Obecnie Renault Trucks T dostępne także w wersji Optifuel, Poza zoptymalizowaną konfiguracją, jest wyposażone w pełen zestaw rozwiązań zapewniających oszczędności paliwa już od pierwszego dnia eksploatacji: pakiet aerodynamiczny oraz inteligentne technologie i wyspecjalizowane usługi. Jako że paliwo stanowi jeden z największych składników kosztów działalności firmy transportowej, ekonomika paliwowa była dla Renault Trucks najważniejszym kryterium podczas projektowania gamy T. Zarówno unikatowa koncepcja kabiny, jak i każdy element układu napędowego zostały opracowane z myślą o oszczędzaniu paliwa.
Będąc pionierem w ograniczaniu zużycia paliwa, Renault Trucks wciąż rozwija swoją koncepcję, zapoczątkowaną w 2009 r. modelem Renault Premium Optifuel. Jej najnowszą odsłonę stanowo zaprezentowany na wystawie IAA 2014 pojazd Renault Trucks T Optifuel, łączący w sobie najlepsze dostępne technologie i specjalistyczny pakiet usług. Dzięki kompleksowej koncepcji wdrożonej w Renault Trucks T Optifuel, firmy transportowe mogą cieszyć się niższym zużyciem paliwa w cały okresie eksploatacji pojazdu, począwszy od pierwszego kilometra.
Punktem wyjścia dla zapewnienia doskonałej ekonomiki paliwowej jest optymalna konfiguracja pojazdu. Dostępne w dwóch wariantach, z silnikiem DTI 11 430 KM lub DTI 11 460 KM, Renault Trucks T Optifuel jest standardowo wyposażone w pełny pakiet aerodynamiczny (spoiler dachowy, spoilery boczne kabiny, owiewki wkomponowane w reflektory główne, przedłużenia drzwi oraz osłony międzyosiowe). Posiada również pakiet Fuel eco-pack, wzbogacający pojazd o szereg inteligentnych technologii (ogranicznik przyspieszenia, tempomat eco-cruise z funkcją wolnego koła Optiroll, sprężarkę ze sprzęgłem, pompę wspomagania o zmiennym wydatku oraz funkcję automatycznego wyłączania silnika). Domyślna prędkość maksymalna dla tej wersji wynosi 85 km/h. W celu zoptymalizowania masy własnej, w Renault Trucks T Optifuel zastosowano wiele elementów wykonanych z aluminium (m.in. zbiorniki paliwa i powietrza, obręcze kół, wspornik przewodów naczepy). Równie istotnym elementem pojazdu są opony o małym oporze toczenia. Jednak samo wyposażenie pojazdu nie gwarantuje utrzymania niskiego zużycia paliwa w perspektywie długookresowej. Dlatego właśnie Renault Trucks T Optifuel jest oferowane wraz ze szkoleniem kierowców w zakresie ekonomicznej jazdy, a także oprogramowaniem do monitorowania i analizy stylu jazdy (Optifuel Programme).
W celu osiągnięcia trwałych oszczędności paliwa eksperci Renault Trucks prowadzą szkolenia w typowych dla danego klienta warunkach eksploatacji i z wykorzystaniem jego własnych pojazdów. Oprogramowanie Optifuel Infomax umożliwia analizę zużycia paliwa w oparciu o 70 różnych kryteriów, co z kolei pozwala łatwo identyfikować obszary, w których kierowcy mogą udoskonalić swój styl jazdy.
Optifuel Programme zwiększa zaangażowanie kierowców i ich motywację do oszczędzania paliwa. I właśnie to połączenie wyszkolonego kierowcy i zoptymalizowanego pojazdu pozwala przekształcić pojazd w prawdziwe centrum zysku i znacznie zmniejszyć koszty jego eksploatacji.
