Bądź na bieżąco – informator branżowy
Zapisz się na newsletter TRUCK Biznes i otrzymuj najnowsze informacje z branży oraz premierowe, bezpłatne e-wydania czasopisma TRUCK Biznes.
Nowy Opel Movano przygotowany do wszechstronnej specjalistycznej zabudowy. Nowy Opel Movano to wszechstronny samochód użytkowy, dostępny w szerokiej gamie wersji o różnych długościach nadwozia i wysokościach dachu. Nowe Movano można też zamówić w formie platformy fabrycznie przygotowanej do zabudowy specjalistycznej. Trzy długości ramy, nieograniczone możliwości aranżacji kabiny oraz przestrzeni ładunkowej i ekonomiczne silniki czynią z Movano doskonałą bazę do wszelkiego rodzaju pojazdów dedykowanych dla służb ratowniczych i jednostek specjalistycznych. Przykładowo dwa Ople Movano, zabudowane na pojazdy pożarnicze i doposażone w specjalistyczny sprzęt, trafiły niedawno do małopolskich jednostek Ochotniczej Straży Pożarnej. Egzemplarze te zostały wyposażone w aluminiowe kontenery o skręcanej konstrukcji szkieletowej, zamontowane na fabrycznie przygotowanych do zabudów podwoziach L3. Długość gotowych pojazdów sięga 6270 mm. Kontenery są wykonane z anodowanego aluminium, płyty warstwowej i blachy kwasoodpornej, posiadają po pięć żaluzji aluminiowych ułatwiających dostęp do schowków ze sprzętem i wewnętrznej przestrzeni ładunkowej oświetlonej listwami LED. Przedział dla załogi to klimatyzowana i wyposażona w niezależne ogrzewanie szeroka kabina z wysokimi drzwiami bocznymi, które umożliwiają wygodną podróż w pełni wyposażonego strażaka (układ miejsc 1+1+4). W kabinie znajduje się również elektroniczny wyświetlacz z sygnalizacją stanu wody oraz wygodne, wysuwane szuflady i półki. Dodatkowe wyposażenie to zestawy radiowe do komunikacji z centralą oraz piloty zdalnego sterowania oświetleniem. Auta napędzają ekonomiczne turbodiesle 2.3 CDTI o mocy 110 kW/150 KM, przenoszące napęd na tylną oś z możliwością blokady mostu. Obydwa Ople Movano wyposażono w haki holownicze, zestawy oświetlenia akcji, ledowe boczne lampy doświetlające, lampy ostrzegawcze – przednią i tylną oraz tzw. fale świetlne LED, wyciągarki odpowiednie do masy pojazdów i drabinki – wejścia na wzmocnione dachy. Pod roletami znalazły się łatwo regulowane, przestawne mocowania na kompozytowe półki i szuflady z osprzętem strażackim. Zamontowano także uchwyty na butle tlenowe. Obydwa auta mogą spełniać funkcje wozów szybkiego reagowania i pomocy dla większych jednostek straży pożarnych. Movano to największy obecnie model sprzedawany w gamie Opla. Jest najbardziej wszechstronnym samochodem użytkowym w swojej klasie, doskonale nadającym się do specjalistycznych zabudów. Obecnie sprzedawana druga generacja jest też wyjątkowa pod względem liczby dostępnych wersji nadwoziowych, która sięga dwudziestu dziewięciu. Auto oferowane jest w czterech odmianach, różniących się długością i trzech wariantach wysokością karoserii. Od roku 2014 Movano dysponuje nowymi silnikami 2.3 CDTI z jedną lub dwiema turbosprężarkami. W wyposażeniu standardowym znajdują się systemy ABS i EBD oraz układ ESC, wspomagany przez Hill Start Assist.
Nowy Opel Movano przygotowany do wszechstronnej specjalistycznej zabudowy.
Nowy Opel Movano to wszechstronny samochód użytkowy, dostępny w szerokiej gamie wersji o różnych długościach nadwozia i wysokościach dachu. Nowe Movano można też zamówić w formie platformy fabrycznie przygotowanej do zabudowy specjalistycznej. Trzy długości ramy, nieograniczone możliwości aranżacji kabiny oraz przestrzeni ładunkowej i ekonomiczne silniki czynią z Movano doskonałą bazę do wszelkiego rodzaju pojazdów dedykowanych dla służb ratowniczych i jednostek specjalistycznych.
