Orlen Oil poszerza gamę produktów o płyn chłodniczy Petrygo Force G13, który jest dobrany do samochodów Grupy Volkswagena wyprodukowanych po 2010 roku.
Może być stosowany we wszystkich typach jednostek napędowych montowanych w samochodach osobowych i ciężarowych wyposażonych w chłodnice stalowe, aluminiowe oraz układy mieszane.
Petrygo Force G13 spełnia warunki specyfikacji TL 774-J (G13), co oznacza, że rekomendowany jest do stosowania w układach chłodniczych pojazdów grupy Volkswagen, m.in.: Audi, Seata, Skody, Volkswagena, Porsche, Bugatti i Ducati. Zabezpiecza silniki przed przegrzaniem, zapobiega powstawaniu osadów i kamienia, chroni przed korozją i kawitacją w ciągu 5 lat lub do 250 000 km przebiegu. Jest też bezpieczny dla elementów gumowych, z tworzyw sztucznych oraz ma gwarantowaną temperaturę krystalizacji, wynoszącą -35°C.
Petrygo Force G13 wytwarzany jest na bazie najwyższej jakości glikolu etylenowego i gliceryny oraz innowacyjnego pakietu dodatków uszlachetniających, powstałych na bazie kwasów organicznych i krzemianów (Si-OAT). Nie zawiera toksycznych azotynów, fosforanów ani amin. Wolny jest również od boranów.
Petrygo to cała gama nowoczesnych płynów do chłodnic. W jej skład wchodzą cztery linie produktowe:
Petrygo Q New – ekonomicznej klasy płyn do starszych samochodów;
Petrygo Plus – płyn z szerokim zakresem aprobat: MAN 324 Typ SNF, DAF 74002, VW/Audi/Seat/Skoda TL 774-F (G12+);
Petrygo Prime G12++ – odpowiedni do nowoczesnych układów chłodzenia. Spełnia szereg aprobat: MB-Approval 326.5, MAN 324 Typ Si-OAT, VW/Audi/Seat/Skoda TL 774-G (G12++);
Petrygo Heavy – płyn stosowany w układach chłodniczych pojazdów ciężarowych oraz w ciężkim sprzęcie.
Jakość płynów do mycia i spryskiwania szyb samochodowych wydaje się tematem drugorzędnym. Wobec panujących ostatnio niskich temperatur temat staje się jednak [...]
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Polskie organizacje zrzeszające transportowców, firmy leasingowe oraz pracodawców oficjalnie zaprotestowały przeciwko planom Komisji Europejskiej, które mają narzucić przedsiębiorcom obowiązek kupowania [...]
Ministerstwo Infrastruktury przygotowało projekt zmian, który ma realnie wesprzeć przewoźników w kosztownej wymianie tachografów na urządzenia drugiej generacji G2V2. Najważniejsze [...]
W 2026 roku przewoźnicy międzynarodowi muszą przygotować się na nowe obowiązki celne, rozszerzony SENT, obowiązkowe tachografy w busach, wyższe opłaty [...]
Połączenie drogą ekspresową Szczecina z Gdańskiem, domknięcie IV obwodnicy Krakowa, a także finalizacja kolejnych fragmentów międzynarodowego szlaku Via Carpatia - [...]
Europa stoi w obliczu jednego z największych kryzysów kadrowych w historii transportu drogowego. Według danych Międzynarodowej Unii Transportu Drogowego (IRU) [...]
Mercedes-Benz Trucks to marka wiodąca w piaseczyńskiej firmie Trans Petro Color od kilkunastu lat. Jesienią w jej flocie pojawiły się [...]
Konsekwentne dążenie do Vision Zero — ambitnego celu UE, aby do 2050 r. na europejskich drogach ograniczyć do zera liczbę [...]
Pod koniec października br. została przyjęta Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2025/2205 w sprawie praw jazdy oraz Dyrektywa Parlamentu [...]
Autonomiczne ciężarówki Scanii, oparte na zaawansowanych systemach sztucznej inteligencji, pokazują, jak może wyglądać przyszłość transportu w najbliższych latach. Firma ogłosiła [...]
TIMOCOM, europejski dostawca cyfrowego rynku frachtowego ogłosił przedłużenie strategicznej współpracy z firmą HERE Technologies, dostawcą platformy danych i map lokalizacyjnych.
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
