Transport ma 28-procentowy udział w globalnym zapotrzebowaniu na energię, a liczba pojazdów na drogach całego świata stale rośnie. Dlatego Bosch pracuje nad technologiami mającymi na celu poprawę efektywności i redukcję emisji CO2.
Dr Volkmar Denner, prezes zarządu Robert Bosch GmbH mówi o konieczności poprawy efektywności energetycznej oraz o roli, jaką w tym procesie mają do odegrania globalne korporacje, politycy i społeczeństwo.
- Tylko radykalna poprawa naszych osiągnięć w dziedzinie efektywności energetycznej pomoże nam obniżyć zużycie prądu, zabezpieczyć dostawy, obniżyć koszt korzystania z odnawialnych źródeł energii i zamortyzować podwyżki cen energii dla konsumentów i użytkowników komercyjnych. Jeżeli nie będziemy poświęcać należytej uwagi tej kwestii, może mieć to negatywne skutki dla środowiska, przemysłu, konsumentów oraz całego społeczeństwa. Co więcej, na niższym zużyciu energii skorzystają nie tylko społeczeństwa i środowisko, ale także przedsiębiorstwa - podkreśla Denner.
Dobrym przykładem wykorzystania zaawansowanej technologii w celu poprawy efektywności energetycznej są prace nad zrównoważoną mobilnością. Stosując dostępne dziś technologie, można w znaczący sposób obniżyć zużycie paliwa i emisję CO2 przez silniki spalinowe. Pomijając potencjał oszczędności, jaki oferują silniki spalinowe, przyszłość należy do elektromobilności.
Również w tę dziedzinę zaangażowana jest firma Bosch oferująca tak istotne komponenty, jak silniki elektryczne, energoelektronikę, układy hamulcowe z funkcją odzysku energii oraz akumulatory. Przyjemność jazdy, komfort i cena mają decydujące znaczenie dla przełomu w segmencie produktów związanych z e-mobilnością. Dzięki tym czynnikom rowery elektryczne (eBike) w krótkim czasie stały się sukcesem. W przypadku samochodów elektrycznych droga do sukcesu jest dużo dłuższa. Dlatego technologią przejściową są innowacyjne silniki hybrydowe.
Szczególnie silniki hybrydowe w wersji plug-in stanowią doskonałe połączenie jazdy miejskiej z napędem elektrycznym oraz dużego zasięgu silnika spalinowego podczas pokonywania większych dystansów.
Alternatywę stanowią hydrauliczne napędy hybrydowe, które pomogą obniżyć zużycie paliwa oraz emisję CO2 w maszynach jezdnych, autobusach i pojazdach komunalnych, przeznaczonych np. do przewozu odpadów. W przyszłości Bosch chce korzystać z zalet, jakie oferują hydrauliczne akumulatory energii - są one wytrzymałe i nie wymagają akumulatorów elektrycznych, są także stosunkowo niedrogie - stosowane w samochodach osobowych mogą dać oszczędność paliwa sięgającą 45% w ruchu miejskim.
- Według naszych oczekiwań efektywność energetyczna będzie jednym z głównych czynników sukcesu w przyszłej działalności firmy Bosch. Niemal wszystkie nasze działy pracują nad technologiami i usługami, które pomagają klientom zwiększyć efektywność energetyczną. Już dziś Bosch osiąga ponad 40% swoich obrotów ze sprzedaży technologii i produktów, które przyczyniają się do ochrony środowiska i zasobów naturalnych - wylicza Volkmar Denner.
Transport ma 28-procentowy udział w globalnym zapotrzebowaniu na energię, a liczba pojazdów na drogach całego świata stale rośnie. Dlatego Bosch pracuje nad technologiami mającymi na celu poprawę efektywności i redukcję emisji CO2.
Dr Volkmar Denner, prezes zarządu Robert Bosch GmbH mówi o konieczności poprawy efektywności energetycznej oraz o roli, jaką w tym procesie mają do odegrania globalne korporacje, politycy i społeczeństwo.
– Tylko radykalna poprawa naszych osiągnięć w dziedzinie efektywności energetycznej pomoże nam obniżyć zużycie prądu, zabezpieczyć dostawy, obniżyć koszt korzystania z odnawialnych źródeł energii i zamortyzować podwyżki cen energii dla konsumentów i użytkowników komercyjnych. Jeżeli nie będziemy poświęcać należytej uwagi tej kwestii, może mieć to negatywne skutki dla środowiska, przemysłu, konsumentów oraz całego społeczeństwa. Co więcej, na niższym zużyciu energii skorzystają nie tylko społeczeństwa i środowisko, ale także przedsiębiorstwa – podkreśla Denner.
