TX-GO od Transics to inteligentny, niezależny od pojazdu komputer pokładowy do efektywnego zarządzania flotą bez wyświetlacza. Rozwiązanie zostało opracowane dla przewoźników, którzy chcą mieć więcej możliwości niż tylko lokalizowanie swoich pojazdów, a nie potrzebują bezpośredniego kontaktu ze swoimi kierowcami. Dzięki temu mają możliwość optymalizacji w zakresie kosztów i obsługi klienta.
TX-GO płynnie rejestruje pozycje i liczbę przejechanych kilometrów. Dzięki podłączeniu do tachografu cyfrowego, w mgnieniu oka i w czasie rzeczywistym, system zapewnia takie informacje, jak czas jazdy i odpoczynku lub status aktywności tachografu. Nowe rozwiązanie do zarządzania flotą umożliwia zdalny odczyt z pamięci tachografu i karty kierowcy. Ponadto, podobnie jak wszystkie rozwiązania do zarządzania flotą firmy Transics, TX-GO jest zintegrowany z programem TX-CONNECT, dzięki czemu wszystkie informacje są na bieżąco wizualizowane w firmie.
Przewoźnicy, którzy zdecydują się podłączyć TX-GO do magistrali CAN, mogą również monitorować zachowanie ich kierowców w czasie jazdy. Opcjonalny moduł TX-ECO MONITOR obiektywnie ocenia zachowania kierowców w czasie jazdy, na podstawie szeregu parametrów, takich jak liczba obrotów silnika, praca silnika na biegu jałowym, prędkość, jazda na wybiegu, użycie tempomatu, czy innych urządzeń pokładowych. Dzięki wizualizacji tych danych w raporcie z TX-CONNECT, menedżerowie flot uzyskują jasny obraz stylu jazdy i zużycia paliwa.
TX-GO jest rozszerzeniem istniejącej rodziny komputerów pokładowych Transics. Głównym elementem, który odróżnia TX-GO od istniejących rozwiązań Transics jest brak wyświetlacza. To czyni go idealnym rozwiązaniem dla przewoźników, którzy chcą czegoś więcej niż lokalizatora, ale nie potrzebują bezpośredniego kontaktu z kierowcą, przekazywania planowania trasy oraz wbudowanej nawigacji. TX-GO będzie dostępny w połowie tego roku.
TX-GO od Transics to inteligentny, niezależny od pojazdu komputer pokładowy do efektywnego zarządzania flotą bez wyświetlacza. Rozwiązanie zostało opracowane dla przewoźników, którzy chcą mieć więcej możliwości niż tylko lokalizowanie swoich pojazdów, a nie potrzebują bezpośredniego kontaktu ze swoimi kierowcami. Dzięki temu mają możliwość optymalizacji w zakresie kosztów i obsługi klienta.
TX-GO płynnie rejestruje pozycje i liczbę przejechanych kilometrów. Dzięki podłączeniu do tachografu cyfrowego, w mgnieniu oka i w czasie rzeczywistym, system zapewnia takie informacje, jak czas jazdy i odpoczynku lub status aktywności tachografu. Nowe rozwiązanie do zarządzania flotą umożliwia zdalny odczyt z pamięci tachografu i karty kierowcy.
Ponadto, podobnie jak wszystkie rozwiązania do zarządzania flotą firmy Transics, TX-GO jest zintegrowany z programem TX-CONNECT, dzięki czemu wszystkie informacje są na bieżąco wizualizowane w firmie.
Przewoźnicy, którzy zdecydują się podłączyć TX-GO do magistrali CAN, mogą również monitorować zachowanie ich kierowców w czasie jazdy. Opcjonalny moduł TX-ECO MONITOR obiektywnie ocenia zachowania kierowców w czasie jazdy, na podstawie szeregu parametrów, takich jak liczba obrotów silnika, praca silnika na biegu jałowym, prędkość, jazda na wybiegu, użycie tempomatu, czy innych urządzeń pokładowych. Dzięki wizualizacji tych danych w raporcie z TX-CONNECT, menedżerowie flot uzyskują jasny obraz stylu jazdy i zużycia paliwa.
TX-GO jest rozszerzeniem istniejącej rodziny komputerów pokładowych Transics. Głównym elementem, który odróżnia TX-GO od istniejących rozwiązań Transics jest brak wyświetlacza. To czyni go idealnym rozwiązaniem dla przewoźników, którzy chcą czegoś więcej niż lokalizatora, ale nie potrzebują bezpośredniego kontaktu z kierowcą, przekazywania planowania trasy oraz wbudowanej nawigacji. TX-GO będzie dostępny w połowie tego roku.
Jakość płynów do mycia i spryskiwania szyb samochodowych wydaje się tematem drugorzędnym. Wobec panujących ostatnio niskich temperatur temat staje się jednak [...]
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Polskie organizacje zrzeszające transportowców, firmy leasingowe oraz pracodawców oficjalnie zaprotestowały przeciwko planom Komisji Europejskiej, które mają narzucić przedsiębiorcom obowiązek kupowania [...]
Ministerstwo Infrastruktury przygotowało projekt zmian, który ma realnie wesprzeć przewoźników w kosztownej wymianie tachografów na urządzenia drugiej generacji G2V2. Najważniejsze [...]
W 2026 roku przewoźnicy międzynarodowi muszą przygotować się na nowe obowiązki celne, rozszerzony SENT, obowiązkowe tachografy w busach, wyższe opłaty [...]
Połączenie drogą ekspresową Szczecina z Gdańskiem, domknięcie IV obwodnicy Krakowa, a także finalizacja kolejnych fragmentów międzynarodowego szlaku Via Carpatia - [...]
Europa stoi w obliczu jednego z największych kryzysów kadrowych w historii transportu drogowego. Według danych Międzynarodowej Unii Transportu Drogowego (IRU) [...]
Mercedes-Benz Trucks to marka wiodąca w piaseczyńskiej firmie Trans Petro Color od kilkunastu lat. Jesienią w jej flocie pojawiły się [...]
Konsekwentne dążenie do Vision Zero — ambitnego celu UE, aby do 2050 r. na europejskich drogach ograniczyć do zera liczbę [...]
Pod koniec października br. została przyjęta Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2025/2205 w sprawie praw jazdy oraz Dyrektywa Parlamentu [...]
Autonomiczne ciężarówki Scanii, oparte na zaawansowanych systemach sztucznej inteligencji, pokazują, jak może wyglądać przyszłość transportu w najbliższych latach. Firma ogłosiła [...]
TIMOCOM, europejski dostawca cyfrowego rynku frachtowego ogłosił przedłużenie strategicznej współpracy z firmą HERE Technologies, dostawcą platformy danych i map lokalizacyjnych.
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
