Bądź na bieżąco – informator branżowy
Zapisz się na newsletter TRUCK Biznes i otrzymuj najnowsze informacje z branży oraz premierowe, bezpłatne e-wydania czasopisma TRUCK Biznes.
Firma Thermo King oraz marka Ingersoll Rand, zapowiedziała, że od dnia 1 stycznia 2016 r. jej agregaty chłodnicze dla naczep o napędzie własnym oraz z pojazdu będą standardowo dostępne w Europie wraz z najnowszej generacji czynnikiem chłodniczym o niskim potencjale tworzenia efektu cieplarnianego (GWP). Równocześnie z tą zapowiedzią firma Thermo King wprowadza nowy czynnik chłodniczy R-452A o obniżonym GWP jako standard w swoich agregatach napędzanych z pojazdu V-Series. Nowy produkt Chemours Opteon™ XP44 (R-452A) ma około 50% niższą wartość GWP niż dotychczasowy czynnik. - Firma Thermo King wypełnia swoje zobowiązanie dotyczące dostarczania przyjaznych środowisku rozwiązań kontroli temperatury - mówi Karin deBondt, wiceprezes i dyrektor generalny ds. samochodów ciężarowych, naczep i autobusów, Thermo King Europa, Bliski Wschód i Afryka - Każdy nowy agregat do naczep i samochodów ciężarowych będzie urządzeniem o wysokiej wydajności i zostanie wyposażony w czynnik R-452A, a niezależnie od zastosowania go w nowych urządzeniach nasi klienci mogą zastosować to rozwiązanie w posiadanych instalacjach, korzystając z pomocy naszych wyszkolonych i certyfikowanych techników, którzy tworzą najbardziej rozbudowaną w branży sieć handlową i serwisową. Począwszy od 1 stycznia 2016 r., europejscy klienci firmy Thermo King, chcący zwiększyć wydajność, a jednocześnie ograniczyć wpływ posiadanych urządzeń na środowisko naturalne, mogą zamawiać agregaty naczepowe SLXe, agregaty T-Series z napędem własnym, modele UT dla samochodów ciężarowych oraz V-series napędzane z pojazdu, w których standardowo zastosowano czynnik R-452A. Połączony asortyment produktów oferuje transportowcom najbezpieczniejsze, najbardziej przyjazne środowisku, a także technicznie i ekonomicznie opłacalne rozwiązanie do zastosowań chłodniczych w samochodach ciężarowych i naczepach. Zapowiedź ta zbiega się z pierwszą rocznicą zadeklarowania przez firmę Ingersoll Rand swojego zaangażowania w ochronę klimatu we wrześniu 2014 r. oraz stanowi wkład w asortyment produktów EcoWise™ zaprojektowanych z myślą o obniżeniu wpływu na środowisko dzięki czynnikom chłodniczym nowej generacji o niskim GWP i wysokiej wydajności. Zaangażowanie firmy Ingersoll Rand obejmuje ograniczenie emisji gazów cieplarnianych (GHG) związanych z działalnością o mniej więcej 35% do 2020 r.; ograniczenie emisji GHG związanej z produktami o 50% do 2020 r.; oraz inwestycję 500 mln dolarów w badania i rozwój produktów w ciągu najbliższych pięciu lat, aby sfinansować trwałe zmniejszenie emisji GHG. W pierwszym roku zaangażowanie firmy w ochronę klimatu pozwoliło uniknąć emisji około 1,5 mln ton CO2e, co odpowiada emisji dwutlenku węgla równoważnej spaleniu ponad 1,6 mld funtów węgla i zużyciu energii elektrycznej przez ponad 200 tys. gospodarstw domowych w skali roku. Do roku 2030 firma spodziewa się zmniejszenia śladu węglowego o 50 mln ton metrycznych.
Firma Thermo King oraz marka Ingersoll Rand, zapowiedziała, że od dnia 1 stycznia 2016 r. jej agregaty chłodnicze dla naczep o napędzie własnym oraz z pojazdu będą standardowo dostępne w Europie wraz z najnowszej generacji czynnikiem chłodniczym o niskim potencjale tworzenia efektu cieplarnianego (GWP). Równocześnie z tą zapowiedzią firma Thermo King wprowadza nowy czynnik chłodniczy R-452A o obniżonym GWP jako standard w swoich agregatach napędzanych z pojazdu V-Series. Nowy produkt Chemours Opteon™ XP44 (R-452A) ma około 50% niższą wartość GWP niż dotychczasowy czynnik.
