Gabriel Warde zwyciężył w finale konkursu Scania Young European Truck Driver. Finał odbył się w szwedzkim Södertälje i zgromadził blisko 10 tys. widzów. Warde uczesniczył w konkursie po raz drugi, pokonał 23 utalentowanych młodych kierowców.
- Czułem ogromną presję po konkurencjach, ale to wspaniałe uczucie być po tej stronie linii mety - mówi Warde.
- To fantastyczne móc zobaczyć, jak skoncentrowani i skupieni są zawodnicy podczas konkurencji konkursowych - mówi Erik Ljugberg senior vice president i szef Scania Corporate Relations.Gabriel Warde z 7. rezultatem w kwalifikacji wszedł do części finałowej. Drugie miejsce w finale zajął Dmitrey Semenov z Rosji zaś trzecie Stephen Lacombe z Francji. Pierwszą nagrodą w konkursie jest nowa Scania serii R o wartości 100 tys. euro.
W tegorocznej edycji konkursu Scania European Truck Driver wzięło udział ponad 17 tys. kierowców z całej Europy w wieku do 35 roku życia.
Zawodnicy musieli udowodnić podczas finału, że posiadają cechy i umiejętności odpowiedzialnego i świadomego kierowcy ciężarówki. Finał konkursu trwał dwa dni, podczas których rozgrywane były takie konkurencje, jak jazda przewidująca i ekonomiczna, mocowanie ładunku, sprawdzenie pojazdu przed jazdą, udzielanie pierwszej pomocy i gaszenie pożaru na miejscu wypadku. Drugiego dnia zawodnicy musieli wykazać się umiejętnościami na placu manewrowym. Po rozegraniu 6. konkurencji reprezentant Polski Wojciech Kobierowski z 2. wynikiem zakwalifikował się do części finałowej. Zajęcie tak wysokiej lokaty dało mu możliwość wyboru przeciwników w konkurencji ?Combo?. Na tym etapie tylko zwycięzca przechodził do kolejnej rundy finałowej. Tę rozgrywkę wygrał reprezentant Czech, eliminując Wojciecha Kobierowskiego z dalszego udziału w konkursie.
- Bardzo wysoki poziom umiejętności moich rywali, niezwykłe emocje i wyjątkowa atmosfera, jaką stworzyli organizatorzy i widzowie - udział w finale konkursu był dla mnie ogromnym przeżyciem - mówi Wojciech Kobierowski. Konkurs Young European Truck Driver jest ważnym elementem globalnej inicjatywy na rzecz odpowiedzialnej, bezpiecznej jazdy. Poprzez podkreślenie roli kierowcy Scania chce również przyciągnąć do tego zawodu więcej młodych ludzi.
- Kierowca jest zdecydowanie najważniejszym ogniwem w transporcie drogowym. Ważne są oczywiście pojazdy i infrastruktura, lecz na zużycie paliwa i bezpieczeństwo jazdy ma wpływ przede wszystkim postępowanie człowieka. Za pośrednictwem YETD Scania chce podnieść prestiż kierowcy zawodowego i zwracać uwagę opinii publicznej na istotną rolę kierowców w kontekście rentowności firm transportowych i bezpieczeństwa ruchu drogowego, a także ochrony środowiska. Chcemy pomóc w przyciągnięciu większej liczby młodych, kompetentnych kierowców do branży transportowej - konkluduje Erik Ljungberg.
Kompletna lista wyników, zdjęcia oraz relacja filmowa z finału dostępne są na stronie www.scania.com/yetd .
Gabriel Warde zwyciężył w finale konkursu Scania Young European Truck Driver. Finał odbył się w szwedzkim Södertälje i zgromadził blisko 10 tys. widzów. Warde uczesniczył w konkursie po raz drugi, pokonał 23 utalentowanych młodych kierowców.
– Czułem ogromną presję po konkurencjach, ale to wspaniałe uczucie być po tej stronie linii mety – mówi Warde.
– To fantastyczne móc zobaczyć, jak skoncentrowani i skupieni są zawodnicy podczas konkurencji konkursowych – mówi Erik Ljugberg senior vice president i szef Scania Corporate Relations.Gabriel Warde z 7. rezultatem w kwalifikacji wszedł do części finałowej. Drugie miejsce w finale zajął Dmitrey Semenov z Rosji zaś trzecie Stephen Lacombe z Francji. Pierwszą nagrodą w konkursie jest nowa Scania serii R o wartości 100 tys. euro.
W tegorocznej edycji konkursu Scania European Truck Driver wzięło udział ponad 17 tys. kierowców z całej Europy w wieku do 35 roku życia.
