Delo 400 XSP-FA 5W-30 jest najnowszym syntetycznym olejem silnikowym przeznaczonym do mocno obciążonych silników Diesla, który uzupełnia gamę produktów Delo przeznaczonych do ciężkich zadań.
Delo 400 XSP-FA SAE 5W-30 został opracowany przy wykorzystaniu technologii ISOSYN i zaawansowanego pakietu dodatków niskopopiołowych zapewniając pełną ochronę silnikom spełniającym wymagania GHG 2017 i EPA 2010 pracującym w pojazdach drogowych zasilanych paliwem o niskiej zawartości siarki. Ogranicza zużycie paliwa w tych silnikach, w których jest wymagana jest klasa jakości API FA-4 oraz klasa lepkości SAE 5W-30, a także tych, w których będzie wymagana przyszła specyfikacja ACEA F8 i F11. Dzięki lepkości SAE 5W-30 oraz specjalnemu pakietowi dodatków Delo 400 XSP-FA SAE 5W-30 przyczynia się do zwiększenia oszczędności paliwa nawet o 1,3% w odniesieniu do SAE 15W-40.
Należy pamiętać, iż olej silnikowy Delo 400 XSP-FA 5W-30 nie jest kompatybilny z poprzednimi klasami API i ACEA. Delo 400 XSP-FA 5W-30 ,a zatwierdzenie Volvo VDS-5 oraz Renault RLD-5, Mack EOS-5, a także Mercedes-Benz 228.61, Cummins CES 20087 i Detroit Diesel 93K223. Spełnia także wymagania API FA-4/SN oraz Ford WSS-M2C214-B1.
Jakość płynów do mycia i spryskiwania szyb samochodowych wydaje się tematem drugorzędnym. Wobec panujących ostatnio niskich temperatur temat staje się jednak [...]
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Polskie organizacje zrzeszające transportowców, firmy leasingowe oraz pracodawców oficjalnie zaprotestowały przeciwko planom Komisji Europejskiej, które mają narzucić przedsiębiorcom obowiązek kupowania [...]
Ministerstwo Infrastruktury przygotowało projekt zmian, który ma realnie wesprzeć przewoźników w kosztownej wymianie tachografów na urządzenia drugiej generacji G2V2. Najważniejsze [...]
W 2026 roku przewoźnicy międzynarodowi muszą przygotować się na nowe obowiązki celne, rozszerzony SENT, obowiązkowe tachografy w busach, wyższe opłaty [...]
Połączenie drogą ekspresową Szczecina z Gdańskiem, domknięcie IV obwodnicy Krakowa, a także finalizacja kolejnych fragmentów międzynarodowego szlaku Via Carpatia - [...]
Europa stoi w obliczu jednego z największych kryzysów kadrowych w historii transportu drogowego. Według danych Międzynarodowej Unii Transportu Drogowego (IRU) [...]
Mercedes-Benz Trucks to marka wiodąca w piaseczyńskiej firmie Trans Petro Color od kilkunastu lat. Jesienią w jej flocie pojawiły się [...]
Konsekwentne dążenie do Vision Zero — ambitnego celu UE, aby do 2050 r. na europejskich drogach ograniczyć do zera liczbę [...]
Pod koniec października br. została przyjęta Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2025/2205 w sprawie praw jazdy oraz Dyrektywa Parlamentu [...]
Autonomiczne ciężarówki Scanii, oparte na zaawansowanych systemach sztucznej inteligencji, pokazują, jak może wyglądać przyszłość transportu w najbliższych latach. Firma ogłosiła [...]
TIMOCOM, europejski dostawca cyfrowego rynku frachtowego ogłosił przedłużenie strategicznej współpracy z firmą HERE Technologies, dostawcą platformy danych i map lokalizacyjnych.
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