– Firma Thermo King wypełnia swoje zobowiązanie dotyczące dostarczania przyjaznych środowisku rozwiązań kontroli temperatury – mówi Karin deBondt, wiceprezes i dyrektor generalny ds. samochodów ciężarowych, naczep i autobusów, Thermo King Europa, Bliski Wschód i Afryka – Każdy nowy agregat do naczep i samochodów ciężarowych będzie urządzeniem o wysokiej wydajności i zostanie wyposażony w czynnik R-452A, a niezależnie od zastosowania go w nowych urządzeniach nasi klienci mogą zastosować to rozwiązanie w posiadanych instalacjach, korzystając z pomocy naszych wyszkolonych i certyfikowanych techników, którzy tworzą najbardziej rozbudowaną w branży sieć handlową i serwisową.
Począwszy od 1 stycznia 2016 r., europejscy klienci firmy Thermo King, chcący zwiększyć wydajność, a jednocześnie ograniczyć wpływ posiadanych urządzeń na środowisko naturalne, mogą zamawiać agregaty naczepowe SLXe, agregaty T-Series z napędem własnym, modele UT dla samochodów ciężarowych oraz V-series napędzane z pojazdu, w których standardowo zastosowano czynnik R-452A. Połączony asortyment produktów oferuje transportowcom najbezpieczniejsze, najbardziej przyjazne środowisku, a także technicznie i ekonomicznie opłacalne rozwiązanie do zastosowań chłodniczych w samochodach ciężarowych i naczepach.
Zapowiedź ta zbiega się z pierwszą rocznicą zadeklarowania przez firmę Ingersoll Rand swojego zaangażowania w ochronę klimatu we wrześniu 2014 r. oraz stanowi wkład w asortyment produktów EcoWise™ zaprojektowanych z myślą o obniżeniu wpływu na środowisko dzięki czynnikom chłodniczym nowej generacji o niskim GWP i wysokiej wydajności. Zaangażowanie firmy Ingersoll Rand obejmuje ograniczenie emisji gazów cieplarnianych (GHG) związanych z działalnością o mniej więcej 35% do 2020 r.; ograniczenie emisji GHG związanej z produktami o 50% do 2020 r.; oraz inwestycję 500 mln dolarów w badania i rozwój produktów w ciągu najbliższych pięciu lat, aby sfinansować trwałe zmniejszenie emisji GHG.
W pierwszym roku zaangażowanie firmy w ochronę klimatu pozwoliło uniknąć emisji około 1,5 mln ton CO2e, co odpowiada emisji dwutlenku węgla równoważnej spaleniu ponad 1,6 mld funtów węgla i zużyciu energii elektrycznej przez ponad 200 tys. gospodarstw domowych w skali roku. Do roku 2030 firma spodziewa się zmniejszenia śladu węglowego o 50 mln ton metrycznych.
Miłośnicy samochodów ciężarowych, kierowcy i przedstawiciele branży transportowej spotkali się podczas tegorocznej edycji Truck Show Podlasie. W gronie partnerów wydarzenia [...]
Jak wynika z raportu Związku Dealerów Samochodów oraz PZPM lipiec 2026 roku przyniósł kolejne dodatnie wyniki rejestracji samochodów dostawczych i [...]
Polska nowelizacja ustawy o krajowym systemie cyberbezpieczeństwa, wdrażająca dyrektywę NIS2, weszła w życie 3 kwietnia 2026 r. Od 7 maja [...]
Sektor transportu i logistyki działa dziś w warunkach trwałej nierównowagi między wpływami a zobowiązaniami. Z jednej strony ponad połowa firm [...]
Na torze Jastrząb pod Radomiem trwa 7. edycja Targów Rozwiązań Transportowych 4Poland. W wydarzeniu bierze udział blisko 60 wystawców, a [...]
Rynek flotowy w Polsce w 2026 roku potwierdza przejście z okresu dynamicznych zmian do fazy stabilizacji, co wyraźnie widać w [...]
30 marca br. oficjalnie rozpoczął działalność serwis Renault Trucks Center w Tłustem koło Grodziska Mazowieckiego. Tym samym działalność serwisowa przeniesiona [...]
Eskalacja konfliktu na Bliskim Wschodzie znów przypomniała Europie, że transport żyje nie tylko rytmem popytu i podaży, ale także geopolityki. [...]
W branży TSL płynność potrafi zniknąć szybciej niż zlecenia w sezonie. Wystarczy kilka miesięcy kumulacji: wzrost kosztów, presja stawek, opóźnienia [...]
Model DAF XF Electric otrzymał nagrodę 2026 Eco-Friendly Truck of the Year przyznawaną przez hiszpańskie jury w uznaniu za silny [...]
Jakość płynów do mycia i spryskiwania szyb samochodowych wydaje się tematem drugorzędnym. Wobec panujących ostatnio niskich temperatur temat staje się jednak [...]
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!