocniona osłona przyczynia się do poprawy trwałości, która jest o 170% większa, niż wymagają tego europejskie przepisy prawne, oraz do zwiększenia odporności na rozdarcia.
W sierpniu zeszłego roku wprowadzono na rynek oponę EnduRace RD 2 w rozmiarze 315/80 R22.5, która cieszy się uznaniem w europejskim sektorze samochodów ciężarowych i autobusów. Wariant 315/70 R22.5 zostanie wprowadzony na rynek w lipcu bieżącego roku, a wariant 295/80 R22.5 — w marcu 2023 r. W 2024 roku firma Apollo Tyres wprowadzi również drugą generację 17,5-calowych opon, które są obecnie używane przez około 15% użytkowników w europejskim sektorze pojazdów ciężarowych i autobusów.
Jakość płynów do mycia i spryskiwania szyb samochodowych wydaje się tematem drugorzędnym. Wobec panujących ostatnio niskich temperatur temat staje się jednak [...]
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Polskie organizacje zrzeszające transportowców, firmy leasingowe oraz pracodawców oficjalnie zaprotestowały przeciwko planom Komisji Europejskiej, które mają narzucić przedsiębiorcom obowiązek kupowania [...]
Ministerstwo Infrastruktury przygotowało projekt zmian, który ma realnie wesprzeć przewoźników w kosztownej wymianie tachografów na urządzenia drugiej generacji G2V2. Najważniejsze [...]
W 2026 roku przewoźnicy międzynarodowi muszą przygotować się na nowe obowiązki celne, rozszerzony SENT, obowiązkowe tachografy w busach, wyższe opłaty [...]
Połączenie drogą ekspresową Szczecina z Gdańskiem, domknięcie IV obwodnicy Krakowa, a także finalizacja kolejnych fragmentów międzynarodowego szlaku Via Carpatia - [...]
Europa stoi w obliczu jednego z największych kryzysów kadrowych w historii transportu drogowego. Według danych Międzynarodowej Unii Transportu Drogowego (IRU) [...]
Mercedes-Benz Trucks to marka wiodąca w piaseczyńskiej firmie Trans Petro Color od kilkunastu lat. Jesienią w jej flocie pojawiły się [...]
Konsekwentne dążenie do Vision Zero — ambitnego celu UE, aby do 2050 r. na europejskich drogach ograniczyć do zera liczbę [...]
Pod koniec października br. została przyjęta Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2025/2205 w sprawie praw jazdy oraz Dyrektywa Parlamentu [...]
Autonomiczne ciężarówki Scanii, oparte na zaawansowanych systemach sztucznej inteligencji, pokazują, jak może wyglądać przyszłość transportu w najbliższych latach. Firma ogłosiła [...]
TIMOCOM, europejski dostawca cyfrowego rynku frachtowego ogłosił przedłużenie strategicznej współpracy z firmą HERE Technologies, dostawcą platformy danych i map lokalizacyjnych.
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
