Z fabryki Solarisa w Bolechowie wyjechał autobus z okrągłym numerem 20 000. Dziś firma jest liderem wśród producentów autobusów elektrycznych w Europie.
Z fabryki Solarisa w Bolechowie wyjechał autobus z okrągłym numerem 20 000. Dziś firma jest liderem wśród producentów autobusów elektrycznych w Europie.
Jubileuszowy Solaris to przegubowy Urbino electric w barwach MZA Warszawa i ostatni pojazd dostarczony w ramach ogromnego zamówienia stolicy na 130 elektrobusów, złożonego w 2019 roku. Nosi numer taborowy to 5999 i dziś wyjechał na ulice Warszawy.
MZA jest zdecydowanie największym, a także jednym z pierwszych klientów Solarisa. Zakupiło już ponad 1200 Solriasów kilku generacji, w tym aż 150 elektryków.
– Miejskie Zakłady Autobusowe były w 1994 roku odbiorcą pierwszego autobusu ówczesnej firmy Neoplan Polska i od tego czasu fabryka w Bolechowie dostarczała nam kolejne generacje autobusów Neoplan i Solaris, które dobrze sprawdzały się w warszawskim transporcie miejskim. Jestem przekonany, że również 130 elektrycznych przegubowców będzie dobrze służyło warszawiakom – mówi Jan Kuźmiński, prezes zarządu Miejskich Zakładów Autobusowych.
– Jeśli spojrzy się dziś na pierwszą i ostatnią generację pojazdów marki Urbino, uderzający jest ogromny postęp, jaki dokonał się w obszarze transportu publicznego. Nie chodzi tu tylko o rozwój technologii i wzornictwo pojazdów, choć zmiany są tu imponujące. Dla firmy Solaris najistotniejsze, co wydarzyło się w całej branży w ciągu dwóch ostatnich dekad, to przeniesienie akcentu na czystość napędu i co za tym idzie: jakość życia mieszkańców miast – powiedział Javier Calleja, prezes zarządu firmy Solaris.
Solaris produkuje autobusy od 1996 roku. W napędach elektrycznych upatrywał przyszłości na długo przed premierą pierwszego autobusu elektrycznego. Od 2001 roku produkuje trolejbusy. Ponad 1600 Trollino, które jeżdżą w kilkudziesięciu miastach, stawia firmę w europejskiej czołówce producentów. 2006 rok wyznaczył kolejny krok na ścieżce rozwoju. To data premiery autobusu hybrydowego Urbino hybrid, pierwszego seryjnie produkowanego na starym kontynencie. Kamieniem milowym jest rok 2011, kiedy Solaris pokazał pierwsze Urbino electric, co usytuowało go wśród pionierów w branży.
Dziś firma produkuje ponad 1500 autobusów rocznie. W trzech pierwszych kwartałach 2020 roku Solaris był największym producentem autobusów bateryjnych. Flagowy model, Urbino 12 electric jest zdobywcą prestiżowego tytułu „Bus of the Year 2017”.
Dwudziestotysięczny Solaris będzie jeździć na linii 503, obsługiwanej wyłącznie przez tabor bezemisyjny. Pojazd w czerwono-żółtych barwach MZA będzie stacjonował w zajezdni Stalowa, gdzie nocą będą ładowane jego baterie.
Zgodnie z planami MZA w 2027 roku aż połowa spośród 1500 warszawskich autobusów ma być nisko- albo zeroemisyjna. Transformacja komunikacji miejskiej, jaka odbywa się w Warszawie, jest jedną z najbardziej dynamicznych i największych w Europie.
Jakość płynów do mycia i spryskiwania szyb samochodowych wydaje się tematem drugorzędnym. Wobec panujących ostatnio niskich temperatur temat staje się jednak [...]
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Polskie organizacje zrzeszające transportowców, firmy leasingowe oraz pracodawców oficjalnie zaprotestowały przeciwko planom Komisji Europejskiej, które mają narzucić przedsiębiorcom obowiązek kupowania [...]
Ministerstwo Infrastruktury przygotowało projekt zmian, który ma realnie wesprzeć przewoźników w kosztownej wymianie tachografów na urządzenia drugiej generacji G2V2. Najważniejsze [...]
W 2026 roku przewoźnicy międzynarodowi muszą przygotować się na nowe obowiązki celne, rozszerzony SENT, obowiązkowe tachografy w busach, wyższe opłaty [...]
Połączenie drogą ekspresową Szczecina z Gdańskiem, domknięcie IV obwodnicy Krakowa, a także finalizacja kolejnych fragmentów międzynarodowego szlaku Via Carpatia - [...]
Europa stoi w obliczu jednego z największych kryzysów kadrowych w historii transportu drogowego. Według danych Międzynarodowej Unii Transportu Drogowego (IRU) [...]
Mercedes-Benz Trucks to marka wiodąca w piaseczyńskiej firmie Trans Petro Color od kilkunastu lat. Jesienią w jej flocie pojawiły się [...]
Konsekwentne dążenie do Vision Zero — ambitnego celu UE, aby do 2050 r. na europejskich drogach ograniczyć do zera liczbę [...]
Pod koniec października br. została przyjęta Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2025/2205 w sprawie praw jazdy oraz Dyrektywa Parlamentu [...]
Autonomiczne ciężarówki Scanii, oparte na zaawansowanych systemach sztucznej inteligencji, pokazują, jak może wyglądać przyszłość transportu w najbliższych latach. Firma ogłosiła [...]
TIMOCOM, europejski dostawca cyfrowego rynku frachtowego ogłosił przedłużenie strategicznej współpracy z firmą HERE Technologies, dostawcą platformy danych i map lokalizacyjnych.
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