Jeszcze większe możliwości redukcji zużycia paliwa i poprawy rentowności transportu zapewnia opracowany przez Renault Trucks system zarządzania flotą Optifleet. Jest dostępny w postaci czterech modułów, umożliwiających: śledzenie lokalizacji pojazdu (moduł Map), zdalną diagnostykę (moduł Check), gromadzenie danych o czasie jazdy i ich archiwizowanie (moduł Drive) oraz komunikację tekstową miedzy kierowcami i biurem firmy (moduł Link). Ostatnim, nie mniej ważnym, elementem są kontrakty serwisowe Start&Drive, gwarantujące utrzymanie pojazdu doskonałym stanie technicznym.
Optifuel Challenge 2014: europejski finał
29 października 2014 r. w Nicei, na południu Francji, przedstawiciele 28 firm z 16 krajów Europy wezmą udział w europejskim finale organizowanego przez Renault Trucks konkursu ekonomicznej jazdy: Optifuel Challenge.
Kierowców czeka najpierw test teoretyczny, a następnie praktyczny sprawdzian umiejętności za kierownicą Renault Trucks T Optifuel podczas przejazdu specjalnie wyznaczoną trasą. Uzyskane wyniki zostaną opracowane za pomocą aplikacji Optifuel Infomax.
Obecnie Renault Trucks T dostępne także w wersji Optifuel, Poza zoptymalizowaną konfiguracją, jest wyposażone w pełen zestaw rozwiązań zapewniających oszczędności paliwa już od pierwszego dnia eksploatacji: pakiet aerodynamiczny oraz inteligentne technologie i wyspecjalizowane usługi.
Jako że paliwo stanowi jeden z największych składników kosztów działalności firmy transportowej, ekonomika paliwowa była dla Renault Trucks najważniejszym kryterium podczas projektowania gamy T. Zarówno unikatowa koncepcja kabiny, jak i każdy element układu napędowego zostały opracowane z myślą o oszczędzaniu paliwa.
Będąc pionierem w ograniczaniu zużycia paliwa, Renault Trucks wciąż rozwija swoją koncepcję, zapoczątkowaną w 2009 r. modelem Renault Premium Optifuel. Jej najnowszą odsłonę stanowo zaprezentowany na wystawie IAA 2014 pojazd Renault Trucks T Optifuel, łączący w sobie najlepsze dostępne technologie i specjalistyczny pakiet usług. Dzięki kompleksowej koncepcji wdrożonej w Renault Trucks T Optifuel, firmy transportowe mogą cieszyć się niższym zużyciem paliwa w cały okresie eksploatacji pojazdu, począwszy od pierwszego kilometra.
Punktem wyjścia dla zapewnienia doskonałej ekonomiki paliwowej jest optymalna konfiguracja pojazdu. Dostępne w dwóch wariantach, z silnikiem DTI 11 430 KM lub DTI 11 460 KM, Renault Trucks T Optifuel jest standardowo wyposażone w pełny pakiet aerodynamiczny (spoiler dachowy, spoilery boczne kabiny, owiewki wkomponowane w reflektory główne, przedłużenia drzwi oraz osłony międzyosiowe). Posiada również pakiet Fuel eco-pack, wzbogacający pojazd o szereg inteligentnych technologii (ogranicznik przyspieszenia, tempomat eco-cruise z funkcją wolnego koła Optiroll, sprężarkę ze sprzęgłem, pompę wspomagania o zmiennym wydatku oraz funkcję automatycznego wyłączania silnika). Domyślna prędkość maksymalna dla tej wersji wynosi 85 km/h.
W celu zoptymalizowania masy własnej, w Renault Trucks T Optifuel zastosowano wiele elementów wykonanych z aluminium (m.in. zbiorniki paliwa i powietrza, obręcze kół, wspornik przewodów naczepy). Równie istotnym elementem pojazdu są opony o małym oporze toczenia.
Jednak samo wyposażenie pojazdu nie gwarantuje utrzymania niskiego zużycia paliwa w perspektywie długookresowej. Dlatego właśnie Renault Trucks T Optifuel jest oferowane wraz ze szkoleniem kierowców w zakresie ekonomicznej jazdy, a także oprogramowaniem do monitorowania i analizy stylu jazdy (Optifuel Programme).
