Wprowadzane na rynek Volvo FH z I-Save może obniżyć koszty paliwa nawet o 10%. To wynik o trzy punkty procentowe lepszy niż poprzedniej generacji.
Wprowadzane na rynek Volvo FH z I-Save może obniżyć koszty paliwa nawet o 10%. To wynik o trzy punkty procentowe lepszy niż poprzedniej generacji.
Nowe Volvo FH z I-Save wchodzi w skład nowej europejskiej oferty Volvo Trucks wprowadzonej tej wiosny. Pakiet I-Save zawiera kilka rozwiązań oszczędzających paliwo, z których najważniejszy jest silnik Volvo D13TC. 13-litrowy silnik wykorzystujący Turbo Compound, został wprowadzony na rynek na początku 2019 r. Jest najbardziej oszczędnym silnikiem w historii marki.
Wraz z wprowadzeniem na rynek pierwszej generacji Volvo FH z I-Save w 2019 r. Volvo pokazało, że to rozwiązanie może obniżyć koszty paliwa — oleju napędowego i AdBlue — nawet o 7% w porównaniu z samochodem ciężarowym bez I-Save wyposażonym w tradycyjny silnik 13-litrowy.
Dzięki nowej generacji FH z I-Save projektanci Volvo Trucks jeszcze bardziej zmniejszyli zużycie paliwa. Aktualizacja oprogramowania przekłada się na dalsze ograniczenie zużycia paliwa w przypadku jazdy w trybie Eco.
Oprócz udoskonalenia w postaci I-Save, nowe FH ma bardziej aerodynamiczną sylwetkę. Aby zaoszczędzić jeszcze więcej paliwa, system I-See wyposażono w nową funkcję, która pozwala pojazdowi wykryć, kiedy można lekko zwiększyć prędkość obrotową silnika, a następnie włączyć funkcję wolnego koła, nawet na drogach, które pozornie wyglądają na płaskie.
– Ten wynik oznacza, że wybierając nowe Volvo FH z I-Save, przewoźnicy mogą zmniejszyć zużycie paliwa nawet o 10% w porównaniu ze poprzednią generacją Volvo FH wyposażoną w nasz 13-litrowy silnik zgodny z normą Euro 6 step D*. W praktyce można osiągnąć jeszcze większe oszczędności, ponieważ większość klientów kupujących nowe Volvo FH z I-Save korzystała wcześniej ze starszych samochodów ciężarowych wykazujących większe zużycie paliwa — wyjaśnia Jessica Sandström wiceprezes ds. zarządzania produktem w Volvo Trucks.
Nowe Volvo FH z I-Save w skrócie:
– możliwość zamawiania na rynkach europejskich od września 2020 roku
– 13-litrowy silnik D13TC z Turbo Compound o mocy 460 KM (2600 Nm) lub 500 KM (2800 Nm)
– I-See sterujący układem napędowym odpowiednio do przebiegu drogi przed pojazdem
– system zmiany biegów I-Shift z oprogramowaniem zoptymalizowanym pod kątem przejazdów długodystansowych (tryb Eco)
– tempomat I-Cruise z funkcją I-Roll, ograniczający zużycie paliwa
– oś tylna o niskim przełożeniu oszczędzająca paliwo
– automatyczne wyłączanie silnika na biegu jałowym
– pompa wspomagania układu kierowniczego o zmiennym wydatku
– pełny pakiet spoilerów
*Różnicę w zużyciu paliwa oblicza się, porównując koszty oleju napędowego i AdBlue dla I-Save: w przypadku silnika D13TC Euro 6 step D z pakietem paliwowym dla transportu
Miłośnicy samochodów ciężarowych, kierowcy i przedstawiciele branży transportowej spotkali się podczas tegorocznej edycji Truck Show Podlasie. W gronie partnerów wydarzenia [...]
Jak wynika z raportu Związku Dealerów Samochodów oraz PZPM lipiec 2026 roku przyniósł kolejne dodatnie wyniki rejestracji samochodów dostawczych i [...]
Polska nowelizacja ustawy o krajowym systemie cyberbezpieczeństwa, wdrażająca dyrektywę NIS2, weszła w życie 3 kwietnia 2026 r. Od 7 maja [...]
Sektor transportu i logistyki działa dziś w warunkach trwałej nierównowagi między wpływami a zobowiązaniami. Z jednej strony ponad połowa firm [...]
Na torze Jastrząb pod Radomiem trwa 7. edycja Targów Rozwiązań Transportowych 4Poland. W wydarzeniu bierze udział blisko 60 wystawców, a [...]
Rynek flotowy w Polsce w 2026 roku potwierdza przejście z okresu dynamicznych zmian do fazy stabilizacji, co wyraźnie widać w [...]
30 marca br. oficjalnie rozpoczął działalność serwis Renault Trucks Center w Tłustem koło Grodziska Mazowieckiego. Tym samym działalność serwisowa przeniesiona [...]
Eskalacja konfliktu na Bliskim Wschodzie znów przypomniała Europie, że transport żyje nie tylko rytmem popytu i podaży, ale także geopolityki. [...]
W branży TSL płynność potrafi zniknąć szybciej niż zlecenia w sezonie. Wystarczy kilka miesięcy kumulacji: wzrost kosztów, presja stawek, opóźnienia [...]
Model DAF XF Electric otrzymał nagrodę 2026 Eco-Friendly Truck of the Year przyznawaną przez hiszpańskie jury w uznaniu za silny [...]
Jakość płynów do mycia i spryskiwania szyb samochodowych wydaje się tematem drugorzędnym. Wobec panujących ostatnio niskich temperatur temat staje się jednak [...]
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
