Hybrydowy autobus przegubowy Volvo 7900 Articulated Hybrid pomieści 154 pasażerów i zapewni do 30% niższe zużycie paliwa w porównaniu z obecnym modelem z silnikiem diesla.
- Wiele miast Europy zgłasza zapotrzebowanie na autobusy łączące wysoką ładowność oraz niskie zużycie paliwa i niski wpływ na środowisko.Hybrydowy autobus przegubowy Volvo 7900 Articulated Hybrid umożliwi nam spełnienie wymagań klientów, oferując rozwiązanie, które zaspokoi także wysokie oczekiwaniawzględem bezpieczeństwa eksploatacji i niezawodności - mówi Johnny Lidman, product manager Europe, Volvo Buses. Nowy autobus przegubowy pomieści do 154 pasażerów, czyli o czterech więcej niż poprzedni model z silnikiem diesla i więcej niż jakikolwiek inny autobus hybrydowy na rynku. W porównaniu z 2-osiowym autobusem hybrydowym Volvo 7900 Hybrid zużycie paliwa zmniejszy się o 15% w przeliczeniu na pasażera w całkowicie zapełnionym autobusie.
Autobus przegubowy Volvo 7900 Articulated Hybrid wyposażony jest w nowy pięciolitrowy silnik diesla Volvo o mocy 240 KM.Jest zatwierdzony zgodnie z normą Euro 6 i generuje niezwykle niski poziom emisji.
Emisja tlenków azotu zmniejszy się o 87%, a emisja cząstek o 50% w porównaniu z Euro 5. Autobus posiada także nowoopracowany i wydajny system ogrzewania i wentylacji. Dzięki umieszczeniu pakietu akumulatorów blisko centralnej osi, waga tego 18-metrowego autobusu będzie rozłożona równomiernie, co umożliwi zwiększenie ilości pasażerów.
Hybrydowy autobus przegubowy Volvo 7900 Articulated Hybrid pomieści 154 pasażerów i zapewni do 30% niższe zużycie paliwa w porównaniu z obecnym modelem z silnikiem diesla.
– Wiele miast Europy zgłasza zapotrzebowanie na autobusy łączące wysoką ładowność oraz niskie zużycie paliwa i niski wpływ na środowisko.Hybrydowy autobus przegubowy Volvo 7900 Articulated Hybrid umożliwi nam spełnienie wymagań klientów, oferując rozwiązanie, które zaspokoi także wysokie oczekiwaniawzględem bezpieczeństwa eksploatacji i niezawodności – mówi Johnny Lidman, product manager Europe, Volvo Buses.
Nowy autobus przegubowy pomieści do 154 pasażerów, czyli o czterech więcej niż poprzedni model z silnikiem diesla i więcej niż jakikolwiek inny autobus hybrydowy na rynku. W porównaniu z 2-osiowym autobusem hybrydowym Volvo 7900 Hybrid zużycie paliwa zmniejszy się o 15% w przeliczeniu na pasażera w całkowicie zapełnionym autobusie.
Autobus przegubowy Volvo 7900 Articulated Hybrid wyposażony jest w nowy pięciolitrowy silnik diesla Volvo o mocy 240 KM.Jest zatwierdzony zgodnie z normą Euro 6 i generuje niezwykle niski poziom emisji.
Emisja tlenków azotu zmniejszy się o 87%, a emisja cząstek o 50% w porównaniu z Euro 5. Autobus posiada także nowoopracowany i wydajny system ogrzewania i wentylacji. Dzięki umieszczeniu pakietu akumulatorów blisko centralnej osi, waga tego 18-metrowego autobusu będzie rozłożona równomiernie, co umożliwi zwiększenie ilości pasażerów.
Jakość płynów do mycia i spryskiwania szyb samochodowych wydaje się tematem drugorzędnym. Wobec panujących ostatnio niskich temperatur temat staje się jednak [...]
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Polskie organizacje zrzeszające transportowców, firmy leasingowe oraz pracodawców oficjalnie zaprotestowały przeciwko planom Komisji Europejskiej, które mają narzucić przedsiębiorcom obowiązek kupowania [...]
Ministerstwo Infrastruktury przygotowało projekt zmian, który ma realnie wesprzeć przewoźników w kosztownej wymianie tachografów na urządzenia drugiej generacji G2V2. Najważniejsze [...]
W 2026 roku przewoźnicy międzynarodowi muszą przygotować się na nowe obowiązki celne, rozszerzony SENT, obowiązkowe tachografy w busach, wyższe opłaty [...]
Połączenie drogą ekspresową Szczecina z Gdańskiem, domknięcie IV obwodnicy Krakowa, a także finalizacja kolejnych fragmentów międzynarodowego szlaku Via Carpatia - [...]
Europa stoi w obliczu jednego z największych kryzysów kadrowych w historii transportu drogowego. Według danych Międzynarodowej Unii Transportu Drogowego (IRU) [...]
Mercedes-Benz Trucks to marka wiodąca w piaseczyńskiej firmie Trans Petro Color od kilkunastu lat. Jesienią w jej flocie pojawiły się [...]
Konsekwentne dążenie do Vision Zero — ambitnego celu UE, aby do 2050 r. na europejskich drogach ograniczyć do zera liczbę [...]
Pod koniec października br. została przyjęta Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2025/2205 w sprawie praw jazdy oraz Dyrektywa Parlamentu [...]
Autonomiczne ciężarówki Scanii, oparte na zaawansowanych systemach sztucznej inteligencji, pokazują, jak może wyglądać przyszłość transportu w najbliższych latach. Firma ogłosiła [...]
TIMOCOM, europejski dostawca cyfrowego rynku frachtowego ogłosił przedłużenie strategicznej współpracy z firmą HERE Technologies, dostawcą platformy danych i map lokalizacyjnych.
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
