Już prawie pół roku minęło od wdrożenia systemu Bezpośredniej Likwidacji Szkód. Na wprowadzenie BLS zdecydowało się 8 towarzystw ubezpieczeniowych, obecnie oferowane jest w 7, a w październiku przystąpi kolejne. Ponadto, wszyscy ubezpieczyciele zostali zobligowani do wdrożenia rekomendacji Komisji Nadzoru Finansowego dotyczącej likwidacji szkód komunikacyjnych. Z analizy przygotowanej przez multiagencję CUK Ubezpieczenia wynika, iż od marca br. obowiązkowe polisy OC podrożały. 6 miesięcy po wprowadzeniu BLS, ceny OC wzrosły. Zestawienie najniższych cen we wszystkich miastach wojewódzkich pokazuje, że w porównaniu ze stawkami z marca, podwyżka cen OC wyniosła średnio 15 proc. – tłumaczy Maciej Kuczwalski, ekspert multiagencji CUK Ubezpieczenia. Różnica ta budzi obawy, chociaż w porównaniu ze średnią cen z lipca, to wakacyjny wzrost wyniósł jedynie 2 proc. Oznacza to, że ceny OC się stabilizują. Jak wynika z danych, średni koszt najtańszego OC we wrześniu br. wyniósł 389 zł – to 48 zł więcej niż 6 miesięcy temu. Analizę przeprowadzono według tego samego profilu kierowcy: osoba w wieku 33 lat prowadząca samochód bezszkodowo od 10 lat, posiadająca 60% zniżki w OC; właściciel Opla Astry z 2007 roku o pojemności silnika 1.4 i mocy 90KM. Przykładowy 33-latek, najtaniej OC kupi w Rzeszowie. Polisę można tam kupić już za 303 zł (najdrożej za 736 zł). Najdroższym miastem wciąż pozostaje Wrocław. Co ciekawe, cena najtańszego OC wynosi tu 476 zł, czyli symbolicznie mniej niż w kwietniu (480 zł). Za to samo OC inny ubezpieczyciel proponuje polisę za 988 zł. Pół roku po wprowadzeniu BLS można stwierdzić, że kierowcy ze Szczecina (35-procentowy wzrost), Olsztyna (32-procentowa podwyżka) i Poznania (blisko 25-procentowa podwyżka) płacą znacznie więcej za obowiązkowe OC. Natomiast Wrocław, Toruń i Lublin, które odnotowały jedynie kilku procentowy wzrost, najmniej odczuły zmiany na rynku ubezpieczycieli. Obecnie, w rankingu miast wojewódzkich, najwięcej za OC płacą kolejno mieszkańcy Wrocławia, Warszawy, Gdańska i Poznania – co najmniej 466 – 476 zł. Najbliższe miesiące pokażą czy ceny rzeczywiście już się ustabilizowały. Na rynku charakteryzującym się wysoką konkurencją trudno jest przewidzieć zachowania wszystkich towarzystw ubezpieczeniowych – tłumaczy Kuczwalski. System Bezpośredniej Likwidacji Szkód zakłada, iż posiadacz OC będzie mógł zlikwidować szkodę bezpośrednio poprzez swoje towarzystwo, które w jego imieniu samo wystąpi do ubezpieczyciela sprawcy w celu odzyskania odszkodowania, wypłaconego swojemu klientowi. BLS obowiązuje w takich towarzystwach jak: Concordia Ubezpieczenia, Ergo Hestia, PZU, UNIQA, Warta, Aviva, Liberty Ubezpieczenia. W październiku do systemu BLS przystąpi również Gothaer.
Już prawie pół roku minęło od wdrożenia systemu Bezpośredniej Likwidacji Szkód. Na wprowadzenie BLS zdecydowało się 8 towarzystw ubezpieczeniowych, obecnie oferowane jest w 7, a w październiku przystąpi kolejne. Ponadto, wszyscy ubezpieczyciele zostali zobligowani do wdrożenia rekomendacji Komisji Nadzoru Finansowego dotyczącej likwidacji szkód komunikacyjnych. Z analizy przygotowanej przez multiagencję CUK Ubezpieczenia wynika, iż od marca br. obowiązkowe polisy OC podrożały.
6 miesięcy po wprowadzeniu BLS, ceny OC wzrosły. Zestawienie najniższych cen we wszystkich miastach wojewódzkich pokazuje, że w porównaniu ze stawkami z marca, podwyżka cen OC wyniosła średnio 15 proc. – tłumaczy Maciej Kuczwalski, ekspert multiagencji CUK Ubezpieczenia. Różnica ta budzi obawy, chociaż w porównaniu ze średnią cen z lipca, to wakacyjny wzrost wyniósł jedynie 2 proc. Oznacza to, że ceny OC się stabilizują.