Przykładowo dwa Ople Movano, zabudowane na pojazdy pożarnicze i doposażone w specjalistyczny sprzęt, trafiły niedawno do małopolskich jednostek Ochotniczej Straży Pożarnej. Egzemplarze te zostały wyposażone w aluminiowe kontenery o skręcanej konstrukcji szkieletowej, zamontowane na fabrycznie przygotowanych do zabudów podwoziach L3. Długość gotowych pojazdów sięga 6270 mm. Kontenery są wykonane z anodowanego aluminium, płyty warstwowej i blachy kwasoodpornej, posiadają po pięć żaluzji aluminiowych ułatwiających dostęp do schowków ze sprzętem i wewnętrznej przestrzeni ładunkowej oświetlonej listwami LED. Przedział dla załogi to klimatyzowana i wyposażona w niezależne ogrzewanie szeroka kabina z wysokimi drzwiami bocznymi, które umożliwiają wygodną podróż w pełni wyposażonego strażaka (układ miejsc 1+1+4). W kabinie znajduje się również elektroniczny wyświetlacz z sygnalizacją stanu wody oraz wygodne, wysuwane szuflady i półki. Dodatkowe wyposażenie to zestawy radiowe do komunikacji z centralą oraz piloty zdalnego sterowania oświetleniem. Auta napędzają ekonomiczne turbodiesle 2.3 CDTI o mocy 110 kW/150 KM, przenoszące napęd na tylną oś z możliwością blokady mostu.
Obydwa Ople Movano wyposażono w haki holownicze, zestawy oświetlenia akcji, ledowe boczne lampy doświetlające, lampy ostrzegawcze – przednią i tylną oraz tzw. fale świetlne LED, wyciągarki odpowiednie do masy pojazdów i drabinki – wejścia na wzmocnione dachy. Pod roletami znalazły się łatwo regulowane, przestawne mocowania na kompozytowe półki i szuflady z osprzętem strażackim. Zamontowano także uchwyty na butle tlenowe. Obydwa auta mogą spełniać funkcje wozów szybkiego reagowania i pomocy dla większych jednostek straży pożarnych.
Movano to największy obecnie model sprzedawany w gamie Opla. Jest najbardziej wszechstronnym samochodem użytkowym w swojej klasie, doskonale nadającym się do specjalistycznych zabudów. Obecnie sprzedawana druga generacja jest też wyjątkowa pod względem liczby dostępnych wersji nadwoziowych, która sięga dwudziestu dziewięciu. Auto oferowane jest w czterech odmianach, różniących się długością i trzech wariantach wysokością karoserii. Od roku 2014 Movano dysponuje nowymi silnikami 2.3 CDTI z jedną lub dwiema turbosprężarkami. W wyposażeniu standardowym znajdują się systemy ABS i EBD oraz układ ESC, wspomagany przez Hill Start Assist.

Miłośnicy samochodów ciężarowych, kierowcy i przedstawiciele branży transportowej spotkali się podczas tegorocznej edycji Truck Show Podlasie. W gronie partnerów wydarzenia [...]
Jak wynika z raportu Związku Dealerów Samochodów oraz PZPM lipiec 2026 roku przyniósł kolejne dodatnie wyniki rejestracji samochodów dostawczych i [...]
Polska nowelizacja ustawy o krajowym systemie cyberbezpieczeństwa, wdrażająca dyrektywę NIS2, weszła w życie 3 kwietnia 2026 r. Od 7 maja [...]
Sektor transportu i logistyki działa dziś w warunkach trwałej nierównowagi między wpływami a zobowiązaniami. Z jednej strony ponad połowa firm [...]
Na torze Jastrząb pod Radomiem trwa 7. edycja Targów Rozwiązań Transportowych 4Poland. W wydarzeniu bierze udział blisko 60 wystawców, a [...]
Rynek flotowy w Polsce w 2026 roku potwierdza przejście z okresu dynamicznych zmian do fazy stabilizacji, co wyraźnie widać w [...]
30 marca br. oficjalnie rozpoczął działalność serwis Renault Trucks Center w Tłustem koło Grodziska Mazowieckiego. Tym samym działalność serwisowa przeniesiona [...]
Eskalacja konfliktu na Bliskim Wschodzie znów przypomniała Europie, że transport żyje nie tylko rytmem popytu i podaży, ale także geopolityki. [...]
W branży TSL płynność potrafi zniknąć szybciej niż zlecenia w sezonie. Wystarczy kilka miesięcy kumulacji: wzrost kosztów, presja stawek, opóźnienia [...]
Model DAF XF Electric otrzymał nagrodę 2026 Eco-Friendly Truck of the Year przyznawaną przez hiszpańskie jury w uznaniu za silny [...]
Jakość płynów do mycia i spryskiwania szyb samochodowych wydaje się tematem drugorzędnym. Wobec panujących ostatnio niskich temperatur temat staje się jednak [...]
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!