Bądź na bieżąco – informator branżowy
Zapisz się na newsletter TRUCK Biznes i otrzymuj najnowsze informacje z branży oraz premierowe, bezpłatne e-wydania czasopisma TRUCK Biznes.

Opel Combo Cargo to idealny środek transportu do miasta: zwrotny, oszczędny, wygodny — wyposażony w najnowocześniejsze systemy wspomagające kierowcę. Teraz Combo zyskał jeszcze jedno rozwiązanie podnoszące bezpieczeństwo. System Surround Rear Vision wspiera kierowcę w codziennej pracy w intensywnym ruchu miejskim. Innowacyjny system w „Międzynarodowym vanie roku 2019” poprawia widoczność do tyłu oraz w tzw. martwym polu od strony pasażera. Kamery bardzo skutecznie pomagają zapobiegać potrąceniu rowerzysty lub pieszego przy skręcaniu w prawo.
Opel Combo Cargo to idealny środek transportu do miasta: zwrotny, oszczędny, wygodny — wyposażony w najnowocześniejsze systemy wspomagające kierowcę. Teraz Combo zyskał jeszcze jedno rozwiązanie podnoszące bezpieczeństwo. System Surround Rear Vision wspiera kierowcę w codziennej pracy w intensywnym ruchu miejskim. Innowacyjny system w „Międzynarodowym vanie roku 2019” poprawia widoczność do tyłu oraz w tzw. martwym polu od strony pasażera. Kamery bardzo skutecznie pomagają zapobiegać potrąceniu rowerzysty lub pieszego przy skręcaniu w prawo.
Zwłaszcza w nieoszklonych furgonach kierowca skręcający w prawo ma problem z zauważeniem pieszego lub rowerzysty, który chce przejść na drugą stronę ulicy. W takim furgonie nie można po prostu obejrzeć się przez ramię jak w samochodzie osobowym. Niestety często skutkuje to kolizjami w intensywnym ruchu miejskim, zwłaszcza między lekkimi pojazdami użytkowymi lub ciężarówkami a innymi użytkownikami drogi. Według niemieckiego badania przeprowadzonego na zlecenie firm ubezpieczeniowych (Unfallforschung der Versicherer) na tamtejszych drogach, tylko wskutek kolizji z samochodami ciężarowymi, co roku poszkodowanych zostaje około 660 rowerzystów. Do wielu z tych wypadków dochodzi właśnie przy skręcaniu pojazdem. Powyższa statystyka nie uwzględnia nawet kolizji z małymi samochodami dostawczymi czy autami osobowymi. System Surround Rear Vision w Oplu Combo Cargo skutecznie przeciwdziała takim niebezpiecznym sytuacjom. Kamery pokazują kierowcy także obiekty zbliżające się do pojazdu z tyłu i z boku. Dzięki temu rozwiązaniu martwe pola nie są już takim utrapieniem.
Bezpieczne manewrowanie i skręcanie: nowy system kamer jak oczy dookoła głowy
System poprawiający bezpieczeństwo składa się z dwóch kamer przekazujących widok z tyłu oraz z boku pojazdu. Kamera zamontowana nad tylnymi drzwiami obserwuje strefę za pojazdem, a rejestrowany przez nią obraz jest wyświetlany na osobnym pięciocalowym ekranie, na przykład w trakcie parkowania. Obraz można przełączać między zbliżeniem (tj. zwykłym widokiem z tylnej kamery) a ujęciem panoramicznym. Ten drugi tryb pracy kamery przydaje się nie tylko podczas cofania, ale także w czasie jazdy do przodu, gdy na osobnym monitorze wyświetlany jest obraz obejmujący strefę od 4 do 30 metrów za Combo Cargo.
Druga kamera, umieszczona pod lusterkiem bocznym od strony pasażera, poprawia widoczność we wszystkich kierunkach, co sprzyja bezpieczeństwu innych użytkowników drogi. Można ją łatwo włączyć, dotykając ekranu palcem — wówczas na monitorze wyświetlany jest obraz z boku samochodu w kierunku do tyłu. Obiektyw kamery obejmuje tzw. martwe pole, w którym mogą znajdować się rowerzyści lub piesi. Kierowca Combo z takim wyposażeniem wie, kiedy może bezpiecznie skręcić w prawo, a kiedy powinien poczekać, aż minie go rowerzysta, aby uniknąć potrącenia i uszkodzenia pojazdu.