Zawodnicy musieli udowodnić podczas finału, że posiadają cechy i umiejętności odpowiedzialnego i świadomego kierowcy ciężarówki. Finał konkursu trwał dwa dni, podczas których rozgrywane były takie konkurencje, jak jazda przewidująca i ekonomiczna, mocowanie ładunku, sprawdzenie pojazdu przed jazdą, udzielanie pierwszej pomocy i gaszenie pożaru na miejscu wypadku. Drugiego dnia zawodnicy musieli wykazać się umiejętnościami na placu manewrowym. Po rozegraniu 6. konkurencji reprezentant Polski Wojciech Kobierowski z 2. wynikiem zakwalifikował się do części finałowej. Zajęcie tak wysokiej lokaty dało mu możliwość wyboru przeciwników w konkurencji ?Combo?. Na tym etapie tylko zwycięzca przechodził do kolejnej rundy finałowej. Tę rozgrywkę wygrał reprezentant Czech, eliminując Wojciecha Kobierowskiego z dalszego udziału w konkursie.
– Bardzo wysoki poziom umiejętności moich rywali, niezwykłe emocje i wyjątkowa atmosfera, jaką stworzyli organizatorzy i widzowie – udział w finale konkursu był dla mnie ogromnym przeżyciem – mówi Wojciech Kobierowski.
Konkurs Young European Truck Driver jest ważnym elementem globalnej inicjatywy na rzecz odpowiedzialnej, bezpiecznej jazdy. Poprzez podkreślenie roli kierowcy Scania chce również przyciągnąć do tego zawodu więcej młodych ludzi.
– Kierowca jest zdecydowanie najważniejszym ogniwem w transporcie drogowym. Ważne są oczywiście pojazdy i infrastruktura, lecz na zużycie paliwa i bezpieczeństwo jazdy ma wpływ przede wszystkim postępowanie człowieka. Za pośrednictwem YETD Scania chce podnieść prestiż kierowcy zawodowego i zwracać uwagę opinii publicznej na istotną rolę kierowców w kontekście rentowności firm transportowych i bezpieczeństwa ruchu drogowego, a także ochrony środowiska. Chcemy pomóc w przyciągnięciu większej liczby młodych, kompetentnych kierowców do branży transportowej – konkluduje Erik Ljungberg.
Kompletna lista wyników, zdjęcia oraz relacja filmowa z finału dostępne są na stronie www.scania.com/yetd
.
Jakość płynów do mycia i spryskiwania szyb samochodowych wydaje się tematem drugorzędnym. Wobec panujących ostatnio niskich temperatur temat staje się jednak [...]
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Polskie organizacje zrzeszające transportowców, firmy leasingowe oraz pracodawców oficjalnie zaprotestowały przeciwko planom Komisji Europejskiej, które mają narzucić przedsiębiorcom obowiązek kupowania [...]
Ministerstwo Infrastruktury przygotowało projekt zmian, który ma realnie wesprzeć przewoźników w kosztownej wymianie tachografów na urządzenia drugiej generacji G2V2. Najważniejsze [...]
W 2026 roku przewoźnicy międzynarodowi muszą przygotować się na nowe obowiązki celne, rozszerzony SENT, obowiązkowe tachografy w busach, wyższe opłaty [...]
Połączenie drogą ekspresową Szczecina z Gdańskiem, domknięcie IV obwodnicy Krakowa, a także finalizacja kolejnych fragmentów międzynarodowego szlaku Via Carpatia - [...]
Europa stoi w obliczu jednego z największych kryzysów kadrowych w historii transportu drogowego. Według danych Międzynarodowej Unii Transportu Drogowego (IRU) [...]
Mercedes-Benz Trucks to marka wiodąca w piaseczyńskiej firmie Trans Petro Color od kilkunastu lat. Jesienią w jej flocie pojawiły się [...]
Konsekwentne dążenie do Vision Zero — ambitnego celu UE, aby do 2050 r. na europejskich drogach ograniczyć do zera liczbę [...]
Pod koniec października br. została przyjęta Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2025/2205 w sprawie praw jazdy oraz Dyrektywa Parlamentu [...]
Autonomiczne ciężarówki Scanii, oparte na zaawansowanych systemach sztucznej inteligencji, pokazują, jak może wyglądać przyszłość transportu w najbliższych latach. Firma ogłosiła [...]
TIMOCOM, europejski dostawca cyfrowego rynku frachtowego ogłosił przedłużenie strategicznej współpracy z firmą HERE Technologies, dostawcą platformy danych i map lokalizacyjnych.
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
