Proces przejmowania przez firmę Volkswagen większości udziałów w spółce MAN SE zakończył się. 3 listopada wraz z zatwierdzeniem transakcji przez chiński urząd ochrony konkurencji spełniony został ostatni warunek publicznej oferty złożonej akcjonariuszom MAN SE przez spółkę Volkswagen AG. W wyniku tej transakcji Volkswagen posiada łącznie w firmie MAN 55,9% głosów i 53,71% udziału w kapitale podstawowym. To początek ścisłej współpracy między spółkami MAN, Volkswagen i Scania. MAN liczy, że konsekwencją tego połączenia będzie dalszy rozwój firmy oraz umocnienie jej pozycji w grupie wiodących na świecie koncernów przemysłowych sektora związanego z transportem oraz napędami. Trzy przedsiębiorstwa wspólnie zostaną wiodącym oferentem pojazdów użytkowych na świecie.
- Dzisiaj otwieramy nowy rozdział liczącej 253 lata historii naszego przedsiębiorstwa, zachowując integralność firmy MAN oraz opierając się na sztuce inżynierskiej, innowacyjnych rozwiązaniach i współpracy międzynarodowej. Sukces spółek MAN, Volkswagen i Scania nawiązuje do tych samych wartości. Dlatego też podzielamy przekonanie o konieczności ścisłej współpracy, przystępując do nowego partnerstwa otwarcie i z pełnym zaangażowaniem - powiedział na zakończenie realizacji procedury obowiązkowej oferty publicznej Dr. Georg Pachta-Reyhofen, prezes zarządu spółki MAN SE.
Taka współpraca stwarza możliwości wykorzystania efektów synergii. Uczestniczące w partnerstwie przedsiębiorstwa zakładają, że w wyniku połączenia dział zakupów w ciągu roku zaoszczędzi minimum 200 mln euro. W dalszej perspektywie konkretne korzyści będą także odczuwalne w dziale produkcji oraz badań i rozwoju.
Partnerstwo z koncernem Volkswagena stwarza też nowe perspektywy pracownikom firmy MAN. Volkswagen zamierza zachować marki, dywizje, lokalizacje i pracowników MAN-a, co może być sygnałem stabilizacji i trwałości. Zachowana zostanie także integralność marki MAN. vg3ZUN7x
Proces przejmowania przez firmę Volkswagen większości udziałów w spółce MAN SE zakończył się. 3 listopada wraz z zatwierdzeniem transakcji przez chiński urząd ochrony konkurencji spełniony został ostatni warunek publicznej oferty złożonej akcjonariuszom MAN SE przez spółkę Volkswagen AG.
W wyniku tej transakcji Volkswagen posiada łącznie w firmie MAN 55,9% głosów i 53,71% udziału w kapitale podstawowym. To początek ścisłej współpracy między spółkami MAN, Volkswagen i Scania. MAN liczy, że konsekwencją tego połączenia będzie dalszy rozwój firmy oraz umocnienie jej pozycji w grupie wiodących na świecie koncernów przemysłowych sektora związanego z transportem oraz napędami. Trzy przedsiębiorstwa wspólnie zostaną wiodącym oferentem pojazdów użytkowych na świecie.
– Dzisiaj otwieramy nowy rozdział liczącej 253 lata historii naszego przedsiębiorstwa, zachowując integralność firmy MAN oraz opierając się na sztuce inżynierskiej, innowacyjnych rozwiązaniach i współpracy międzynarodowej. Sukces spółek MAN, Volkswagen i Scania nawiązuje do tych samych wartości. Dlatego też podzielamy przekonanie o konieczności ścisłej współpracy, przystępując do nowego partnerstwa otwarcie i z pełnym zaangażowaniem – powiedział na zakończenie realizacji procedury obowiązkowej oferty publicznej Dr. Georg Pachta-Reyhofen, prezes zarządu spółki MAN SE.
Taka współpraca stwarza możliwości wykorzystania efektów synergii. Uczestniczące w partnerstwie przedsiębiorstwa zakładają, że w wyniku połączenia dział zakupów w ciągu roku zaoszczędzi minimum 200 mln euro. W dalszej perspektywie konkretne korzyści będą także odczuwalne w dziale produkcji oraz badań i rozwoju.
Partnerstwo z koncernem Volkswagena stwarza też nowe perspektywy pracownikom firmy MAN. Volkswagen zamierza zachować marki, dywizje, lokalizacje i pracowników MAN-a, co może być sygnałem stabilizacji i trwałości. Zachowana zostanie także integralność marki MAN.
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Polskie organizacje zrzeszające transportowców, firmy leasingowe oraz pracodawców oficjalnie zaprotestowały przeciwko planom Komisji Europejskiej, które mają narzucić przedsiębiorcom obowiązek kupowania [...]
Ministerstwo Infrastruktury przygotowało projekt zmian, który ma realnie wesprzeć przewoźników w kosztownej wymianie tachografów na urządzenia drugiej generacji G2V2. Najważniejsze [...]
W 2026 roku przewoźnicy międzynarodowi muszą przygotować się na nowe obowiązki celne, rozszerzony SENT, obowiązkowe tachografy w busach, wyższe opłaty [...]
Połączenie drogą ekspresową Szczecina z Gdańskiem, domknięcie IV obwodnicy Krakowa, a także finalizacja kolejnych fragmentów międzynarodowego szlaku Via Carpatia - [...]
Europa stoi w obliczu jednego z największych kryzysów kadrowych w historii transportu drogowego. Według danych Międzynarodowej Unii Transportu Drogowego (IRU) [...]
Mercedes-Benz Trucks to marka wiodąca w piaseczyńskiej firmie Trans Petro Color od kilkunastu lat. Jesienią w jej flocie pojawiły się [...]
Konsekwentne dążenie do Vision Zero — ambitnego celu UE, aby do 2050 r. na europejskich drogach ograniczyć do zera liczbę [...]
Pod koniec października br. została przyjęta Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2025/2205 w sprawie praw jazdy oraz Dyrektywa Parlamentu [...]
Autonomiczne ciężarówki Scanii, oparte na zaawansowanych systemach sztucznej inteligencji, pokazują, jak może wyglądać przyszłość transportu w najbliższych latach. Firma ogłosiła [...]
TIMOCOM, europejski dostawca cyfrowego rynku frachtowego ogłosił przedłużenie strategicznej współpracy z firmą HERE Technologies, dostawcą platformy danych i map lokalizacyjnych.
Ponad dwa tysiące pługosolarek, setki magazynów soli i kilka tysięcy pracowników – tak wygląda gotowość Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
