33,58 na 37 możliwych punktów - tyle Pickup ISUZU D-Max zdobył w Australijskich testach zderzeniowych ANCAP.To daje najwyższe noty, pięc gwiazdek, przyznawanych smaochodom uznawanych za najbezpiecnziejsze. Auta poddaje się laboratoryjnym testom zderzeniowym, czołowym, bocznym, ze słupem, z pieszym, symuluje się wywrócenie samochodu, w niektórych krajach dodaje się zderzenia z mniej typowymi przeszkodami - np. w łosiem w Szwecji i ze słoniem w Afryce. Podczas testu rejestrowany jest obraz wideo (1000 kl/s) oraz sygnały z czujników umieszczonych na pokładzie samochodu oraz zamontowanych w manekinach. Dane te są szczegółowo analizowane.
Od 1993 roku ANCAP opublikowało wyniki zderzeniowych testów ponad 400 modeli samochodów. Liczba przydzielonych gwiazdek określa poziom bezpieczeństwa - im więcej, tym lepiej, skala kończy się na pięciu.
Ocenie poddawane są różne elementy - np. ochrona głowy, nóg i klatki piersiowej kierowcy i pasażera, brane są pod uwagę najczęstsze urazy mające miejsce podczas wypadków, zderzeń różnego typu. By zdobyć pięć gwiazdek samochód musi spełnić najwyższe międzynarodowe standardy bezpieczeństwa we wszystkich kategoriach.
Australijskim testom został poddany pickup D-max w wersji 4x4 z podwójną kabiną, wyposażony standardowo w przednie, boczne i kurtynowe poduszki powietrzne, wzmocnienia boczne w drzwiach, ABS (zapobiegający blokowaniu się kół podczas hamowania), system EBD (który znacznie skraca drogę hamowania dzięki regulacji siły hamowania przednich i tylnych oraz prawych i lewych kół) i ESC (stabilizujący tor jazdy samochodu podczas pokonywania zakrętu).
Najlepsze noty D-max dostał za bezpieczeństwo podczas zderzenia bocznego (4 punkty na 4 możliwe) oraz zderzenia ze słupem. Test polega na tym, że w bok stojącego w miejscu samochód uderza wózek rozpędzony do prędkości 50 km/h. Uderza w drzwi kierowcy na wysokości bioder i pasażera siedzącego na tylnym siedzeniu. W przypadku zderzenia ze słupem - auto przemieszcza się z prędkością 29 km/h na wózku i uderza bokiem w sztywny, wąski słup. D-max, który posiada kurtynowe poduszki powierzne dostał maksymalną liczbę punktów. Pickup został również bardzo dobrze oceniony podczas zderzenia czołowego, gdzie rozpędzony do 64 km/h samochód uderza w deformowalną barierę.
Szczegółowy wynik badania można znaleźć na: www.ancap.com.au W Europejskim teście NCAP D-max z podwójną kabiną otrzymał 4 gwiazdki, co jest bardzo dobrym osiągnięciem wśród pickupów.
33,58 na 37 możliwych punktów – tyle Pickup ISUZU D-Max zdobył w Australijskich testach zderzeniowych ANCAP.To daje najwyższe noty, pięc gwiazdek, przyznawanych smaochodom uznawanych za najbezpiecnziejsze.
Auta poddaje się laboratoryjnym testom zderzeniowym, czołowym, bocznym, ze słupem, z pieszym, symuluje się wywrócenie samochodu, w niektórych krajach dodaje się zderzenia z mniej typowymi przeszkodami – np. w łosiem w Szwecji i ze słoniem w Afryce. Podczas testu rejestrowany jest obraz wideo (1000 kl/s) oraz sygnały z czujników umieszczonych na pokładzie samochodu oraz zamontowanych w manekinach. Dane te są szczegółowo analizowane.
Od 1993 roku ANCAP opublikowało wyniki zderzeniowych testów ponad 400 modeli samochodów. Liczba przydzielonych gwiazdek określa poziom bezpieczeństwa – im więcej, tym lepiej, skala kończy się na pięciu.
