Nowy olej w ofercie produktowej ORLEN OIL stanowi doskonałą ochronę silnika w pojazdach ciężarowych oraz innych ciężkim sprzęcie. Sprawdza się w każdych warunkach - zarówno latem, jak i zimą. Jest to półsyntetyczny olej silnikowy typu mid-SAPS, rekomendowany do wysokoprężnych silników Diesla pracujących w ciężkich warunkach, a także do pojazdów ekologicznych, wyposażonych w silniki niskoemisyjne. - Producenci samochodów ciężarowych systematycznie wprowadzające nowe modele pojazdów z coraz bardziej zaawansowanymi technicznie jednostkami napędowymi. ORLEN OIL, wychodząc naprzeciw oczekiwaniom producentów i klientów, również regularnie udoskonala ofertę produktową, w tym przeznaczoną do silników pojazdów ciężarowych. Nowy olej PLATINUM ULTOR OPTIMO 10W-30 - spełnia najbardziej wymagające klasyfikacje europejskie ACEA:E9 oraz amerykańskie API CJ-4 - mówi Sebastian Żywczyk - kierownik działu motoryzacji ORLEN OIL. Nowy olej gwarantuje maksymalną moc i znakomitą wydajność silnika w ekstremalnych warunkach, wydłużenie okresów wymiany oleju i obniżenie kosztów eksploatacji silnika. poprawę gospodarki paliwowej oraz bezpieczną pracę dopalaczy i efektywną czystość silnika poprzez utrzymanie zanieczyszczeń w zawiesinie. Dzięki zaawansowanej technologii i zastosowaniu najwyższej jakości dodatków uszlachetniających, nowy olej z powodzeniem może być stosowany we flotach mieszanych.
Nowy olej w ofercie produktowej ORLEN OIL stanowi doskonałą ochronę silnika w pojazdach ciężarowych oraz innych ciężkim sprzęcie. Sprawdza się w każdych warunkach – zarówno latem, jak i zimą. Jest to półsyntetyczny olej silnikowy typu mid-SAPS, rekomendowany do wysokoprężnych silników Diesla pracujących w ciężkich warunkach, a także do pojazdów ekologicznych, wyposażonych w silniki niskoemisyjne.
– Producenci samochodów ciężarowych systematycznie wprowadzające nowe modele pojazdów z coraz bardziej zaawansowanymi technicznie jednostkami napędowymi. ORLEN OIL, wychodząc naprzeciw oczekiwaniom producentów i klientów, również regularnie udoskonala ofertę produktową, w tym przeznaczoną do silników pojazdów ciężarowych. Nowy olej PLATINUM ULTOR OPTIMO 10W-30 – spełnia najbardziej wymagające klasyfikacje europejskie ACEA:E9 oraz amerykańskie API CJ-4 – mówi Sebastian Żywczyk – kierownik działu motoryzacji ORLEN OIL.
Nowy olej gwarantuje maksymalną moc i znakomitą wydajność silnika w ekstremalnych warunkach, wydłużenie okresów wymiany oleju i obniżenie kosztów eksploatacji silnika. poprawę gospodarki paliwowej oraz bezpieczną pracę dopalaczy i efektywną czystość silnika poprzez utrzymanie zanieczyszczeń w zawiesinie.
Dzięki zaawansowanej technologii i zastosowaniu najwyższej jakości dodatków uszlachetniających, nowy olej z powodzeniem może być stosowany we flotach mieszanych.
Jakość płynów do mycia i spryskiwania szyb samochodowych wydaje się tematem drugorzędnym. Wobec panujących ostatnio niskich temperatur temat staje się jednak [...]
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Polskie organizacje zrzeszające transportowców, firmy leasingowe oraz pracodawców oficjalnie zaprotestowały przeciwko planom Komisji Europejskiej, które mają narzucić przedsiębiorcom obowiązek kupowania [...]
Ministerstwo Infrastruktury przygotowało projekt zmian, który ma realnie wesprzeć przewoźników w kosztownej wymianie tachografów na urządzenia drugiej generacji G2V2. Najważniejsze [...]
W 2026 roku przewoźnicy międzynarodowi muszą przygotować się na nowe obowiązki celne, rozszerzony SENT, obowiązkowe tachografy w busach, wyższe opłaty [...]
Połączenie drogą ekspresową Szczecina z Gdańskiem, domknięcie IV obwodnicy Krakowa, a także finalizacja kolejnych fragmentów międzynarodowego szlaku Via Carpatia - [...]
Europa stoi w obliczu jednego z największych kryzysów kadrowych w historii transportu drogowego. Według danych Międzynarodowej Unii Transportu Drogowego (IRU) [...]
Mercedes-Benz Trucks to marka wiodąca w piaseczyńskiej firmie Trans Petro Color od kilkunastu lat. Jesienią w jej flocie pojawiły się [...]
Konsekwentne dążenie do Vision Zero — ambitnego celu UE, aby do 2050 r. na europejskich drogach ograniczyć do zera liczbę [...]
Pod koniec października br. została przyjęta Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2025/2205 w sprawie praw jazdy oraz Dyrektywa Parlamentu [...]
Autonomiczne ciężarówki Scanii, oparte na zaawansowanych systemach sztucznej inteligencji, pokazują, jak może wyglądać przyszłość transportu w najbliższych latach. Firma ogłosiła [...]
TIMOCOM, europejski dostawca cyfrowego rynku frachtowego ogłosił przedłużenie strategicznej współpracy z firmą HERE Technologies, dostawcą platformy danych i map lokalizacyjnych.
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
