Firma SM Logistic Sp. z o.o., jeden z kluczowych graczy na polskim rynku przewozów chłodniczych zaopatrzył flotę swoich nowych naczep w 14 agregatów Carrier Transicold Vector™ 1550 wykorzystujących technologię E-Drive™. Carrier Transicold pomaga ulepszać na całym świecie transport ładunków w kontrolowanej temperaturze, proponując kompletną gamę wyposażenia do pojazdów chłodniczych i kontenerów. Carrier Transicold jest częścią UTC Building & Industrial System, która wchodzi w skład United Technologies Corp. (NYSE: UTX).
SM Logistic dostarcza towar w kontrolowanej temperaturze do sieci dużych supermarketów w Polsce. Potrzebuje urządzeń, które są wydajne i wyróżniają się niskim zużyciem paliwa. Opatentowany, elektryczny napęd E-Drive™ pozwolił wyeliminować mechaniczne przekładnie typowe dla agregatów napędzanych za pomocą pasków. Vectory 1550 mają mniej części wymagających obsługi, takich jak sprzęgła czy paski. Zmniejsza to ryzyko awarii i przestoju.
„Kupiliśmy agregaty Vector ze względu na ich interesującą konstrukcję”, mówi Zdzisław Potempa, prezes zarządu SM Logistic Sp. z o.o. „Są mało skomplikowane, a ich obsługa serwisowa jest łatwiejsza.”
Vectory 1550 mają nie tylko mniej ruchomych części. Należą również do najlżejszych agregatów na rynku. Przy masie zaledwie 739 kg przyczyniają się do wzrostu ładowności pojazdu. Poziom hałasu, jaki emitują jest niski. To otwiera im drogę do pracy do pracy w dystrybucji miejskiej. Oferują również większy komfort kierowcy.
Vector 1550 spełnia oczekiwania najbardziej wymagających klientów. SM Logistic musi utrzymać wysoką jakość dostaw w łańcuchu chłodniczym w każdych warunkach. Także przy częstym otwieraniu drzwi ładowni czy temperaturze otoczenia dochodzącej do -30o C.
Wyposażone w ekonomizer agregaty Vector 1550 szybko zbijają temperaturę. Jej właściwy poziom uzyskują do 25% szybciej niż konwencjonalne urządzenia, co sprzyja szybkiemu osiąganiu pożądanej temperatury w ruchu dystrybucyjnym. Technologia E-Drive zapewnia ogrzewanie o stałej mocy 8800 W, skuteczne również podczas ostrych zim, zdarzających się w Polsce.
Ekonomizer pozwala również osiągać niskie zużycie paliwa. W połączeniu z hermetyczną sprężarką umożliwił on zoptymalizowanie zapotrzebowania Vectora 1550 na energię. Dzięki temu rozwiązaniu możliwe było użycie do napędu agregatu silnika o pojemności zaledwie 1,5 l.
Firma SM Logistic Sp. z o.o., jeden z kluczowych graczy na polskim rynku przewozów chłodniczych zaopatrzył flotę swoich nowych naczep w 14 agregatów Carrier Transicold Vector™ 1550 wykorzystujących technologię E-Drive™.
Carrier Transicold pomaga ulepszać na całym świecie transport ładunków w kontrolowanej temperaturze, proponując kompletną gamę wyposażenia do pojazdów chłodniczych i kontenerów. Carrier Transicold jest częścią UTC Building & Industrial System, która wchodzi w skład United Technologies Corp. (NYSE: UTX).
SM Logistic dostarcza towar w kontrolowanej temperaturze do sieci dużych supermarketów w Polsce. Potrzebuje urządzeń, które są wydajne i wyróżniają się niskim zużyciem paliwa. Opatentowany, elektryczny napęd E-Drive™ pozwolił wyeliminować mechaniczne przekładnie typowe dla agregatów napędzanych za pomocą pasków. Vectory 1550 mają mniej części wymagających obsługi, takich jak sprzęgła czy paski. Zmniejsza to ryzyko awarii i przestoju.