Jak wynika z danych, średni koszt najtańszego OC we wrześniu br. wyniósł 389 zł – to 48 zł więcej niż 6 miesięcy temu. Analizę przeprowadzono według tego samego profilu kierowcy: osoba w wieku 33 lat prowadząca samochód bezszkodowo od 10 lat, posiadająca 60% zniżki w OC; właściciel Opla Astry z 2007 roku o pojemności silnika 1.4 i mocy 90KM. Przykładowy 33-latek, najtaniej OC kupi w Rzeszowie. Polisę można tam kupić już za 303 zł (najdrożej za 736 zł). Najdroższym miastem wciąż pozostaje Wrocław. Co ciekawe, cena najtańszego OC wynosi tu 476 zł, czyli symbolicznie mniej niż w kwietniu (480 zł). Za to samo OC inny ubezpieczyciel proponuje polisę za 988 zł.
Pół roku po wprowadzeniu BLS można stwierdzić, że kierowcy ze Szczecina (35-procentowy wzrost), Olsztyna (32-procentowa podwyżka) i Poznania (blisko 25-procentowa podwyżka) płacą znacznie więcej za obowiązkowe OC. Natomiast Wrocław, Toruń i Lublin, które odnotowały jedynie kilku procentowy wzrost, najmniej odczuły zmiany na rynku ubezpieczycieli. Obecnie, w rankingu miast wojewódzkich, najwięcej za OC płacą kolejno mieszkańcy Wrocławia, Warszawy, Gdańska i Poznania – co najmniej 466 – 476 zł.
Najbliższe miesiące pokażą czy ceny rzeczywiście już się ustabilizowały. Na rynku charakteryzującym się wysoką konkurencją trudno jest przewidzieć zachowania wszystkich towarzystw ubezpieczeniowych – tłumaczy Kuczwalski.
System Bezpośredniej Likwidacji Szkód zakłada, iż posiadacz OC będzie mógł zlikwidować szkodę bezpośrednio poprzez swoje towarzystwo, które w jego imieniu samo wystąpi do ubezpieczyciela sprawcy w celu odzyskania odszkodowania, wypłaconego swojemu klientowi. BLS obowiązuje w takich towarzystwach jak: Concordia Ubezpieczenia, Ergo Hestia, PZU, UNIQA, Warta, Aviva, Liberty Ubezpieczenia. W październiku do systemu BLS przystąpi również Gothaer.
Miłośnicy samochodów ciężarowych, kierowcy i przedstawiciele branży transportowej spotkali się podczas tegorocznej edycji Truck Show Podlasie. W gronie partnerów wydarzenia [...]
Jak wynika z raportu Związku Dealerów Samochodów oraz PZPM lipiec 2026 roku przyniósł kolejne dodatnie wyniki rejestracji samochodów dostawczych i [...]
Polska nowelizacja ustawy o krajowym systemie cyberbezpieczeństwa, wdrażająca dyrektywę NIS2, weszła w życie 3 kwietnia 2026 r. Od 7 maja [...]
Sektor transportu i logistyki działa dziś w warunkach trwałej nierównowagi między wpływami a zobowiązaniami. Z jednej strony ponad połowa firm [...]
Na torze Jastrząb pod Radomiem trwa 7. edycja Targów Rozwiązań Transportowych 4Poland. W wydarzeniu bierze udział blisko 60 wystawców, a [...]
Rynek flotowy w Polsce w 2026 roku potwierdza przejście z okresu dynamicznych zmian do fazy stabilizacji, co wyraźnie widać w [...]
30 marca br. oficjalnie rozpoczął działalność serwis Renault Trucks Center w Tłustem koło Grodziska Mazowieckiego. Tym samym działalność serwisowa przeniesiona [...]
Eskalacja konfliktu na Bliskim Wschodzie znów przypomniała Europie, że transport żyje nie tylko rytmem popytu i podaży, ale także geopolityki. [...]
W branży TSL płynność potrafi zniknąć szybciej niż zlecenia w sezonie. Wystarczy kilka miesięcy kumulacji: wzrost kosztów, presja stawek, opóźnienia [...]
Model DAF XF Electric otrzymał nagrodę 2026 Eco-Friendly Truck of the Year przyznawaną przez hiszpańskie jury w uznaniu za silny [...]
Jakość płynów do mycia i spryskiwania szyb samochodowych wydaje się tematem drugorzędnym. Wobec panujących ostatnio niskich temperatur temat staje się jednak [...]
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
