Z Los Cabos w Meksyku ruszyły na podbój Ameryki Łacińskiej trzy pikapy Peugeot Landtrek. Tym sposobem ogłoszono oficjalnie wprowadzenie do sprzedaży nowego modelu.
Z Los Cabos w Meksyku ruszyły na podbój Ameryki Łacińskiej trzy pikapy Peugeot Landtrek. Tym sposobem ogłoszono oficjalnie wprowadzenie do sprzedaży nowego modelu.
Landtrek powstał we współpracy z Chińczykami. Jego odpowiednikiem jest Kaicheng F70, który zadebiutował w 2019 roku. Zmiany w wyglądzie oraz wnętrzu sprawiły, że wygląda tak, jak Peugeot powinien. W Ameryce Południowej samochód jest zaliczany do „pełnowymiarowych” pikapów, co oznacza, że ma gabaryty dużych modeli oferowanych w USA i Kanadzie. Wersja z pojedynczą kabiną pomieści na skrzyni 3 europalety, model z podwójną kabiną dwie. Z przodu zamiast fotela pasażera może być podwójna kanapa. Tylna kanapa w odmianie Double Cab jest składana, zatem zamiast pasażerów można pod dachem przewieźć co cenniejsze rzeczy. Landtrek oferowany jest również jako podwozie z kabiną do zabudowy. Ładowność dochodzi do 1,2 t.
Do wyboru jest napęd tylnej lub obu osi. Landtrek ma takie same silniki jak Kaicheng: benzynowy, turbodoładowany o pojemności 2 l i mocy 210 KM lub wysokoprężny 1,9 l o mocy 190 KM. Do benzynowego można dobrać skrzynkę ręczną lub automat, w dieslu jest wyłącznie ręczna.
Peugeot ma spore doświadczenie w konstruowaniu pikapów. W Afryce i Ameryce Południowej do dziś można spotkać w ruchu Peugeoty 504 Pickup, które zadebiutowały jesienią 1979 roku. Samochody te produkowano również w latach 90. XX wieku w Chinach, w ramach spółki joint venture.
Landtrek ma być ich godnym następcą. Trzy nowe pikapy wyruszyły z Los Cabanos w podróż na drugi koniec Ameryki Południowej do Ziemi Ognistej. Mają ją zakończyć w lutym 2021 roku.
Jakość płynów do mycia i spryskiwania szyb samochodowych wydaje się tematem drugorzędnym. Wobec panujących ostatnio niskich temperatur temat staje się jednak [...]
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Polskie organizacje zrzeszające transportowców, firmy leasingowe oraz pracodawców oficjalnie zaprotestowały przeciwko planom Komisji Europejskiej, które mają narzucić przedsiębiorcom obowiązek kupowania [...]
Ministerstwo Infrastruktury przygotowało projekt zmian, który ma realnie wesprzeć przewoźników w kosztownej wymianie tachografów na urządzenia drugiej generacji G2V2. Najważniejsze [...]
W 2026 roku przewoźnicy międzynarodowi muszą przygotować się na nowe obowiązki celne, rozszerzony SENT, obowiązkowe tachografy w busach, wyższe opłaty [...]
Połączenie drogą ekspresową Szczecina z Gdańskiem, domknięcie IV obwodnicy Krakowa, a także finalizacja kolejnych fragmentów międzynarodowego szlaku Via Carpatia - [...]
Europa stoi w obliczu jednego z największych kryzysów kadrowych w historii transportu drogowego. Według danych Międzynarodowej Unii Transportu Drogowego (IRU) [...]
Mercedes-Benz Trucks to marka wiodąca w piaseczyńskiej firmie Trans Petro Color od kilkunastu lat. Jesienią w jej flocie pojawiły się [...]
Konsekwentne dążenie do Vision Zero — ambitnego celu UE, aby do 2050 r. na europejskich drogach ograniczyć do zera liczbę [...]
Pod koniec października br. została przyjęta Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2025/2205 w sprawie praw jazdy oraz Dyrektywa Parlamentu [...]
Autonomiczne ciężarówki Scanii, oparte na zaawansowanych systemach sztucznej inteligencji, pokazują, jak może wyglądać przyszłość transportu w najbliższych latach. Firma ogłosiła [...]
TIMOCOM, europejski dostawca cyfrowego rynku frachtowego ogłosił przedłużenie strategicznej współpracy z firmą HERE Technologies, dostawcą platformy danych i map lokalizacyjnych.
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
