Wybrane egzemplarze modelu Renault Master mogą mieć usterkę fabryczną i w związku z tym ogłoszono w naszym kraju prewencyjną akcję serwisową. . Według informacji przekazanej do Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów przez firmę Renault Polska, w niektórych egzemplarzach modelu Renault Master III istnieje możliwość uszkodzenia pierścienia uszczelniającego łożyska koła tylnego, co może objawić się nadmiernym hałasem. W wyjątkowych sytuacjach mogłoby dojść do odpadnięcia jednego z tylnych kół.
Na polskim rynku kampanią naprawczą objętych jest 77 samochodów. Generalny importer poinformuje właścicieli samochodów listem poleconym konieczności zgłoszenia się do punktu serwisowego w celu sprawdzenia pojazdu i ewentualnej wymiany łożysk kół tylnych. vg3ZUN7x
Wybrane egzemplarze modelu Renault Master mogą mieć usterkę fabryczną i w związku z tym ogłoszono w naszym kraju prewencyjną akcję serwisową.
.
Według informacji przekazanej do Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów przez firmę Renault Polska, w niektórych egzemplarzach modelu Renault Master III istnieje możliwość uszkodzenia pierścienia uszczelniającego łożyska koła tylnego, co może objawić się nadmiernym hałasem. W wyjątkowych sytuacjach mogłoby dojść do odpadnięcia jednego z tylnych kół.
Na polskim rynku kampanią naprawczą objętych jest 77 samochodów. Generalny importer poinformuje właścicieli samochodów listem poleconym konieczności zgłoszenia się do punktu serwisowego w celu sprawdzenia pojazdu i ewentualnej wymiany łożysk kół tylnych.
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Polskie organizacje zrzeszające transportowców, firmy leasingowe oraz pracodawców oficjalnie zaprotestowały przeciwko planom Komisji Europejskiej, które mają narzucić przedsiębiorcom obowiązek kupowania [...]
Ministerstwo Infrastruktury przygotowało projekt zmian, który ma realnie wesprzeć przewoźników w kosztownej wymianie tachografów na urządzenia drugiej generacji G2V2. Najważniejsze [...]
W 2026 roku przewoźnicy międzynarodowi muszą przygotować się na nowe obowiązki celne, rozszerzony SENT, obowiązkowe tachografy w busach, wyższe opłaty [...]
Połączenie drogą ekspresową Szczecina z Gdańskiem, domknięcie IV obwodnicy Krakowa, a także finalizacja kolejnych fragmentów międzynarodowego szlaku Via Carpatia - [...]
Europa stoi w obliczu jednego z największych kryzysów kadrowych w historii transportu drogowego. Według danych Międzynarodowej Unii Transportu Drogowego (IRU) [...]
Mercedes-Benz Trucks to marka wiodąca w piaseczyńskiej firmie Trans Petro Color od kilkunastu lat. Jesienią w jej flocie pojawiły się [...]
Konsekwentne dążenie do Vision Zero — ambitnego celu UE, aby do 2050 r. na europejskich drogach ograniczyć do zera liczbę [...]
Pod koniec października br. została przyjęta Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2025/2205 w sprawie praw jazdy oraz Dyrektywa Parlamentu [...]
Autonomiczne ciężarówki Scanii, oparte na zaawansowanych systemach sztucznej inteligencji, pokazują, jak może wyglądać przyszłość transportu w najbliższych latach. Firma ogłosiła [...]
TIMOCOM, europejski dostawca cyfrowego rynku frachtowego ogłosił przedłużenie strategicznej współpracy z firmą HERE Technologies, dostawcą platformy danych i map lokalizacyjnych.
Ponad dwa tysiące pługosolarek, setki magazynów soli i kilka tysięcy pracowników – tak wygląda gotowość Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
