19 września 2011 r. stanowisko objął Massimiliano Perri. Wrócił do Polski po siedmiu latach, żeby odpowiadać za całokształt działań Iveco. Dla Iveco Polska pozostaje jednym z najważniejszych rynków w Europie. Massimiliano Perri jest związany z Iveco od początku swojej kariery zawodowej tj. od 1998 r., kiedy rozpoczął prace dla firmy Astra, przejętej przez Iveco w 1987 r., specjalizującej się w produkcji ciężkich wywrotek i samochodów specjalnych.
W latach 2001-2003 odpowiadał w Iveco France za logistykę części zamiennych. Potem w latach 2003-2004 kierował Działem Customer Service (serwis i części zamienne) w Iveco Poland. Po powrocie do Włoch kierował zakupem części zamiennych dla europejskich fabryk Iveco. Od 2007 r. zajmował się Działem Customer Service w australijskiej filii Iveco. Od początku 2010 r. był odpowiedzialny za Działy Customer Service na 30 rynkach Europy Centralnej i Wschodniej, w tym w Polsce, oraz na rynkach Dalekiego Wschodu. - Z radością zaakceptowałem propozycję kierowania polskim przedstawicielstwem Iveco. Ani rynek, ani polskie realia nie są mi obce, bo już tu pracowałem i miałem stały kontakt z zespołem Iveco Poland, nadzorując polski rynek w zakresie działań serwisowych. Jestem pewien, ze wspólnie jesteśmy w stanie umocnić pozycję Iveco, zwłaszcza w segmencie pojazdów ciężkich - podkreśla Massimiliano Perri.
Massimiliano Perri jest absolwentem Wydziału Inżynierii Uniwersytetu Rzymskiego. Jak wielu Włochów jest miłośnikiem piłki nożnej i fanem sportów samochodowych. Lubi uprawiać sport na świeżym powietrzu i gra w golfa. vg3ZUN7x
19 września 2011 r. stanowisko objął Massimiliano Perri. Wrócił do Polski po siedmiu latach, żeby odpowiadać za całokształt działań Iveco.
Dla Iveco Polska pozostaje jednym z najważniejszych rynków w Europie. Massimiliano Perri jest związany z Iveco od początku swojej kariery zawodowej tj. od 1998 r., kiedy rozpoczął prace dla firmy Astra, przejętej przez Iveco w 1987 r., specjalizującej się w produkcji ciężkich wywrotek i samochodów specjalnych.
W latach 2001-2003 odpowiadał w Iveco France za logistykę części zamiennych. Potem w latach 2003-2004 kierował Działem Customer Service (serwis i części zamienne) w Iveco Poland. Po powrocie do Włoch kierował zakupem części zamiennych dla europejskich fabryk Iveco. Od 2007 r. zajmował się Działem Customer Service w australijskiej filii Iveco. Od początku 2010 r. był odpowiedzialny za Działy Customer Service na 30 rynkach Europy Centralnej i Wschodniej, w tym w Polsce, oraz na rynkach Dalekiego Wschodu. – Z radością zaakceptowałem propozycję kierowania polskim przedstawicielstwem Iveco. Ani rynek, ani polskie realia nie są mi obce, bo już tu pracowałem i miałem stały kontakt z zespołem Iveco Poland, nadzorując polski rynek w zakresie działań serwisowych. Jestem pewien, ze wspólnie jesteśmy w stanie umocnić pozycję Iveco, zwłaszcza w segmencie pojazdów ciężkich – podkreśla Massimiliano Perri.
Massimiliano Perri jest absolwentem Wydziału Inżynierii Uniwersytetu Rzymskiego. Jak wielu Włochów jest miłośnikiem piłki nożnej i fanem sportów samochodowych. Lubi uprawiać sport na świeżym powietrzu i gra w golfa.
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Polskie organizacje zrzeszające transportowców, firmy leasingowe oraz pracodawców oficjalnie zaprotestowały przeciwko planom Komisji Europejskiej, które mają narzucić przedsiębiorcom obowiązek kupowania [...]
Ministerstwo Infrastruktury przygotowało projekt zmian, który ma realnie wesprzeć przewoźników w kosztownej wymianie tachografów na urządzenia drugiej generacji G2V2. Najważniejsze [...]
W 2026 roku przewoźnicy międzynarodowi muszą przygotować się na nowe obowiązki celne, rozszerzony SENT, obowiązkowe tachografy w busach, wyższe opłaty [...]
Połączenie drogą ekspresową Szczecina z Gdańskiem, domknięcie IV obwodnicy Krakowa, a także finalizacja kolejnych fragmentów międzynarodowego szlaku Via Carpatia - [...]
Europa stoi w obliczu jednego z największych kryzysów kadrowych w historii transportu drogowego. Według danych Międzynarodowej Unii Transportu Drogowego (IRU) [...]
Mercedes-Benz Trucks to marka wiodąca w piaseczyńskiej firmie Trans Petro Color od kilkunastu lat. Jesienią w jej flocie pojawiły się [...]
Konsekwentne dążenie do Vision Zero — ambitnego celu UE, aby do 2050 r. na europejskich drogach ograniczyć do zera liczbę [...]
Pod koniec października br. została przyjęta Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2025/2205 w sprawie praw jazdy oraz Dyrektywa Parlamentu [...]
Autonomiczne ciężarówki Scanii, oparte na zaawansowanych systemach sztucznej inteligencji, pokazują, jak może wyglądać przyszłość transportu w najbliższych latach. Firma ogłosiła [...]
TIMOCOM, europejski dostawca cyfrowego rynku frachtowego ogłosił przedłużenie strategicznej współpracy z firmą HERE Technologies, dostawcą platformy danych i map lokalizacyjnych.
Ponad dwa tysiące pługosolarek, setki magazynów soli i kilka tysięcy pracowników – tak wygląda gotowość Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
