Schmitz Cargobull ponownie wprowadza do oferty przyczepy do transportu nadwozi wymiennych A.WF i Z.WF oraz nowy typ nadwozia W.BO.
Schmitz Cargobull ponownie wprowadza do oferty przyczepy do transportu nadwozi wymiennych A.WF i Z.WF oraz nowy typ nadwozia W.BO.
Obie przyczepy są przystosowane do 20-stopowych nadwozi BDF. Mają nośność około 14,5 t. Duży zakres regulacji wysokości zawieszenia ułatwia podejmowanie i odstawianie nadwozi. Na życzenie ramy przyczep mogą być zabezpieczane antykorozyjnie poprzez ocynkowanie ogniowe i objęte 10-letnią gwarancją na przerdzewienie. Przyczepa A.WF ma osie na krańcach ramy, Z.WF jest centralnoosiowa.
Wraz z przyczepami Schmitz Cargobull proponuje nowe nadwozie wymienne W.BO. Jest to sztywne nadwozie furgonowe o konstrukcji stalowej, dostępne z wyposażeniem opcjonalnym zwiększającym funkcjonalność, np. dwoma poziomami podłogi i roletą zamiast drzwi.
Ogółem Schmitz Cargobull oferuje trzy typy nadwozi: dwa o długości 7,45 m ze ścianami gładkimi lub z blachy trapezowej oraz o długości 7,82 m z gładkimi ścianami.
Jakość płynów do mycia i spryskiwania szyb samochodowych wydaje się tematem drugorzędnym. Wobec panujących ostatnio niskich temperatur temat staje się jednak [...]
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Polskie organizacje zrzeszające transportowców, firmy leasingowe oraz pracodawców oficjalnie zaprotestowały przeciwko planom Komisji Europejskiej, które mają narzucić przedsiębiorcom obowiązek kupowania [...]
Ministerstwo Infrastruktury przygotowało projekt zmian, który ma realnie wesprzeć przewoźników w kosztownej wymianie tachografów na urządzenia drugiej generacji G2V2. Najważniejsze [...]
W 2026 roku przewoźnicy międzynarodowi muszą przygotować się na nowe obowiązki celne, rozszerzony SENT, obowiązkowe tachografy w busach, wyższe opłaty [...]
Połączenie drogą ekspresową Szczecina z Gdańskiem, domknięcie IV obwodnicy Krakowa, a także finalizacja kolejnych fragmentów międzynarodowego szlaku Via Carpatia - [...]
Europa stoi w obliczu jednego z największych kryzysów kadrowych w historii transportu drogowego. Według danych Międzynarodowej Unii Transportu Drogowego (IRU) [...]
Mercedes-Benz Trucks to marka wiodąca w piaseczyńskiej firmie Trans Petro Color od kilkunastu lat. Jesienią w jej flocie pojawiły się [...]
Konsekwentne dążenie do Vision Zero — ambitnego celu UE, aby do 2050 r. na europejskich drogach ograniczyć do zera liczbę [...]
Pod koniec października br. została przyjęta Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2025/2205 w sprawie praw jazdy oraz Dyrektywa Parlamentu [...]
Autonomiczne ciężarówki Scanii, oparte na zaawansowanych systemach sztucznej inteligencji, pokazują, jak może wyglądać przyszłość transportu w najbliższych latach. Firma ogłosiła [...]
TIMOCOM, europejski dostawca cyfrowego rynku frachtowego ogłosił przedłużenie strategicznej współpracy z firmą HERE Technologies, dostawcą platformy danych i map lokalizacyjnych.
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
