Na wydarzeniu zostały zaprezentowane najnowsze rozwiązania dotyczące systemów wymiennych BDF. W pierwszym, inauguracyjnym dniu targów odbyło się oficjalne otwarcie nowej hali montażowej oraz drogi dojazdowej do Zakładu Produkcyjnego w Malni – inwestycji wartych ponad 10 mln złotych. W nowej hali o powierzchni zabudowy ok. 2,5 tys. m2, usytuowano 22 nowoczesne stanowiska montażowe do produkcji systemów zabudowy samochodów ciężarowych z zestawami przyczep dwuosiowych i jednoosiowych. To pozwoli na zwiększenie produkcji z obecnych 1100 szt. do 1500 szt. jednostek transportowych rocznie, z zachowaniem rezerwy na kolejne 500 szt.
Na wydarzeniu zostały zaprezentowane najnowsze rozwiązania dotyczące systemów wymiennych BDF. W pierwszym, inauguracyjnym dniu targów odbyło się oficjalne otwarcie nowej hali montażowej oraz drogi dojazdowej do Zakładu Produkcyjnego w Malni – inwestycji wartych ponad 10 mln złotych. W nowej hali o powierzchni zabudowy ok. 2,5 tys. m2, usytuowano 22 nowoczesne stanowiska montażowe do produkcji systemów zabudowy samochodów ciężarowych z zestawami przyczep dwuosiowych i jednoosiowych. To pozwoli na zwiększenie produkcji z obecnych 1100 szt. do 1500 szt. jednostek transportowych rocznie, z zachowaniem rezerwy na kolejne 500 szt.
Kolejne dni Targów poświęcone były spotkaniom z Dostawcami, Klientami zagranicznymi i krajowymi oraz przedstawicielom central producentów podwozi ciężarowych. W poniedziałkowym spotkaniu odbył się panel dyskusyjny poświęcony systemom wymiennym BDF, którego prowadzącym był redaktor Marek Loos a wśród prelegentów zasiedli praktycy, wykorzystujący systemy wymienne BDF od wielu lat: Grzegorz Woelke, Jan Załubski, Leszek Guderski i Jan Dzierżawa.
„System wymienny BDF to ogromna szansa na zrewolucjonizowanie logistyki w firmie. Dzięki wymiennym nadwoziom możliwa jest optymalizacja łańcucha dostaw. Korzystanie z systemu BDF oszczędza czas: dzięki możliwości pozostawienia nadwozia nie musimy czekać na załadunek, co eliminuje przestój samochodów. Wykorzystanie BDF jest także wygodniejsze: klient sam decyduje kiedy podjąć się rozładunku, co oznacza, że nie ma presji czasu i nie poświęca swojej powierzchni magazynowej”– mówi Jacek Leńczuk – Dyrektor ds. Handlu i Członek Zarządu firmy Gniotpol. „Dlaczego nasze systemy BDF różnią się od pozostałych? Znając problemy z którymi spotykają się nasi Klienci niezmiennie dążymy do obniżenia masy własnej naszych produktów, co pozwala na przewóz większego tonażu przy spełnieniu wymagań dopuszczalnej masy całkowitej”.
Podczas targów IMS firma Gniotpol Trailers zaprezentowała innowacyjne podejście konstrukcyjne, w postaci najnowszych produktów swojej nowej gamy pojazdów użytkowych BDF.
Targi IMS odwiedziło ponad 250 gości z kraju i zagranicy.
Miłośnicy samochodów ciężarowych, kierowcy i przedstawiciele branży transportowej spotkali się podczas tegorocznej edycji Truck Show Podlasie. W gronie partnerów wydarzenia [...]
Jak wynika z raportu Związku Dealerów Samochodów oraz PZPM lipiec 2026 roku przyniósł kolejne dodatnie wyniki rejestracji samochodów dostawczych i [...]
Polska nowelizacja ustawy o krajowym systemie cyberbezpieczeństwa, wdrażająca dyrektywę NIS2, weszła w życie 3 kwietnia 2026 r. Od 7 maja [...]
Sektor transportu i logistyki działa dziś w warunkach trwałej nierównowagi między wpływami a zobowiązaniami. Z jednej strony ponad połowa firm [...]
Na torze Jastrząb pod Radomiem trwa 7. edycja Targów Rozwiązań Transportowych 4Poland. W wydarzeniu bierze udział blisko 60 wystawców, a [...]
Rynek flotowy w Polsce w 2026 roku potwierdza przejście z okresu dynamicznych zmian do fazy stabilizacji, co wyraźnie widać w [...]
30 marca br. oficjalnie rozpoczął działalność serwis Renault Trucks Center w Tłustem koło Grodziska Mazowieckiego. Tym samym działalność serwisowa przeniesiona [...]
Eskalacja konfliktu na Bliskim Wschodzie znów przypomniała Europie, że transport żyje nie tylko rytmem popytu i podaży, ale także geopolityki. [...]
W branży TSL płynność potrafi zniknąć szybciej niż zlecenia w sezonie. Wystarczy kilka miesięcy kumulacji: wzrost kosztów, presja stawek, opóźnienia [...]
Model DAF XF Electric otrzymał nagrodę 2026 Eco-Friendly Truck of the Year przyznawaną przez hiszpańskie jury w uznaniu za silny [...]
Jakość płynów do mycia i spryskiwania szyb samochodowych wydaje się tematem drugorzędnym. Wobec panujących ostatnio niskich temperatur temat staje się jednak [...]
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
