Carrier Transicold skupia uwagę na rozwoju alternatywnych czynników chłodniczych, które sprzyjają ochronie klimatu w skali globalnej. Carrier Transicold, działając w Polsce jako Carrier Transicold Polska Sp. z o.o. wspiera transport ładunków w kontrolowanej temperaturze poprzez kompletną ofertę agregatów chłodniczych do pojazdów i kontenerów. Jest częścią UTC Building & Industrial Systems, która wchodzi w skład United Technologies Corp. (NYSE: UTX). - Carrier Transicold oferuje klientom urządzenia chłodnicze, które w wyjątkowy sposób chronią środowisko naturalne i klimat - mówi David Appel, prezes Carrier Transicold & Refrigeration Systems - Jesteśmy zdeterminowani w rozwijaniu urządzeń dla zrównoważonego, drogowego transportu chłodniczego. W szczególności koncentrujemy się na dwutlenku węgla (CO2) w roli naturalnego czynnika chłodniczego. Wyróżnia się on bardzo niskim potencjałem tworzenia efektu cieplarnianego w porównaniu z dotychczas stosowanymi czynnikami syntetycznymi i ich nowymi odmianami. Od 1 stycznia 2015 na terenie Unii Europejskiej obowiązuje Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady Unii Europejskiej nr 517/2014 dotyczące F-gazów. W zdecydowany sposób ogranicza stosowanie gazów HFC i zakazuje ich emisji. W związku z tym, jako alternatywę wobec czynnika R-404A używanego w agregatach pojazdowych, Carrier Transicold i inni producenci urządzeń chłodniczych proponują trzyskładnikowy czynnik R-452A, którego współczynnik tworzenia efektu cieplarnianego (GWP) jest o 45% niższy niż dla R-404A. - Cel, jaki Carrier Transicold postawił sobie w transporcie chłodniczym dalece wybiega ponad korzyści uzyskiwane dzięki czynnikowi R-452A - zaznacza Apple - Naturalny czynnik w postaci CO2 ma GWP równy 1, czyli ponad 2000 razy mniejszy niż R-452A (GWP 2140) oraz blisko 4000 mniejszy niż R-404A (GWP 3922). Dwutlenek węgla jest dostępny na całym świecie i jego stosowanie ma uzasadnienie ekonomiczne. Carrier z powodzeniem wykorzystuje CO2 w urządzeniach stacjonarnych oraz kontenerach chłodniczych wykorzystywanych w transporcie morskim. Od chwili debiutu, czyli od 2004 r. już ponad 1600 supermarketów w całej Europie korzysta z systemu chłodniczego CO2OLtec® firmy Carrier. W 2013 r. firma wprowadziła na rynek rewolucyjny agregat kontenerowy NaturaLINE®, pierwsze tego typu urządzenie w transporcie morskim wykorzystujące dwutlenek węgla jako czynnik chłodniczy, które redukuje emisję CO2 do atmosfery o 28% w porównaniu z urządzeniem poprzedniej generacji. Agregat kontenerowy NaturaLINE® jest oferowany armatorom oraz firmom prowadzącym sprzedaż i wynajem kontenerów na całym świecie. Technologia zapożyczona z urządzeń Carrier NaturaLINE® wraz z typowymi elementami agregatów z rodziny Vector stała się bazą do opracowania urządzenia naczepowego zaprezentowanego podczas wystawy IAA w Hanowerze w 2014 r. Prototypowy agregat wyróżnia się wykorzystaniem naturalnego czynnika CO2 (R744) w obiegu zamkniętym. Jest zasilany za pomocą opatentowanego napędu elektrycznego E-Drive™, sprawdzonego w gamie urządzeń Vector. - Posiadając GWP równe 1, dwutlenek węgla jest punktem odniesienia dla innych czynników chłodniczych - wyjaśnia Apple - Służy zrównoważonemu rozwojowi, który jest priorytetem firmy Carrier Transicold.
Carrier Transicold skupia uwagę na rozwoju alternatywnych czynników chłodniczych, które sprzyjają ochronie klimatu w skali globalnej. Carrier Transicold, działając w Polsce jako Carrier Transicold Polska Sp. z o.o. wspiera transport ładunków w kontrolowanej temperaturze poprzez kompletną ofertę agregatów chłodniczych do pojazdów i kontenerów. Jest częścią UTC Building & Industrial Systems, która wchodzi w skład United Technologies Corp. (NYSE: UTX).
– Carrier Transicold oferuje klientom urządzenia chłodnicze, które w wyjątkowy sposób chronią środowisko naturalne i klimat – mówi David Appel, prezes Carrier Transicold & Refrigeration Systems – Jesteśmy zdeterminowani w rozwijaniu urządzeń dla zrównoważonego, drogowego transportu chłodniczego. W szczególności koncentrujemy się na dwutlenku węgla (CO2) w roli naturalnego czynnika chłodniczego. Wyróżnia się on bardzo niskim potencjałem tworzenia efektu cieplarnianego w porównaniu z dotychczas stosowanymi czynnikami syntetycznymi i ich nowymi odmianami.