Dobrym przykładem wykorzystania zaawansowanej technologii w celu poprawy efektywności energetycznej są prace nad zrównoważoną mobilnością. Stosując dostępne dziś technologie, można w znaczący sposób obniżyć zużycie paliwa i emisję CO2 przez silniki spalinowe. Pomijając potencjał oszczędności, jaki oferują silniki spalinowe, przyszłość należy do elektromobilności.
Również w tę dziedzinę zaangażowana jest firma Bosch oferująca tak istotne komponenty, jak silniki elektryczne, energoelektronikę, układy hamulcowe z funkcją odzysku energii oraz akumulatory. Przyjemność jazdy, komfort i cena mają decydujące znaczenie dla przełomu w segmencie produktów związanych z e-mobilnością. Dzięki tym czynnikom rowery elektryczne (eBike) w krótkim czasie stały się sukcesem. W przypadku samochodów elektrycznych droga do sukcesu jest dużo dłuższa. Dlatego technologią przejściową są innowacyjne silniki hybrydowe.
Szczególnie silniki hybrydowe w wersji plug-in stanowią doskonałe połączenie jazdy miejskiej z napędem elektrycznym oraz dużego zasięgu silnika spalinowego podczas pokonywania większych dystansów.
Alternatywę stanowią hydrauliczne napędy hybrydowe, które pomogą obniżyć zużycie paliwa oraz emisję CO2 w maszynach jezdnych, autobusach i pojazdach komunalnych, przeznaczonych np. do przewozu odpadów. W przyszłości Bosch chce korzystać z zalet, jakie oferują hydrauliczne akumulatory energii – są one wytrzymałe i nie wymagają akumulatorów elektrycznych, są także stosunkowo niedrogie – stosowane w samochodach osobowych mogą dać oszczędność paliwa sięgającą 45% w ruchu miejskim.
– Według naszych oczekiwań efektywność energetyczna będzie jednym z głównych czynników sukcesu w przyszłej działalności firmy Bosch. Niemal wszystkie nasze działy pracują nad technologiami i usługami, które pomagają klientom zwiększyć efektywność energetyczną. Już dziś Bosch osiąga ponad 40% swoich obrotów ze sprzedaży technologii i produktów, które przyczyniają się do ochrony środowiska i zasobów naturalnych – wylicza Volkmar Denner.
Jakość płynów do mycia i spryskiwania szyb samochodowych wydaje się tematem drugorzędnym. Wobec panujących ostatnio niskich temperatur temat staje się jednak [...]
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Polskie organizacje zrzeszające transportowców, firmy leasingowe oraz pracodawców oficjalnie zaprotestowały przeciwko planom Komisji Europejskiej, które mają narzucić przedsiębiorcom obowiązek kupowania [...]
Ministerstwo Infrastruktury przygotowało projekt zmian, który ma realnie wesprzeć przewoźników w kosztownej wymianie tachografów na urządzenia drugiej generacji G2V2. Najważniejsze [...]
W 2026 roku przewoźnicy międzynarodowi muszą przygotować się na nowe obowiązki celne, rozszerzony SENT, obowiązkowe tachografy w busach, wyższe opłaty [...]
Połączenie drogą ekspresową Szczecina z Gdańskiem, domknięcie IV obwodnicy Krakowa, a także finalizacja kolejnych fragmentów międzynarodowego szlaku Via Carpatia - [...]
Europa stoi w obliczu jednego z największych kryzysów kadrowych w historii transportu drogowego. Według danych Międzynarodowej Unii Transportu Drogowego (IRU) [...]
Mercedes-Benz Trucks to marka wiodąca w piaseczyńskiej firmie Trans Petro Color od kilkunastu lat. Jesienią w jej flocie pojawiły się [...]
Konsekwentne dążenie do Vision Zero — ambitnego celu UE, aby do 2050 r. na europejskich drogach ograniczyć do zera liczbę [...]
Pod koniec października br. została przyjęta Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2025/2205 w sprawie praw jazdy oraz Dyrektywa Parlamentu [...]
Autonomiczne ciężarówki Scanii, oparte na zaawansowanych systemach sztucznej inteligencji, pokazują, jak może wyglądać przyszłość transportu w najbliższych latach. Firma ogłosiła [...]
TIMOCOM, europejski dostawca cyfrowego rynku frachtowego ogłosił przedłużenie strategicznej współpracy z firmą HERE Technologies, dostawcą platformy danych i map lokalizacyjnych.
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
