Jutro w Limie (Peru) rusza tegoroczna edycja Rajdu Dakar, najsławniejszego na świecie rajdu dla ciężarówek, skupiającego uwagę milionów kibiców. W piętnastodniowym wyścigu rozgrywanym na terenie Peru, Argentyny i Chile rywalizować będą pojazdy najważniejszych europejskich i azjatyckich producentów. Iveco i FPT Industrial sponsorują udział holenderskiego Team Iveco De Rooy Petronas w Rajdzie Dakar 2013. Kontynuując współpracę, która w ubiegłorocznej edycji rajdu zaowocowała sporymi sukcesami, Iveco i FPT Industrial wyposażyły Team De Rooy w pojazdy, silniki i części zamienne. De Rooy Team będzie ścigał się w Rajdzie Dakar 2013 dwoma nowymi Trakkerami Iveco 4x4 (Evolution 3) wyprodukowanymi w Hiszpanii, dwoma Trakkerami Iveco 4x4 (Evolution 2) i jednym Iveco Powerstar - modelem produkowanym i sprzedawanym przez Iveco w Australii. Wszystkie pojazdy wyposażone są w silniki FPT Industrial Cursor 13, generujące do 840 KM. Zamontowano w nich również trzy fotele rajdowe z 6-punktowymi pasami bezpieczeństwa oraz pałąkiem zabezpieczającym przed kapotażem. Nowy model Trakkera to terenowy pojazd przewidziany do pracy w kamieniołomach, z całkowicie zmodernizowaną kabiną. Nowa kabina została zaprojektowana z myślą o poprawie komfortu jazdy i wygody kierowcy, elementów, które mają bardzo istotny wpływ na wydajność pracy kierowcy i bezpieczeństwo pojazdu.
Pojazd może być użytkowany w trudnym, wyboistym terenie, takim jak nawierzchnie, po których będą musieli poruszać się kierowcy w Ameryce Południowej. Silniki Cursor zapewniają odpowiedni zapas mocy i gwarantują niezawodność. Podstawową zaletą pojazdu jest solidność: każdy z komponentów, poczynając od stalowej ramy o wysokiej granicy sprężystości, gwarantuje wytrzymałość i trwałość. Nowy Trakker wyposażony jest również w ergonomiczne i gwarantujące doskonałe osiągi skrzynie biegowe ZF. W ofercie znaleźć można zarówno 9-biegową oraz 16-biegową manualną skrzynię Ecosplit z systemem wspomagania, jak i 12- i 16-biegową automatyczną skrzynię Eurotronic z dźwignią wyboru przełożenia wbudowaną w kolumnę kierownicy. Rozwiązania te poprawiają wygodę prowadzenia pojazdu. Dla firmy Iveco tegoroczna edycja Rajdu Dakar to kolejna okazja wykorzystania i sprawdzenia możliwości i niezawodności jej produktów w niecodziennych warunkach, ponieważ każdy z pojazdów zostanie poddany niezwykle ciężkiej próbie w ekstremalnych sytuacjach.
Jutro w Limie (Peru) rusza tegoroczna edycja Rajdu Dakar, najsławniejszego na świecie rajdu dla ciężarówek, skupiającego uwagę milionów kibiców. W piętnastodniowym wyścigu rozgrywanym na terenie Peru, Argentyny i Chile rywalizować będą pojazdy najważniejszych europejskich i azjatyckich producentów.
Iveco i FPT Industrial sponsorują udział holenderskiego Team Iveco De Rooy Petronas w Rajdzie Dakar 2013. Kontynuując współpracę, która w ubiegłorocznej edycji rajdu zaowocowała sporymi sukcesami, Iveco i FPT Industrial wyposażyły Team De Rooy w pojazdy, silniki i części zamienne.
De Rooy Team będzie ścigał się w Rajdzie Dakar 2013 dwoma nowymi Trakkerami Iveco 4×4 (Evolution 3) wyprodukowanymi w Hiszpanii, dwoma Trakkerami Iveco 4×4 (Evolution 2) i jednym Iveco Powerstar – modelem produkowanym i sprzedawanym przez Iveco w Australii. Wszystkie pojazdy wyposażone są w silniki FPT Industrial Cursor 13, generujące do 840 KM. Zamontowano w nich również trzy fotele rajdowe z 6-punktowymi pasami bezpieczeństwa oraz pałąkiem zabezpieczającym przed kapotażem.
