Agregat naczepowy Vector 1350 firmy Carrier Transicold otrzymał nowe oprogramowanie, dzięki któremu ma wyższą wydajność i pracuje ciszej. Carrier Transicold, działając w Polsce jako Carrier Transicold Polska Sp. z o.o. wspiera transport ładunków w kontrolowanej temperaturze poprzez kompletną ofertę agregatów chłodniczych do pojazdów i kontenerów. Jest częścią UTC Building & Industrial Systems, która wchodzi w skład United Technologies Corp. (NYSE: UTX).
Najnowszy Vector 1350 osiąga moc 13 100 W, przez co jeszcze lepiej chroni wrażliwe produkty wymagające przewozu w temperaturze kontrolowanej. Emituje hałas na poziomie zaledwie 69 dB, co podnosi komfort kierowcy oraz osób znajdujących się w pobliżu. Jednocześnie przy masie własnej tylko około 643 kg pozwala transportować więcej ładunku. Nowe oprogramowanie sprzyja również wydłużeniu żywotności urządzenia.
Test przeprowadzony wg regulacji CEN Partial Load wykazał, że 1,1-litrowy silnik Vectora 1350 zużywa do 30% paliwa mniej w porównaniu z agregatami poprzedniej generacji. Silnik Diesla zasila zarówno sprężarkę, jak i generator, który dostarcza energię elektryczną do trzech wentylatorów. Elektryczny napęd wentylatorów znacząco zwiększa niezawodność agregatu. Dzięki zastosowaniu w skraplaczu przewodów o małym przekroju Vector 1350 wykorzystuje o 27% mniej czynnika chłodniczego niż jego poprzednik.
Vector 1350 wyróżnia się przyjaznym dla użytkownika panelem sterowania. Jest on przejrzysty i wykorzystuje powszechnie zrozumiałe symbole. Pozwala to uniknąć potencjalnie kosztownych pomyłek przy ustawianiu temperatury wewnątrz naczepy.
Wszystkie agregaty Vector 1350, które są już w użytku, mogą za darmo otrzymać nowe oprogramowanie w autoryzowanych serwisach.
Agregat naczepowy Vector 1350 firmy Carrier Transicold otrzymał nowe oprogramowanie, dzięki któremu ma wyższą wydajność i pracuje ciszej. Carrier Transicold, działając w Polsce jako Carrier Transicold Polska Sp. z o.o. wspiera transport ładunków w kontrolowanej temperaturze poprzez kompletną ofertę agregatów chłodniczych do pojazdów i kontenerów. Jest częścią UTC Building & Industrial Systems, która wchodzi w skład United Technologies Corp. (NYSE: UTX).
Najnowszy Vector 1350 osiąga moc 13 100 W, przez co jeszcze lepiej chroni wrażliwe produkty wymagające przewozu w temperaturze kontrolowanej. Emituje hałas na poziomie zaledwie 69 dB, co podnosi komfort kierowcy oraz osób znajdujących się w pobliżu. Jednocześnie przy masie własnej tylko około 643 kg pozwala transportować więcej ładunku. Nowe oprogramowanie sprzyja również wydłużeniu żywotności urządzenia.
Test przeprowadzony wg regulacji CEN Partial Load wykazał, że 1,1-litrowy silnik Vectora 1350 zużywa do 30% paliwa mniej w porównaniu z agregatami poprzedniej generacji. Silnik Diesla zasila zarówno sprężarkę, jak i generator, który dostarcza energię elektryczną do trzech wentylatorów. Elektryczny napęd wentylatorów znacząco zwiększa niezawodność agregatu. Dzięki zastosowaniu w skraplaczu przewodów o małym przekroju Vector 1350 wykorzystuje o 27% mniej czynnika chłodniczego niż jego poprzednik.
Vector 1350 wyróżnia się przyjaznym dla użytkownika panelem sterowania. Jest on przejrzysty i wykorzystuje powszechnie zrozumiałe symbole. Pozwala to uniknąć potencjalnie kosztownych pomyłek przy ustawianiu temperatury wewnątrz naczepy.
Wszystkie agregaty Vector 1350, które są już w użytku, mogą za darmo otrzymać nowe oprogramowanie w autoryzowanych serwisach.
Miłośnicy samochodów ciężarowych, kierowcy i przedstawiciele branży transportowej spotkali się podczas tegorocznej edycji Truck Show Podlasie. W gronie partnerów wydarzenia [...]
Jak wynika z raportu Związku Dealerów Samochodów oraz PZPM lipiec 2026 roku przyniósł kolejne dodatnie wyniki rejestracji samochodów dostawczych i [...]
Polska nowelizacja ustawy o krajowym systemie cyberbezpieczeństwa, wdrażająca dyrektywę NIS2, weszła w życie 3 kwietnia 2026 r. Od 7 maja [...]
Sektor transportu i logistyki działa dziś w warunkach trwałej nierównowagi między wpływami a zobowiązaniami. Z jednej strony ponad połowa firm [...]
Na torze Jastrząb pod Radomiem trwa 7. edycja Targów Rozwiązań Transportowych 4Poland. W wydarzeniu bierze udział blisko 60 wystawców, a [...]
Rynek flotowy w Polsce w 2026 roku potwierdza przejście z okresu dynamicznych zmian do fazy stabilizacji, co wyraźnie widać w [...]
30 marca br. oficjalnie rozpoczął działalność serwis Renault Trucks Center w Tłustem koło Grodziska Mazowieckiego. Tym samym działalność serwisowa przeniesiona [...]
Eskalacja konfliktu na Bliskim Wschodzie znów przypomniała Europie, że transport żyje nie tylko rytmem popytu i podaży, ale także geopolityki. [...]
W branży TSL płynność potrafi zniknąć szybciej niż zlecenia w sezonie. Wystarczy kilka miesięcy kumulacji: wzrost kosztów, presja stawek, opóźnienia [...]
Model DAF XF Electric otrzymał nagrodę 2026 Eco-Friendly Truck of the Year przyznawaną przez hiszpańskie jury w uznaniu za silny [...]
Jakość płynów do mycia i spryskiwania szyb samochodowych wydaje się tematem drugorzędnym. Wobec panujących ostatnio niskich temperatur temat staje się jednak [...]
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