W celu osiągnięcia trwałych oszczędności paliwa eksperci Renault Trucks prowadzą szkolenia w typowych dla danego klienta warunkach eksploatacji i z wykorzystaniem jego własnych pojazdów. Oprogramowanie Optifuel Infomax umożliwia analizę zużycia paliwa w oparciu o 70 różnych kryteriów, co z kolei pozwala łatwo identyfikować obszary, w których kierowcy mogą udoskonalić swój styl jazdy.
Optifuel Programme zwiększa zaangażowanie kierowców i ich motywację do oszczędzania paliwa. I właśnie to połączenie wyszkolonego kierowcy i zoptymalizowanego pojazdu pozwala przekształcić pojazd w prawdziwe centrum zysku i znacznie zmniejszyć koszty jego eksploatacji.
Jeszcze większe możliwości redukcji zużycia paliwa i poprawy rentowności transportu zapewnia opracowany przez Renault Trucks system zarządzania flotą Optifleet. Jest dostępny w postaci czterech modułów, umożliwiających: śledzenie lokalizacji pojazdu (moduł Map), zdalną diagnostykę (moduł Check), gromadzenie danych o czasie jazdy i ich archiwizowanie (moduł Drive) oraz komunikację tekstową miedzy kierowcami i biurem firmy (moduł Link). Ostatnim, nie mniej ważnym, elementem są kontrakty serwisowe Start&Drive, gwarantujące utrzymanie pojazdu doskonałym stanie technicznym.
Optifuel Challenge 2014: europejski finał
29 października 2014 r. w Nicei, na południu Francji, przedstawiciele 28 firm z 16 krajów Europy wezmą udział w europejskim finale organizowanego przez Renault Trucks konkursu ekonomicznej jazdy: Optifuel Challenge.
Kierowców czeka najpierw test teoretyczny, a następnie praktyczny sprawdzian umiejętności za kierownicą Renault Trucks T Optifuel podczas przejazdu specjalnie wyznaczoną trasą. Uzyskane wyniki zostaną opracowane za pomocą aplikacji Optifuel Infomax.
Miłośnicy samochodów ciężarowych, kierowcy i przedstawiciele branży transportowej spotkali się podczas tegorocznej edycji Truck Show Podlasie. W gronie partnerów wydarzenia [...]
Jak wynika z raportu Związku Dealerów Samochodów oraz PZPM lipiec 2026 roku przyniósł kolejne dodatnie wyniki rejestracji samochodów dostawczych i [...]
Polska nowelizacja ustawy o krajowym systemie cyberbezpieczeństwa, wdrażająca dyrektywę NIS2, weszła w życie 3 kwietnia 2026 r. Od 7 maja [...]
Sektor transportu i logistyki działa dziś w warunkach trwałej nierównowagi między wpływami a zobowiązaniami. Z jednej strony ponad połowa firm [...]
Na torze Jastrząb pod Radomiem trwa 7. edycja Targów Rozwiązań Transportowych 4Poland. W wydarzeniu bierze udział blisko 60 wystawców, a [...]
Rynek flotowy w Polsce w 2026 roku potwierdza przejście z okresu dynamicznych zmian do fazy stabilizacji, co wyraźnie widać w [...]
30 marca br. oficjalnie rozpoczął działalność serwis Renault Trucks Center w Tłustem koło Grodziska Mazowieckiego. Tym samym działalność serwisowa przeniesiona [...]
Eskalacja konfliktu na Bliskim Wschodzie znów przypomniała Europie, że transport żyje nie tylko rytmem popytu i podaży, ale także geopolityki. [...]
W branży TSL płynność potrafi zniknąć szybciej niż zlecenia w sezonie. Wystarczy kilka miesięcy kumulacji: wzrost kosztów, presja stawek, opóźnienia [...]
Model DAF XF Electric otrzymał nagrodę 2026 Eco-Friendly Truck of the Year przyznawaną przez hiszpańskie jury w uznaniu za silny [...]
Jakość płynów do mycia i spryskiwania szyb samochodowych wydaje się tematem drugorzędnym. Wobec panujących ostatnio niskich temperatur temat staje się jednak [...]
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
