Pierwsza edycja Truck Efficiency Run powered by Krone okazała się dużym sukcesem. W trakcie Truck Grand Prix 2025 na torze Nürburgring zawodowi kierowcy z całych Niemiec udowodnili, że efektywność to nie tylko dane techniczne – to także umiejętności za kierownicą i dobre wykorzystanie technologii.
Na słynnej pętli Nordschleife przeprowadzono test w realnych warunkach, który pozwolił wyłonić najbardziej efektywnych kierowców w trzech kategoriach napędu:
Wszyscy trzej wykazali się świadomym, przewidującym stylem jazdy i udowodnili, że oszczędna eksploatacja pojazdów jest możliwa na co dzień – niezależnie od rodzaju napędu.
Simon Richenhagen, szef marketingu w Krone Trailer, podsumował wydarzenie: – Chcieliśmy pokazać, że efektywność transportu da się zmierzyć w praktyce – i że kluczową rolę odgrywa tutaj kierowca. To oni codziennie siadają za kierownicą i to od ich stylu jazdy zależy, ile uda się naprawdę zaoszczędzić. Sama technologia nie wystarczy – dopiero w doświadczonych rękach pokazuje swój pełen potencjał. Odbiór wydarzenia pokazuje, że temat efektywności trafia dziś w potrzeby branży.
Warto też wspomnieć o specjalnym uczestniku wydarzenia, naczepie „eTrailer”, stworzonej we współpracy firm Krone i Trailer Dynamics. Choć nie brała udziału w konkursie, zaprezentowała się bardzo dobrze, pokazując, że połączenie nowoczesnej technologii napędu z odpowiednim stylem jazdy pozwala znacząco zwiększyć efektywność. Według danych, w zależności od profilu trasy, może on zmniejszyć zużycie paliwa nawet o 40–50%, co przekłada się na realne ograniczenie emisji CO₂ w transporcie towarów.
Organizatorzy dziękując wszystkim uczestnikom, partnerom i wspierającym za udany debiut tej inicjatywy podkreślili, że efektywność to efekt współpracy.
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Polskie organizacje zrzeszające transportowców, firmy leasingowe oraz pracodawców oficjalnie zaprotestowały przeciwko planom Komisji Europejskiej, które mają narzucić przedsiębiorcom obowiązek kupowania [...]
Ministerstwo Infrastruktury przygotowało projekt zmian, który ma realnie wesprzeć przewoźników w kosztownej wymianie tachografów na urządzenia drugiej generacji G2V2. Najważniejsze [...]
W 2026 roku przewoźnicy międzynarodowi muszą przygotować się na nowe obowiązki celne, rozszerzony SENT, obowiązkowe tachografy w busach, wyższe opłaty [...]
Połączenie drogą ekspresową Szczecina z Gdańskiem, domknięcie IV obwodnicy Krakowa, a także finalizacja kolejnych fragmentów międzynarodowego szlaku Via Carpatia - [...]
Europa stoi w obliczu jednego z największych kryzysów kadrowych w historii transportu drogowego. Według danych Międzynarodowej Unii Transportu Drogowego (IRU) [...]
Mercedes-Benz Trucks to marka wiodąca w piaseczyńskiej firmie Trans Petro Color od kilkunastu lat. Jesienią w jej flocie pojawiły się [...]
Konsekwentne dążenie do Vision Zero — ambitnego celu UE, aby do 2050 r. na europejskich drogach ograniczyć do zera liczbę [...]
Pod koniec października br. została przyjęta Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2025/2205 w sprawie praw jazdy oraz Dyrektywa Parlamentu [...]
Autonomiczne ciężarówki Scanii, oparte na zaawansowanych systemach sztucznej inteligencji, pokazują, jak może wyglądać przyszłość transportu w najbliższych latach. Firma ogłosiła [...]
TIMOCOM, europejski dostawca cyfrowego rynku frachtowego ogłosił przedłużenie strategicznej współpracy z firmą HERE Technologies, dostawcą platformy danych i map lokalizacyjnych.
Ponad dwa tysiące pługosolarek, setki magazynów soli i kilka tysięcy pracowników – tak wygląda gotowość Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