Ocenie poddawane są różne elementy – np. ochrona głowy, nóg i klatki piersiowej kierowcy i pasażera, brane są pod uwagę najczęstsze urazy mające miejsce podczas wypadków, zderzeń różnego typu. By zdobyć pięć gwiazdek samochód musi spełnić najwyższe międzynarodowe standardy bezpieczeństwa we wszystkich kategoriach.
Australijskim testom został poddany pickup D-max w wersji 4×4 z podwójną kabiną, wyposażony standardowo w przednie, boczne i kurtynowe poduszki powietrzne, wzmocnienia boczne w drzwiach, ABS (zapobiegający blokowaniu się kół podczas hamowania), system EBD (który znacznie skraca drogę hamowania dzięki regulacji siły hamowania przednich i tylnych oraz prawych i lewych kół) i ESC (stabilizujący tor jazdy samochodu podczas pokonywania zakrętu).
Najlepsze noty D-max dostał za bezpieczeństwo podczas zderzenia bocznego (4 punkty na 4 możliwe) oraz zderzenia ze słupem. Test polega na tym, że w bok stojącego w miejscu samochód uderza wózek rozpędzony do prędkości 50 km/h. Uderza w drzwi kierowcy na wysokości bioder i pasażera siedzącego na tylnym siedzeniu. W przypadku zderzenia ze słupem – auto przemieszcza się z prędkością 29 km/h na wózku i uderza bokiem w sztywny, wąski słup. D-max, który posiada kurtynowe poduszki powierzne dostał maksymalną liczbę punktów. Pickup został również bardzo dobrze oceniony podczas zderzenia czołowego, gdzie rozpędzony do 64 km/h samochód uderza w deformowalną barierę.
Szczegółowy wynik badania można znaleźć na: www.ancap.com.au
W Europejskim teście NCAP D-max z podwójną kabiną otrzymał 4 gwiazdki, co jest bardzo dobrym osiągnięciem wśród pickupów.
Miłośnicy samochodów ciężarowych, kierowcy i przedstawiciele branży transportowej spotkali się podczas tegorocznej edycji Truck Show Podlasie. W gronie partnerów wydarzenia [...]
Jak wynika z raportu Związku Dealerów Samochodów oraz PZPM lipiec 2026 roku przyniósł kolejne dodatnie wyniki rejestracji samochodów dostawczych i [...]
Polska nowelizacja ustawy o krajowym systemie cyberbezpieczeństwa, wdrażająca dyrektywę NIS2, weszła w życie 3 kwietnia 2026 r. Od 7 maja [...]
Sektor transportu i logistyki działa dziś w warunkach trwałej nierównowagi między wpływami a zobowiązaniami. Z jednej strony ponad połowa firm [...]
Na torze Jastrząb pod Radomiem trwa 7. edycja Targów Rozwiązań Transportowych 4Poland. W wydarzeniu bierze udział blisko 60 wystawców, a [...]
Rynek flotowy w Polsce w 2026 roku potwierdza przejście z okresu dynamicznych zmian do fazy stabilizacji, co wyraźnie widać w [...]
30 marca br. oficjalnie rozpoczął działalność serwis Renault Trucks Center w Tłustem koło Grodziska Mazowieckiego. Tym samym działalność serwisowa przeniesiona [...]
Eskalacja konfliktu na Bliskim Wschodzie znów przypomniała Europie, że transport żyje nie tylko rytmem popytu i podaży, ale także geopolityki. [...]
W branży TSL płynność potrafi zniknąć szybciej niż zlecenia w sezonie. Wystarczy kilka miesięcy kumulacji: wzrost kosztów, presja stawek, opóźnienia [...]
Model DAF XF Electric otrzymał nagrodę 2026 Eco-Friendly Truck of the Year przyznawaną przez hiszpańskie jury w uznaniu za silny [...]
Jakość płynów do mycia i spryskiwania szyb samochodowych wydaje się tematem drugorzędnym. Wobec panujących ostatnio niskich temperatur temat staje się jednak [...]
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