Nowy model Trakkera to terenowy pojazd przewidziany do pracy w kamieniołomach, z całkowicie zmodernizowaną kabiną. Nowa kabina została zaprojektowana z myślą o poprawie komfortu jazdy i wygody kierowcy, elementów, które mają bardzo istotny wpływ na wydajność pracy kierowcy i bezpieczeństwo pojazdu.
Pojazd może być użytkowany w trudnym, wyboistym terenie, takim jak nawierzchnie, po których będą musieli poruszać się kierowcy w Ameryce Południowej. Silniki Cursor zapewniają odpowiedni zapas mocy i gwarantują niezawodność. Podstawową zaletą pojazdu jest solidność: każdy z komponentów, poczynając od stalowej ramy o wysokiej granicy sprężystości, gwarantuje wytrzymałość i trwałość. Nowy Trakker wyposażony jest również w ergonomiczne i gwarantujące doskonałe osiągi skrzynie biegowe ZF. W ofercie znaleźć można zarówno 9-biegową oraz 16-biegową manualną skrzynię Ecosplit z systemem wspomagania, jak i 12- i 16-biegową automatyczną skrzynię Eurotronic z dźwignią wyboru przełożenia wbudowaną w kolumnę kierownicy. Rozwiązania te poprawiają wygodę prowadzenia pojazdu.
Dla firmy Iveco tegoroczna edycja Rajdu Dakar to kolejna okazja wykorzystania i sprawdzenia możliwości i niezawodności jej produktów w niecodziennych warunkach, ponieważ każdy z pojazdów zostanie poddany niezwykle ciężkiej próbie w ekstremalnych sytuacjach.
Jakość płynów do mycia i spryskiwania szyb samochodowych wydaje się tematem drugorzędnym. Wobec panujących ostatnio niskich temperatur temat staje się jednak [...]
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Polskie organizacje zrzeszające transportowców, firmy leasingowe oraz pracodawców oficjalnie zaprotestowały przeciwko planom Komisji Europejskiej, które mają narzucić przedsiębiorcom obowiązek kupowania [...]
Ministerstwo Infrastruktury przygotowało projekt zmian, który ma realnie wesprzeć przewoźników w kosztownej wymianie tachografów na urządzenia drugiej generacji G2V2. Najważniejsze [...]
W 2026 roku przewoźnicy międzynarodowi muszą przygotować się na nowe obowiązki celne, rozszerzony SENT, obowiązkowe tachografy w busach, wyższe opłaty [...]
Połączenie drogą ekspresową Szczecina z Gdańskiem, domknięcie IV obwodnicy Krakowa, a także finalizacja kolejnych fragmentów międzynarodowego szlaku Via Carpatia - [...]
Europa stoi w obliczu jednego z największych kryzysów kadrowych w historii transportu drogowego. Według danych Międzynarodowej Unii Transportu Drogowego (IRU) [...]
Mercedes-Benz Trucks to marka wiodąca w piaseczyńskiej firmie Trans Petro Color od kilkunastu lat. Jesienią w jej flocie pojawiły się [...]
Konsekwentne dążenie do Vision Zero — ambitnego celu UE, aby do 2050 r. na europejskich drogach ograniczyć do zera liczbę [...]
Pod koniec października br. została przyjęta Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2025/2205 w sprawie praw jazdy oraz Dyrektywa Parlamentu [...]
Autonomiczne ciężarówki Scanii, oparte na zaawansowanych systemach sztucznej inteligencji, pokazują, jak może wyglądać przyszłość transportu w najbliższych latach. Firma ogłosiła [...]
TIMOCOM, europejski dostawca cyfrowego rynku frachtowego ogłosił przedłużenie strategicznej współpracy z firmą HERE Technologies, dostawcą platformy danych i map lokalizacyjnych.
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
