Oferta firmy Continental poszerzyła się właśnie o nową oponę przeznaczoną głównie do samochodów dostawczych, takich jak Mercedes Sprinter, Ford Transit czy Volkswagen T5. VancoEco charakteryzuje się o ok. 30% niższymi oporami toczenia, co przekłada się na redukcję zużycia paliwa i emisji szkodliwych substancji do 4% przy jednocześnie krótkiej drodze hamowania na mokrej i suchej nawierzchni. Taka oszczędność jest możliwa dzięki połączeniu dwóch rozwiązań konstrukcyjnych służących znacznemu ograniczeniu oporów toczenia. Po pierwsze opona ta posiada bieżnik ze związkami krzemu używany w oponach do samochodów osobowych. Po drugie bieżnik opony przeprojektowano w taki sposób, by znacznie ograniczyć deformację, jakiej ulega każda opona w miejscu zetknięcia z nawierzchnią. W połączeniu z bardzo płaskim konturem opony, te dwa rozwiązania umożliwiają redukcję oporów toczenia nawet o 30%. Podczas hamowania opona VancoEco formuje liczne drobne krawędzie. Przy hamowaniu na mokrej nawierzchni powstaje "efekt wycieraczki", przenikając przez warstewkę wody i zapewniając krótką drogę hamowania nawet na śliskiej drodze. Jest to szczególnie istotne w przypadku samochodów dostawczych, które bardzo często jeżdżą w pełni załadowane. Bezpieczne prowadzenie ? podobne jak w przypadku opon do samochodów osobowych - wynika z solidnego profilu opasania opony, który precyzyjnie przekazuje ruchy kierownicy, pozwalając kierowcom wykonywać szybkie manewry omijania niespodziewanych przeszkód.
Oferta firmy Continental poszerzyła się właśnie o nową oponę przeznaczoną głównie do samochodów dostawczych, takich jak Mercedes Sprinter, Ford Transit czy Volkswagen T5. VancoEco charakteryzuje się o ok. 30% niższymi oporami toczenia, co przekłada się na redukcję zużycia paliwa i emisji szkodliwych substancji do 4% przy jednocześnie krótkiej drodze hamowania na mokrej i suchej nawierzchni.
Taka oszczędność jest możliwa dzięki połączeniu dwóch rozwiązań konstrukcyjnych służących znacznemu ograniczeniu oporów toczenia. Po pierwsze opona ta posiada bieżnik ze związkami krzemu używany w oponach do samochodów osobowych. Po drugie bieżnik opony przeprojektowano w taki sposób, by znacznie ograniczyć deformację, jakiej ulega każda opona w miejscu zetknięcia z nawierzchnią. W połączeniu z bardzo płaskim konturem opony, te dwa rozwiązania umożliwiają redukcję oporów toczenia nawet o 30%.
Podczas hamowania opona VancoEco formuje liczne drobne krawędzie. Przy hamowaniu na mokrej nawierzchni powstaje „efekt wycieraczki”, przenikając przez warstewkę wody i zapewniając krótką drogę hamowania nawet na śliskiej drodze. Jest to szczególnie istotne w przypadku samochodów dostawczych, które bardzo często jeżdżą w pełni załadowane.
Bezpieczne prowadzenie ? podobne jak w przypadku opon do samochodów osobowych – wynika z solidnego profilu opasania opony, który precyzyjnie przekazuje ruchy kierownicy, pozwalając kierowcom wykonywać szybkie manewry omijania niespodziewanych przeszkód.
Miłośnicy samochodów ciężarowych, kierowcy i przedstawiciele branży transportowej spotkali się podczas tegorocznej edycji Truck Show Podlasie. W gronie partnerów wydarzenia [...]
Jak wynika z raportu Związku Dealerów Samochodów oraz PZPM lipiec 2026 roku przyniósł kolejne dodatnie wyniki rejestracji samochodów dostawczych i [...]
Polska nowelizacja ustawy o krajowym systemie cyberbezpieczeństwa, wdrażająca dyrektywę NIS2, weszła w życie 3 kwietnia 2026 r. Od 7 maja [...]
Sektor transportu i logistyki działa dziś w warunkach trwałej nierównowagi między wpływami a zobowiązaniami. Z jednej strony ponad połowa firm [...]
Na torze Jastrząb pod Radomiem trwa 7. edycja Targów Rozwiązań Transportowych 4Poland. W wydarzeniu bierze udział blisko 60 wystawców, a [...]
Rynek flotowy w Polsce w 2026 roku potwierdza przejście z okresu dynamicznych zmian do fazy stabilizacji, co wyraźnie widać w [...]
30 marca br. oficjalnie rozpoczął działalność serwis Renault Trucks Center w Tłustem koło Grodziska Mazowieckiego. Tym samym działalność serwisowa przeniesiona [...]
Eskalacja konfliktu na Bliskim Wschodzie znów przypomniała Europie, że transport żyje nie tylko rytmem popytu i podaży, ale także geopolityki. [...]
W branży TSL płynność potrafi zniknąć szybciej niż zlecenia w sezonie. Wystarczy kilka miesięcy kumulacji: wzrost kosztów, presja stawek, opóźnienia [...]
Model DAF XF Electric otrzymał nagrodę 2026 Eco-Friendly Truck of the Year przyznawaną przez hiszpańskie jury w uznaniu za silny [...]
Jakość płynów do mycia i spryskiwania szyb samochodowych wydaje się tematem drugorzędnym. Wobec panujących ostatnio niskich temperatur temat staje się jednak [...]
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