„Kupiliśmy agregaty Vector ze względu na ich interesującą konstrukcję”, mówi Zdzisław Potempa, prezes zarządu SM Logistic Sp. z o.o. „Są mało skomplikowane, a ich obsługa serwisowa jest łatwiejsza.”
Vectory 1550 mają nie tylko mniej ruchomych części. Należą również do najlżejszych agregatów na rynku. Przy masie zaledwie 739 kg przyczyniają się do wzrostu ładowności pojazdu. Poziom hałasu, jaki emitują jest niski. To otwiera im drogę do pracy do pracy w dystrybucji miejskiej. Oferują również większy komfort kierowcy.
Vector 1550 spełnia oczekiwania najbardziej wymagających klientów. SM Logistic musi utrzymać wysoką jakość dostaw w łańcuchu chłodniczym w każdych warunkach. Także przy częstym otwieraniu drzwi ładowni czy temperaturze otoczenia dochodzącej do -30o C.
Wyposażone w ekonomizer agregaty Vector 1550 szybko zbijają temperaturę. Jej właściwy poziom uzyskują do 25% szybciej niż konwencjonalne urządzenia, co sprzyja szybkiemu osiąganiu pożądanej temperatury w ruchu dystrybucyjnym. Technologia E-Drive zapewnia ogrzewanie o stałej mocy 8800 W, skuteczne również podczas ostrych zim, zdarzających się w Polsce.
Ekonomizer pozwala również osiągać niskie zużycie paliwa. W połączeniu z hermetyczną sprężarką umożliwił on zoptymalizowanie zapotrzebowania Vectora 1550 na energię. Dzięki temu rozwiązaniu możliwe było użycie do napędu agregatu silnika o pojemności zaledwie 1,5 l.
Miłośnicy samochodów ciężarowych, kierowcy i przedstawiciele branży transportowej spotkali się podczas tegorocznej edycji Truck Show Podlasie. W gronie partnerów wydarzenia [...]
Jak wynika z raportu Związku Dealerów Samochodów oraz PZPM lipiec 2026 roku przyniósł kolejne dodatnie wyniki rejestracji samochodów dostawczych i [...]
Polska nowelizacja ustawy o krajowym systemie cyberbezpieczeństwa, wdrażająca dyrektywę NIS2, weszła w życie 3 kwietnia 2026 r. Od 7 maja [...]
Sektor transportu i logistyki działa dziś w warunkach trwałej nierównowagi między wpływami a zobowiązaniami. Z jednej strony ponad połowa firm [...]
Na torze Jastrząb pod Radomiem trwa 7. edycja Targów Rozwiązań Transportowych 4Poland. W wydarzeniu bierze udział blisko 60 wystawców, a [...]
Rynek flotowy w Polsce w 2026 roku potwierdza przejście z okresu dynamicznych zmian do fazy stabilizacji, co wyraźnie widać w [...]
30 marca br. oficjalnie rozpoczął działalność serwis Renault Trucks Center w Tłustem koło Grodziska Mazowieckiego. Tym samym działalność serwisowa przeniesiona [...]
Eskalacja konfliktu na Bliskim Wschodzie znów przypomniała Europie, że transport żyje nie tylko rytmem popytu i podaży, ale także geopolityki. [...]
W branży TSL płynność potrafi zniknąć szybciej niż zlecenia w sezonie. Wystarczy kilka miesięcy kumulacji: wzrost kosztów, presja stawek, opóźnienia [...]
Model DAF XF Electric otrzymał nagrodę 2026 Eco-Friendly Truck of the Year przyznawaną przez hiszpańskie jury w uznaniu za silny [...]
Jakość płynów do mycia i spryskiwania szyb samochodowych wydaje się tematem drugorzędnym. Wobec panujących ostatnio niskich temperatur temat staje się jednak [...]
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