Od 1 stycznia 2015 na terenie Unii Europejskiej obowiązuje Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady Unii Europejskiej nr 517/2014 dotyczące F-gazów. W zdecydowany sposób ogranicza stosowanie gazów HFC i zakazuje ich emisji. W związku z tym, jako alternatywę wobec czynnika R-404A używanego w agregatach pojazdowych, Carrier Transicold i inni producenci urządzeń chłodniczych proponują trzyskładnikowy czynnik R-452A, którego współczynnik tworzenia efektu cieplarnianego (GWP) jest o 45% niższy niż dla R-404A.
– Cel, jaki Carrier Transicold postawił sobie w transporcie chłodniczym dalece wybiega ponad korzyści uzyskiwane dzięki czynnikowi R-452A – zaznacza Apple – Naturalny czynnik w postaci CO2 ma GWP równy 1, czyli ponad 2000 razy mniejszy niż R-452A (GWP 2140) oraz blisko 4000 mniejszy niż R-404A (GWP 3922). Dwutlenek węgla jest dostępny na całym świecie i jego stosowanie ma uzasadnienie ekonomiczne.
Carrier z powodzeniem wykorzystuje CO2 w urządzeniach stacjonarnych oraz kontenerach chłodniczych wykorzystywanych w transporcie morskim. Od chwili debiutu, czyli od 2004 r. już ponad 1600 supermarketów w całej Europie korzysta z systemu chłodniczego CO2OLtec® firmy Carrier. W 2013 r. firma wprowadziła na rynek rewolucyjny agregat kontenerowy NaturaLINE®, pierwsze tego typu urządzenie w transporcie morskim wykorzystujące dwutlenek węgla jako czynnik chłodniczy, które redukuje emisję CO2 do atmosfery o 28% w porównaniu z urządzeniem poprzedniej generacji. Agregat kontenerowy NaturaLINE® jest oferowany armatorom oraz firmom prowadzącym sprzedaż i wynajem kontenerów na całym świecie.
Technologia zapożyczona z urządzeń Carrier NaturaLINE® wraz z typowymi elementami agregatów z rodziny Vector stała się bazą do opracowania urządzenia naczepowego zaprezentowanego podczas wystawy IAA w Hanowerze w 2014 r. Prototypowy agregat wyróżnia się wykorzystaniem naturalnego czynnika CO2 (R744) w obiegu zamkniętym. Jest zasilany za pomocą opatentowanego napędu elektrycznego E-Drive™, sprawdzonego w gamie urządzeń Vector.
– Posiadając GWP równe 1, dwutlenek węgla jest punktem odniesienia dla innych czynników chłodniczych – wyjaśnia Apple – Służy zrównoważonemu rozwojowi, który jest priorytetem firmy Carrier Transicold.
Miłośnicy samochodów ciężarowych, kierowcy i przedstawiciele branży transportowej spotkali się podczas tegorocznej edycji Truck Show Podlasie. W gronie partnerów wydarzenia [...]
Jak wynika z raportu Związku Dealerów Samochodów oraz PZPM lipiec 2026 roku przyniósł kolejne dodatnie wyniki rejestracji samochodów dostawczych i [...]
Polska nowelizacja ustawy o krajowym systemie cyberbezpieczeństwa, wdrażająca dyrektywę NIS2, weszła w życie 3 kwietnia 2026 r. Od 7 maja [...]
Sektor transportu i logistyki działa dziś w warunkach trwałej nierównowagi między wpływami a zobowiązaniami. Z jednej strony ponad połowa firm [...]
Na torze Jastrząb pod Radomiem trwa 7. edycja Targów Rozwiązań Transportowych 4Poland. W wydarzeniu bierze udział blisko 60 wystawców, a [...]
Rynek flotowy w Polsce w 2026 roku potwierdza przejście z okresu dynamicznych zmian do fazy stabilizacji, co wyraźnie widać w [...]
30 marca br. oficjalnie rozpoczął działalność serwis Renault Trucks Center w Tłustem koło Grodziska Mazowieckiego. Tym samym działalność serwisowa przeniesiona [...]
Eskalacja konfliktu na Bliskim Wschodzie znów przypomniała Europie, że transport żyje nie tylko rytmem popytu i podaży, ale także geopolityki. [...]
W branży TSL płynność potrafi zniknąć szybciej niż zlecenia w sezonie. Wystarczy kilka miesięcy kumulacji: wzrost kosztów, presja stawek, opóźnienia [...]
Model DAF XF Electric otrzymał nagrodę 2026 Eco-Friendly Truck of the Year przyznawaną przez hiszpańskie jury w uznaniu za silny [...]
Jakość płynów do mycia i spryskiwania szyb samochodowych wydaje się tematem drugorzędnym. Wobec panujących ostatnio niskich temperatur temat staje się jednak [...]
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