Koniec z kosztownymi w naprawie wgnieceniami i zarysowaniami: Flank Guard, asystent parkowania i inne systemy
Dzięki wielu innym systemom wspomagającym kierowcę jazda, manewrowanie oraz przewóz osób i towarów Oplem Combo Cargo są łatwiejsze, bezpieczniejsze i wygodniejsze. Czujniki asystenta parkowania z przodu i z tyłu pomagają zmniejszyć stres związany z parkowaniem. System Flank Guard, również oparty na czujnikach, wspiera kierowcę przy manewrowaniu z niską prędkością. Emituje on ostrzeżenie, gdy istnieje ryzyko, że bok samochodu uderzy w przeszkodę (np. słupek, barierkę lub mur). Zapobiega to drobnym, ale irytującym i kosztownym w naprawie uszkodzeniom nadwozia. Informacjom wizualnym towarzyszą sygnały akustyczne, których częstotliwość wzrasta w miarę zbliżania się pojazdu do przeszkody.
Samochód może być też wyposażony w inne opcjonalne rozwiązania niespotykane w tym segmencie. Są wśród nich między innymi: automatyczny tempomat, alarm przedkolizyjny z funkcją wykrywania pieszych i systemem automatycznego hamowania awaryjnego, system wykrywający objawy zmęczenia kierowcy, wyświetlacz projekcyjny head-up oraz adaptacyjny układ kontroli trakcji IntelliGrip oferujący pięć trybów pracy. Elektryczny układ poprawiający przyczepność zapewnia optymalne przekazywanie napędu nawet na błotnistej, piaszczystej lub zaśnieżonej nawierzchni, pomagając utrzymać stabilność w każdych warunkach.
Miłośnicy samochodów ciężarowych, kierowcy i przedstawiciele branży transportowej spotkali się podczas tegorocznej edycji Truck Show Podlasie. W gronie partnerów wydarzenia [...] Jak wynika z raportu Związku Dealerów Samochodów oraz PZPM lipiec 2026 roku przyniósł kolejne dodatnie wyniki rejestracji samochodów dostawczych i [...] Polska nowelizacja ustawy o krajowym systemie cyberbezpieczeństwa, wdrażająca dyrektywę NIS2, weszła w życie 3 kwietnia 2026 r. Od 7 maja [...] Sektor transportu i logistyki działa dziś w warunkach trwałej nierównowagi między wpływami a zobowiązaniami. Z jednej strony ponad połowa firm [...] Na torze Jastrząb pod Radomiem trwa 7. edycja Targów Rozwiązań Transportowych 4Poland. W wydarzeniu bierze udział blisko 60 wystawców, a [...] Rynek flotowy w Polsce w 2026 roku potwierdza przejście z okresu dynamicznych zmian do fazy stabilizacji, co wyraźnie widać w [...] 30 marca br. oficjalnie rozpoczął działalność serwis Renault Trucks Center w Tłustem koło Grodziska Mazowieckiego. Tym samym działalność serwisowa przeniesiona [...] Eskalacja konfliktu na Bliskim Wschodzie znów przypomniała Europie, że transport żyje nie tylko rytmem popytu i podaży, ale także geopolityki. [...] W branży TSL płynność potrafi zniknąć szybciej niż zlecenia w sezonie. Wystarczy kilka miesięcy kumulacji: wzrost kosztów, presja stawek, opóźnienia [...] Model DAF XF Electric otrzymał nagrodę 2026 Eco-Friendly Truck of the Year przyznawaną przez hiszpańskie jury w uznaniu za silny [...] Jakość płynów do mycia i spryskiwania szyb samochodowych wydaje się tematem drugorzędnym. Wobec panujących ostatnio niskich temperatur temat staje się jednak [...] DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]Z tej samej kategorii
Textar na Truck Show Podlasie
Trend wzrostowy i wyzwania ekologiczne. Lipiec 2026 na rynku pojazdów użytkowych
Nowy obowiązek dla firm transportowych. Przedsiębiorcy mają czas do 3 października
Finansowanie dla transportu. Digital freight factoring szybciej weryfikuje kontrahenta
Targi dla transportu 4Poland 2026
Stabilne floty ciężarowe. Nowy raport DKV Mobility
Renault Trucks poszerza sieć serwisową. Właśnie otwarto serwis w Tłustem
Ormuz, ropa i efekt domina. Dlaczego dla transportu problemem nie jest dziś tylko cena paliwa
Gdy komornik blokuje konto przewoźnika: restrukturyzacja zamiast upadłości
Nagroda dla DAF-a XF Electric
Uwaga na płyny do mycia szyb. ITS zrobił badanie
Co łączy DAF XG z kamieniami szlachetnymi?
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!